摘要：公路作为一个国家的命脉所存在，与所有人或单位的生产生活都有非常密切的关系，其设计建设的质量直接影响到这条“命脉”畅通与否，只有经过科学合理的建设才能使其充分发挥相应的功能，而在这个过程中公路路线设计作为一切的基础，担负着极为重要任务同时也是公路建设的第一道“关口”，所以要建设出安全、经济、高效的公路路线，其设计工作必须得到足够的重视。
关键词：公路；路线设计；注意问题；措施
1公路路线设计的意义
公路路线设计主要有以下几个方面的意义。
1.1提高车辆运行的安全性
科学合理的公路路线设计会尽最大限度降低弯度和坡度，这样就可以提供清晰醒目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，以此减少车辆行驶的盲区，最终减少行车危险系数，提高车辆运行的安全性。
1.2减少土地破坏和环境污染
良好的公路路线设计对于改善公路施工的作业环境有着极其重要的意义。在我国公路建设施工中，往往并不重视路线设计的重要性，存在土地破坏及乱砍乱伐的现象比较严重，甚至一些景区也不免的遭受到一定的破坏，对于自然环境的破坏现象比较严重，然而设计的合理性却能在很大程度上改变这一现状。
1.3降低公路建设成本
成本对于公路建设而言是极其重要的，任何一项工程建设对于成本的管理与控制都是极为严格的，对公路建设来说也是如此。在公路建设过程中，要想确保质量及其使用效果，就要对全程的成本建设有所掌握。避免浪费现象的出现，这里所指的浪费主要体现在施工过程中所需要的人力、物力、财力等。一些建设者在进行公路路线设计时，并不能从客观实际需求出发，而是一味地照抄国外的路线设计，这样设计出来的路线不但难以在实际工程中发挥效用，还耗费了大量的资本，一定意义上来讲阻碍了公路建设的长远发展。所以作为设计者要从实际出发，充分考虑我国在公路建设方面所存在的特殊性，将先进的管理方式及施工技术引进到公路路线设计中，降低成本，提高工作效率。
2.公路设计原则
2.1安全性能
安全性作为一切生产生活进行的基石，在任何领域都必须放在首位来考虑，而公路路线设计更要将安全性放在首位，按照相关规程规范以及建设区域现场情况，在合理选择曲直路段、设置必要的安全防护措施的前提下减少因为路线设计对行车过程所造成的影响，进而提高行车的舒适性和安全性。
2.2环境保护
现阶段我国环境问题的涌现已经引起了大范围高强度的关注，而公路路线建设过程中不可避免的会与建设区域的环境发生冲突，甚至造成不良影响，而一个优秀的路线设计方案，会在考虑安全、经济、合理的基础上将对当地环境的影响降到最低，在公路线路设计过程中遵循一定的环境保护规则，降低对周围的破坏，同时善用绿化植被将公路周边的环境损失降到最低，从而提高整个线路的环保质量。
2.3经济性原则
公路项目建设的线路较长，而且受到很多因素的影响，使得公路施工成本较高，特别是对于地形较为复杂的地区而言，公路施工对人力、财力和物力的要求更高。公路路线设计的科学合理将会在很大程度上降低工程造价成本，而且还能够将后期公路施工难度控制在一定的范围之内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆经济性是衡量公路施工效益的一项十分重要的指标，设计人员应该坚持经济性原则，保证公路线路设计的科学合理，还可以通过对不同公路线路造价的对比分析，从中选择最优的公路线路设计方案，在保障公路施工质量和安全的基础上，降低工程经济成本开支，从而为施工企业带来更大的经济效益。
3.公路路线设计中应该注意的问题
3.1重视地质地形对线路的影响
地质地形会直接影响到公路施工的难度，还会对公路的造价产生重要影响，公路路线设计应该充分考虑到地质地形因素的影响。设计人员应该深入实际，亲身考察公路线路当地的地形地质、地貌水文等因素，应该进行详细的记录，从而为公路路线的设计提供强有力的数据支撑。设计人员应该根据要求，同时结合当地的实际情况设计出多种公路线路，公路路线设计单位应该根据设计出来的线路组织专业人员进行地质勘查，应该对存在滑坡、泥石流、软基、采空区等地质的位置进行详细记录，这样可以方便后期公路线路的调整优化。
3.2安全选线
安全设计是高速公路路线设计的重要体现，将安全性作为主要参考因素，通过可行的方法保证公路设施和行车安全，结合项目增加人性化设计，不预埋安全隐患，重视交通标志和标线设计。
选线时的安全设计。安全选线要通过不同的阶段体现，①结合地形等条件，分析高速公路建设能够使用的技术指标，针对多种条件的限制，掌握可行的规划方案。这个过程中，需要注意技术指标能够均衡连接，实现有效的高低过渡。②通过数字仿真的方式，模拟行车对安全平纵技术指标的检验，由此做到线形设计能够在视觉上，诱导驾驶员的视线。
纵面设计的加强。在路线设计中，高速公路线路较长，驾驶员在长期行车中，会引发疲劳，由此在高速公路设计中，要避免长、陡、纵坡的出现，防止对行车造成影响。从文献研究资料分析，单向行车道设计小时交通量和设计通行能力的计算结果，使全线各路线在设计使用年限内均可维持设计采用的服务水平，无需设置爬坡车道。
3.3完善行车视距设定
为了保证车辆在公路上行驶得到安全保障，应当设计合理的行车视距，设计时应当从以下几点入手：
第一，为了满足交通基础设施中关于干线公路满足3分钟的超车时间和其他标准的规定，监管部门和设计部门应当在公路设计时严格按照规范进行，保证合理的行车视距。第二，超车视距是行车视距中非常重要的一部分。公路行车视距设计中应当保证驾驶人员的视距广泛，保证超车的宽度足够安全。第三，设计公路行车视距时应当考虑构造物和其他环境因素，结合实际避免出现设计偏差。
3.4改进公路平面组合设计
公路平面组合设计意为有效处理坡面和弯度的设计问题，确保车辆在特殊地形的行驶安全。首先，设计时应当选择合理的竖曲线程度，做到平包竖。设计时应到考虑到凹凸曲线的极限问题，避免在公路设计中出现非常陡峭的陡坡和暗凹线形，避免意外事故的发生。组合设计时必须综合考虑平面设计和纵断面设计的各个因素，保证驾驶员行驶过程中有安全额行驶视野和缓冲时间。
3.4曲线的设计问题
在缓和曲线设计中，最重要的就是对缓和曲线长度的取值，要根据地形条件及需要修建的公路工程的要求来进行勘察设计和计算，缓和曲线的长度要尽可能的准确。如果公路工程在后期改造中要进行加宽的时候也会受到这方面的影响。在缓和曲线取值的时候要充分考虑汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，这是它的前提，通过设置缓和曲线来缓和行车方向的突变和离心力的产生和增大。因为在车辆突然转弯的时候，如果离心力太大就会产生侧向冲击力，很容易造成侧翻。
结语
为了满足我国城市发展进程的需要，并在规划发展过程中尽可能减少交通意外事故、环境开发破坏、路线不合理等问题，在保证安全、经济、实用环保等条件的情况下，对公路的路线设计中的若干问题进行详细探讨，这对实际设计情况具有十分总要的意义。
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论文作者:宋平兴
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/26
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