中国铁建电气化局集团第一工程有限公司 河南洛阳
摘要：铁路信号微机监测系统是一种新型的监测技术，它融合了传感器、计算机、网络及自动化信息技术。利用微机高速处理信息的特点，对设备进行故障诊断、自动分析、实时监控；利用微机的强大存储特点，对采集监控到的数据进行存储及回放再现等；为铁路电务人员提供了良好的途径去分析铁路故障，减少了故障率，是铁路交通运输系统安全、稳定、运行强有力的后盾。
关键词：铁路信号；微机监测系统；故障；措施
1信号微机监测技术的简介
1.1信号微机监测技术的定义
信号微机监测技术主要是利用网络技术及计算机的强大数据处理及存储能力，将微机、网络设备、存储设备及监控设备整合成一个整体，来对铁路信号进行数据加工、数据的存储，利用内部强大的逻辑能力进行自动的数据分析。
1.2信号微机监测技术的主要组成部分
信号微机监测技术主要包括传感技术、计算机技术、网络技术、通信技术、现场总线技术、人工智能等，可以准确地、全面地监测并记录铁路运行信号，对故障信息及时发出报警快速进行处理，为铁路系统电务工作提供了非常可靠的依据。
1.3信号微机监测技术的功能
①可以对开关量或者模拟量进行数据采集，对采集到的数据及时的存储。②对采集到的数据可以形成战场图，对故障信息做出实时报警。③对采集的信息数据可以做出报表、状态表、直方图、及报警记录表，方便了数据的加工处理。④可以通过实时数据传送功能，向整个网络发送信号及监控的数据。⑤具有人机对话和时钟校对功能，保障了铁路系统的准时和安全运行。
2微机监测在铁路信号设备维护管理工作中的重要性
铁路信号系统在实际运行的过程中，相关部门和工作人员必须要提高对信号设备的重视程度，并定期开展相关维护和管理工作，保证信号设备能够稳定运行。而在实际开展铁路信号设备维护工作的过程中，微机监测技术对其具有重要作用和意义，在实际运用的过程中，不仅能够对铁路信号设备的运行状况进行实时监督，还能够将相关信息和资料进行备份，从而保证铁路信号设备能够安全运行。另外，在实际运用微机监测技术的过程中，能够对铁路信号系统的运行状况进行监督，还能够对信号传输的质量进行检测，从而保证能够为铁路系统的运行提供科学合理的帮助。而铁路信号系统在实际运行的过程中，如果其自身的电气性能超过相关规定和标准，微机监测系统就能够及时发出警报，通过这样的形式，工作人员就能够及时采取科学合理的措施，从而避免对铁路信号设备的正常运行造成影响。除此之外，铁路信号系统在实际运用微机监测的过程中，不仅能够提高信号系统自身的稳定性，还能够避免铁路信号设备出现相关故障和问题，从而保障我国铁路行业能够稳定发展。
3铁路信号微机检测系统在铁路运行中的应用
3.1利用电压曲线分析故障
在排查轨道电路设备中存在的故障隐患时，可通过铁路信号微机监测系统中的电压曲线来判断隐患类型。如果某个区段内的电压波动不正常，通过电压曲线可以将其反映出来，并表现出短路现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而这种现象的出现，是因为环境会对铁路信号设备的轨道电路外部造成影响，从而引起短路问题。比如，当有鱼鳞状的铁屑存在于铁路钢轨上时，其被碾压后会被溅射到钢轨的绝缘处，导致绝缘处被破坏，使轨道的电路出现短路。又如，在使用工具对铁路轨道进行检修时，没有对钢轨的绝缘处采取相应的保护措施，也会造成轨道电路出现短路问题。如果铁路钢轨连接的导线出现接触不良现象，可以通过铁路信号微机监测系统中的电压曲线反映出来。例如，在钢轨连接线出现虚接现象时，连接线的电阻值会增大，所以电压曲线图中的电压值会低于正常的电压值;当虚接现象很严重的时候，电压曲线中的电压值会出现很大程度的下降，并出现轨道红光带。在电压曲线中的电压波动现象不正常时，应及时确定出不正常的原因，并采取针对性的措施排除异常情况，从而避免安全事故的发生。在轨道电路中，如果绝缘杆的阻值降低，引起绝缘性下降，也会对电压曲线造成很大程度的影响。所以，需要以典型电压波动曲线图为依据，测定轨距杆的阻值，及时更换阻值出现下降情况的轨距杆，从而避免安全事故的发生。
3.2利用道岔电流判断铁路故障
在铁路信号微机监测系统中，通过道岔电流能够将道岔的运行情况反映出来。不同类型的道岔在电流值、动作时间等方面都存在区别。在采集道岔电流时，利用道岔采集机能够检测到道岔的运行电流，对道岔电流曲线进行分析后，可以判断出道岔在转换过程中表现出的机械特性和电气特性。比如，在某ZD6单机牵引道岔动作所表现出的电流特性中，其解锁区出现比较高的电流值。道岔完成解锁以后，空动距离会将转辙设备启动完成后续的动作。并且，在道岔运动到相应的位置并完成封闭作业后，出现很高的道岔电流值。道岔电流曲线中的缓放区电流值一直为0。在道岔的启动区段内，电流值比正常运行图线上的电流值更高，这说明道岔的启动电流存在短路或者半短路的情况。解锁区的异常电流，说明在道岔中存在机械阻力，使得道岔在解锁过程中出现过大的卡阻，或者压力偏大、存在摩擦电流的情况。动作区的电流偏高，说明在道岔的滑床中可能存在杂物，而吊板、杆件等的机械部位存在机械卡阻，或者出现的摩擦阻力比较大。在道岔的运动过程中，动作电流突然出现很大幅度的增加，并达到摩擦电流值，说明转辙机中可能有杂物进入，也可能是存在机械卡阻问题一起呢的。通过铁路信号微机监测系统中的道岔电流曲线，对道岔可能存在的故障进行分析，可以通过判断电流是从哪个区段开始的，判断出是在道岔的前半程出现卡阻问题还是在道岔的后半程出现卡阻问题，从而确定出故障发生的具体位置。如果道岔曲线中的电路出现波动现象，则可能是因为在电气线路的接触点存在接触不良的现象。要是在道岔动作电流中存在突然乡下的小尖波，说明转子线圈中的匝线已经断流，匝线出现短接现象，导致启动保险被烧坏。如果电机的转子断匝、碳酸接触不良，启动电流曲线会出现瞬时断开的现象。
3.3避免出现道岔的问题和现象
铁路信号系统在实际运行的过程中，道岔设施对其具有重要作用和意义，而在实际运行的过程中，如果能够运用微机监测，就能够对其自身的电流速度进行监测，如果其中出现相关问题，工作人员就能够依照电流的变化和相关数据对问题进行分析和研究。由此可见，在运用微机监测系统的过程中，不仅能够获取准确性较高的数据和信息，还能够建立一套科学合理的标准体系，保证能够及时发展道岔设施中存在的问题，从而保障铁路信号系统能够正常运行。
结论
综上所述，铁路信号微机监测系统正在广泛推广，其在铁路运行中的应用，可以对铁路信号进行监测，能全方位监测信号状态。因此，在对铁路信号设备进行监测时，可利用电压曲线分析故障和道岔电流判断铁路故障，以便检修人员及时的根据故障类型，以及故障发生的原因，采取针对性的措施排除故障，确保铁路系统的正常运行。
参考文献:
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［2］宋啟光．铁路信号微机监测系统网络的安全防护［J］．数字化用户，2017，(36):16．
［3］张洁．浅析铁路信号微机监测系统的应用［J］．数字化用户，2014，(24):219．
论文作者:姬大山
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/14
标签：道岔论文; 微机论文; 电流论文; 铁路信号论文; 电压论文; 曲线论文; 故障论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;