1.1 船舶电力系统。船舶电力系统主要是将各种各式的能量转变成为电能，并负责对船舶各用电设备的电力传输。主要工作原理为通过船舶上配备的原动机和发电机组进行能量产生和转换，然后通过船舶上铺设的各种导线和电缆所构成的电力输送网络，将转变的电能输送给船舶上的各种控制，检测和保护电气的配电设备。
1.2 船舶电站。船舶电站的组成为原动机，发电机组和配电板。其中发电机组的作用为将化学能转变为电能，而配电板则被用来进行控制和分配。但是并非所有的发电机组都是相同的，在不同的情况下，需要有不同作用的电站来进行不同的工作，所以船舶上都会配备多种作用的电站。
1.3 船舶电力网。电能通过配电板的控制和分配之后，经由电缆，将电能送到各用电设备，构成了船舶电力网。不同形式的电力设备需要不同的电力网来输送电能，由此电能网被分为：船舶电力网，照明电网，弱电装置电网，应急电网和其他装置电网。
2、电气设备的维修与分析
2.1 电气设备不能正常启动故障。原因及解决方案如下：（1）在连接或修理过程中，激磁绕组的接线连接时没有实现磁极按 N-S极性交替分布，检查绕组的接线连接；（2）励磁无电压，检查整流器或者是励磁机的运转是否正常；（3）无励磁电流，检查绕组是否断线，检查电刷接触状况和电刷弹簧压力是否达到标准。这种设计比有刷电机更简单，因为其消除了将动力从电动机外部传递到纺纱转子的复杂性，无刷同步直流电动机的一个实例是可将整圈旋转分成大量步进的步进电动机。（4）对于自激式同步发电机来讲，磁极剩磁可能不足以自激，应检查充磁；（5）由于设备所处的环境潮湿或水分进入绝缘体内，设备散热系统工作不良或主轴承磨损等原因造成发电机绕组和主轴承温度高，拆检发电机并进行清洁、浸漆、烘干或者更换轴承等。同时，由于这些大的振动会很容易使发电机可控相复励自励恒压装置中的输电线线被震断。
2.2 电气设备电压异常
（1）由于外界因素干扰使电动机的转速突然改变从而引起电动机输出电压突然变化，对于这种问题要针对外界因素的不同性质采用适当的方法稳定电动机的输出速率；（2）采用适当的方法是电动机原动机的输出速率增大，即是把电动机的特性斜率增大；（3）另一个引起电动机输出电压不稳定的原因是原动机的灵敏度过高。具有调速器的电机控制是必要的，因为电机需要缓慢地运转以防止损坏，并且一些应用（例如产生交流电）需要精确的速度控制。调整原动机解决方法是保持调速器的灵敏度，或者在调速器处设置阻尼器，在调速器处加入一个延时时间，用这种方法来稳定电压；（4）发电机的绝缘措施不到位由于发电机受潮或者是发生损伤使得绝缘电阻降低，而导致的发电机不能正常的工作，影响船舶运行。
3、船舶电气系统故障检修措施
3.1 使用智能综合与控制器保护。船舶使用综合智能保护控器能够有效实现对船舶电机的综合性保护功能。在电机的运行过程中，借助对电动机各种不同运行方式的收集与追踪，能够有效实现对故障的记录、查询、报警以及保护等等，控制器具最标准的保护功能是对动作延迟时间内的判定，而有效完成对设备功能的保护，同时确保设备与生产的技术安全。另外能够在这个过程中，经过网络通讯与上位机软件对电动机和汇流排完成过压、欠压、过频以及欠频等操作方式，同时能够完成对其他各项电机功能的实时保护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其在经过计算机的数据处理之后，能够有效的提供各种管理信息，另外设备出现较大故障问题之前，越限报警能够在最合适的时间内提示管理人员做有效的处理，也防止了各项不必要停机对机器正常运作而造成的不良影响，有效保证了设备安全有效运行的几率。
3.2 巩固管理实效。船舶接地故障与整个电气规划工作存在着莫大的关联特征，根据科学电气管理要求分析，有关接地故障生现象也基本得到合理抑制。首先，技术人员有必要联合电气设备安全管理条例进行绝缘电阻的定期校验，因为恶劣环境的长侵蚀效果影响，电气设备经常衍生受潮问题，这对于绝缘电阻工作可靠地位将产生严重制约，激发接地故障的蔓延效用。因此，检验流程中一旦发现绝缘电阻实际数值低于规定区域标准，就必须立即采取隔离防护措施进行空间结构完善。具体保证设备的密封性作用，严禁密封条的剔除举动。经过电气设备科学检修处理之后，应该追加设备防水外壳。另外，设备不能接受长时期负荷运行结果，这是避免绝缘体产生老化现象的必要措施。在电缆区域周边进行电焊切割，线缆保护措施将不可或缺；至于接线安装工序更加要符合技术规定标准，接触面边缘需保持规则形状效果，进而有效规避电缆破损现象。
3.3 加强管理避免接地故障的发生。船舶的工作环境复杂多变，应定期对电气绝缘电阻进行相关的检测工作，避免电气设备及线路积水受潮，造成电气接地故障。其次，在露天甲板和潮湿环境下存放的电气设备，应注意其密封性，不要轻易去掉设备的密封设施，更换或检修后必须重新检测设备的密封性。再次，应避免电气设备过载运行以防绕组过热老化，在电缆上方电焊气割时，要注意保护电缆接线，要符合安装规定，与电缆接触的边框不要有毛刺。
3.4 提高检修技术水平，预防故障发生。船舶电气系统较为复杂，可通过绝缘电阻有效预防电气接地故障现象，避免船舶运状态受影响。但绝缘低阻存在较大的不确定性，容易出现变化，因此，难以掌握绝缘电阻具体数值。应提高检修技术水平，定时测量绝缘电阻，掌握绝缘电阻变化规律，并对测量结果进行详细析，对比前后测量所得数据，以此作为检修依据，拟定设备检修方案，采取有效措施，预防船舶电气接地故障现象出现。也可对电气设备进行二次隔离，进一步提高设备可靠性，提高其绝缘能力。部分设备运行条件较差，若设备处于甲板上时，湿度较高，为了避免湿度过高导致设备线路受潮，可通过二次隔离方式，降低潮湿环境对设备线路的影响，提高其绝缘能力，从而预防电气接地故障。
3.5 提高电气设备检修的安全措施。电气设备的维修处理因为电压过高，是十分危险的，在维修处理故障过程中，必须时刻警戒安全问题，不能因为偷懒，或者求快而忽视安全措施，在电气设备故障排除时的主要措施是要遵守的安全措施有首先在检测和排除故障时必须断电处理，并在电闸处挂上警示牌，防止别人在不知情的情况下把电闸拉上从而引起事故，其次在排除故障的过程中必须有充足的照明，因为电气设备是一个复杂的系统，要求仔细的检测，必须有充足的照明。最后在检修过程送电检验维修是否成功时，必须有专人看护，防止出现意外可以进行急救。
4、结语：由于船舶电气系统是一个相对较复杂而且科技含量相对较高的系统，其故障诊断和处理方式也比较多，本文主要从几个简单的方面对船舶电气系统故障诊断策略和方法等进行了论述，以提高电气故障检测水平。
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[4] 黄志东 . 试析船舶电气系统的构成与故障诊断策略 [J].中国水运 ( 下半月 ),2013,13(04):87-88.
论文作者:王军
论文发表刊物:《红地产》2017年9月
论文发表时间:2018/9/3
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