摘要：随着材料、计算方法和路桥施工技术的发展，路桥建设的规模越来越大，体系越来越复杂，影响因素越来越多。路桥最终的状态与施工过程技术控制息息相关，施工单位需要认真总结市政路桥施工的特点，总结施工规律，引进标准的施工技术工艺，控制好施工要点，提升施工质量。基于此，笔者结合自身工程实践，分析路桥施工中的关键技术和关键施工过程，为以后该类型路桥的施工控制提供了参考和借鉴。
关键词：市政路桥；特点；技术控制
引言
市政路桥是当前城市现代化文明的重要标准，为人们出行提供重大的便利，与普通的工程施工相比，由于特殊的地形地理位置需要进行特殊化的处理，所以造成了整个路桥施工难度的提升，必须注重施工技术的科学应用，结合实际道桥项目的施工特点，严格按照当地施工技术标准，控制好整个工程项目进程，提高工程建设的质量。
1 市政路桥施工的特点
路桥施工项目是指主要从事公路、桥梁施工生产的一种工程项目，在生产上和管理上由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。归纳起来主要有以下特点：
1.1容易受到周围自然因素的影响决定技术控制的复杂性
政路桥工程项目施工过程中，很容易受到周围自然因素的影响，多为露天作业，为了提升工程施工质量，施工单位需要做好周围水文地质勘察工作，然后广泛搜集相应的工程技术材料，为市政路桥工程施工打下良好的技术基础。
1.2路桥施工凸显计划管理的重要性
路桥工程产品体积庞大，多不能放在室内生产，属露天作业，工作环境恶劣，受自然气候条件影响大，如雨、雪、风暴、洪水，工作计划常被打乱，工作中断，从而需要频繁地变更计划以适应实际情况。因此，制定预见性强、确实可行的施工计划尤其重要。
1.3 路桥施工生产周期长，施工环节多，对技术要求高
对市政工程施工而言，会涉及混凝土工程项目、道路工程施工项目、路面施工技术以及桥头衔接施工技术等，这对施工单位从技术方面提出了更高的要求和标准。因此，为了降低施工强度，满足工程施工质量要求，施工单位要结合道桥施工的特点，采用现代化机械技术，严格控制好周围不良的影响因素，优化现场人力资源配置，加强对整个施工过程的管控，提升施工质量。
2基于案例分析市政路桥工程施工技术控制要点
2.1案例概况
某路桥桥梁受力结构为连续梁，跨径为26+3*40m，全长146m，该桥通过设置装饰性桥塔，景观效果较好。第1孔~第3孔桥宽桥19m，梁横断面为1.5（锚索区）+3m（人行道）+10m（机非车道）+3m（人行道）+1.5m（锚索区）。第4第孔桥宽19m，桥梁横断面为1.5m（绿化带）+3m（人行道）+10m（机非车道）+3m（人行道）+1.5m（绿化带）。主桥采用预应力混凝土箱梁，桥面以上桥塔采用钢箱截面，桥面以下为混凝土结构。
2.2施工技术控制原则
针对根据该结构特点和施工方案，施工控制过程中贯彻以主塔、混凝土梁应力控制为保障，实现索力和主梁线形双控的原则。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工控制是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响确保成桥后的受力和线形满足设计要求
2.3技术控制要点
路桥建设要达到施工安全、线形满足要求、受力状态良好的目标，仅通过事后的检查是无法实现的，施工单位需要严格施工图的要求，进行全面的优化组织，然后制定完善的施工质量标准，控制好整个施工过程，尤其要提升施工人员的技术水平，提升市政路桥性能，使施工实际状态最大限度的与设计理想状态相接近，提升市政路桥性能。
2.3.1强化技术控制的规范性
该项目施工技术要求较高，良好的技术控制管理，不仅关系施工的进度，而且直接关系施工的质量。该项目施工过程中很多环节是有严格的步骤和精度要求的，需要按照规范严格控制。以悬臂施工的混凝土斜拉桥为例，正常的施工技术要求合拢的两段主梁的悬臂施工进度应该一致。如果不同步，两段相差时间过长，由于混凝土的收缩徐变产生，两段悬臂梁产生会不同的徐变变形，由于徐变变形较难准确估什，所以容易造成最终合龙困难。而且最大的悬臂状态也是最不安全的状态，让某一段梁长时间处于悬臂状态是非常不利的。技术规范性对于保证工程建设质量的重要保障。
2.3.2做好过渡时期施工技术控制
在该工程施工过程中，会遇到沉降问题，为了保证车辆施工安全，施工单位要结合施工现场情况，重点分析其中的影响因素，采取针对性的解决措施。首先，选择合理的填料。为了防止市政路桥内部结构出现缺陷问题，施工单位需要严格控制好路面的平整度，做好路桥未来车辆荷载数据分析，加强施工材料的检验，保证满足市政道路工程性能要求，提升路桥施工的安全性和可靠性。然后，在进行土工格栅施工过程中，施工单位要严格施工稳定性的标准，分析内部产生的应力，然后进行合理布置，防止出现变形裂缝问题。由于路桥工程关系到人们出行安全，施工单位要做好道桥荷载实验工作，提升土工格栅的弹性，满足施工质量要求和标准。
2.3.3做好路桥施工控制测试
施工控制测试是本桥监控的工作中非常重要的环节，直接指导控制桥梁的施工。比如在钢箱桥塔吊装位置测量方面，该项目桥塔高塔柱柱脚为钢筋混凝土结构，柱脚高9.6m。桥塔外侧立面线形由两条折线构成，横桥向为A字形。桥塔共分为10个塔柱节段，塔尖节段2个，塔柱节段8个（A形塔柱段各4个节段）。各节段长5m~13m，重量为13.8t~46.7t。该桥塔施工方案为分节段吊装。该桥塔结构形式复杂，施工难度大，需要控制每一节段的吊装精度和焊接质量，同时严格控制钢塔的变形。桥塔的施工质量对后序斜拉索的安装和张拉，以及整个桥的质量，都有重要影响，因此，对钢箱桥塔的施工控制是该工程的重点。测量点为每节钢塔顶部四个角点、第六节钢塔测量塔顶端角点。在安装桥塔之前，首先根据图纸上的标识，算出每节钢塔顶部四个角点的坐标。在每节钢塔安装完毕之后，根据业主给的引点坐标，利用全站仪测量出各角点的坐标，复核每节钢塔的安装位置的正确性。
2.3.4做好重点部位技术控制
由于混凝土施工技术可以有效提升市政道桥工程的质量和性能，施工单位需要针对现场情况，做好混凝土施工整个过程的管控。在混凝土浇筑开始前，施工现场技术人员需要做好混凝土原料配合比和实验工作，重点分析混凝土的和易性和稳定性，控制好混凝土的水化热，防止在外界因素的影响下，出现裂缝问题。在混凝土施工开始以后，施工单位要针对工程项目的特点，制定完善的混凝土施工组织计划，严格控制混凝土浇筑工作，保证混凝土结构的稳定性。另外要加强混凝土温度测量，该项目中，在边梁施工过程中在相应位置埋设温度传感器，记录该处混凝土饶筑一段时间内温度情况。一方面验证分析计算结果的准确性，找出误差，反馈修正；另一方面，计算混凝土的成熟度，预测混凝土强度，指导边梁预应力的张拉。
另外，路桥伸缩缝施工技术管控。在进行伸缩缝施工过程中，施工人员一旦发现温度相差比较大的情况，需要根据施工现场情况，科学调整空隙值，最大限度降低产生的宽度误差，满足实际管理标准。在该项目施工过程中，一旦出现伸缩缝比较长，施工人员需要采取相应的处理措施，采用分段运输的方式，然后进行合理的对接，做好伸缩缝的校正共走，防止出现不符合施工标准的情况。
3总结
以上笔者通过结合实践经验，对路桥施工中的特点和主要技术控制进行阐述，通过强化技术控制的规范性，针对重点项目，采取先进的关键技术，最大限度做好施工技术的管控工作，致力于克服施工难点并且消除安全隐患，从而为民众日常出行安全提供保障。
参考文献：
[1]彭明才.市政路桥施工特点及施工技术控制[J].建材与装饰，2017（40）：224.
[2]李科锋，王清.市政路桥施工特点及施工技术控制策略研究[J].建筑机械，2017（08）：31-33.
论文作者:王亦敏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
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