上海联源建设工程有限责任公司
摘要：混凝土是市政路桥施工中一项重要的施工材料，广泛应用于市政路桥施工过程中。随着人们生活水平的提高和社会经济的发展，对市政路桥质量要求越来越高，由此也增加了对市政路桥施工中混凝土施工现场管理的重视。只有提高混凝土施工现场管理水平，才能有效提高市政工程整体质量。因此，必须充分重视混凝土施工现场管理。
关键词：混凝土；市政路桥；施工材料；施工技术；
混凝土结构优点众多，但是在实际施工过程中，天气环境、人为操作等多种因素都会对混凝土施工造成影响，出现麻面、裂缝、漏筋等质量问题，不利于市政桥梁高质量工程项目的建设。为了充分发挥桥梁混凝土施工技术优势，就需要从混凝土施工的各个环节加强质量控制，对影响桥梁混凝土工程施工质量的因素进行全面分析，加强混凝土施工质量控制。
1工程概况
本工程位于陈行公路K0+172.185~K0+204.275段，根据地质勘查报告，沿线地质分布均匀，地质条件一般，持力层埋深较深。桥梁为二跨，跨径组合为16M+16M，斜交角度为顺时针73度20分39.5秒，为实地造桥施工。
本工程混凝土用量：0号桥墩：331.1M3 ；1号桥墩：691.6M3；2号桥墩：331.1M3；桥面铺装：110M3；人行道、隔离带：62M3；合计：1525.8M3（不包括栏杆）。应该充分重视混凝土施工现场管理，只有这样就能够有效提高市政工程整体质量。
2. 路桥混凝土施工现场管理措施
2.1 混凝土施工材料准备阶段管理
施工原材料是建筑工程质量保证的基础，是一切质量控制措施的前提，所以一定要重视起对施工原材料的验收工作。在原材料的选择时，要严格把关原材料的质量。施工材料准备工作包括下文两点：（1）严格控制水、泥的质量，水质和泥质影响着混凝土的伴制和养护，如果在施工的过程中，使用未经过处理的农业用水或工业用水，容易腐蚀和风化建筑钢筋，因此水和泥需要通过严格的测试和审核才能使用。水泥的质量直接影响着建筑的质量，在伴制混凝土的过程中，水泥的凝固作用发挥功效，因为水泥类型多种多样，指标存在一定的差别，水泥的抗渗性、安定性和终凝时间均存在一定的差别。因此在施工的过程中，需要判断水泥的强度，根据项目的负荷能力，使用强度较高的混凝土。按照相关的流程进行检测，了解水泥的生产企业和生产日期，过期的水泥不能用于项目之中。（2）混凝土的骨料质量，骨料主要包括粗砂和细砂，在把控好混凝土骨料质量时需要对骨料级别进行把控。细砂需要重点分析其质地、细度模数、含沙量以及级别，有时还需要进行有害物质的检查。质量好的细骨料砂的细度模数为1.7～3.7，含沙量应少于3%，有毒物质不能超过2%。而粗砂需要重点分析其质地、针片状颗粒包含量、等级以及含沙量。质量好的粗砂的碎石径长数为1～4 cm，最大颗粒不能大于结构最小面积截面1/4。
2.2 路桥混凝土施工阶段管理
桥梁混凝土全部采用商品混凝土，混凝土进场前将混凝土供应单位报监理单位审批，审批合格方可进场。进场的混凝土必须进行验收，严格控制坍落度。
2.2.1 混凝土模板施工现场管理
混凝土模板施工直接影响着混凝土刚度和硬度，因此在施工的过程中，需要设计好模板。设计模板的过程中，需要严格地控制模板的尺寸和规格，保证模板周边拼缝密封，并且在设计的过程中需要考虑组装模板和拆卸模板的便捷性。完成模板设计之后，需要检查和核对模板截面参数、毛边、肥边、平整度等，并且需要根据模板的状况进行现场的预拼工作，并且需要及时地进行修改和调整。在完成审核之后，可以将脱模剂涂于模板表面，并且进行统一管理编号模板，以便于后期的模板安装工作。在进行安装模板的过程之中，需要严格把控好模板缝接、模板组合、拆卸时间，因为过长的拆卸会使表面起皮。
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2.2.2 混凝土浇筑施工现场管理
市政路桥中对于预埋件所处的位置以及数量和保护层方面的数据均要经过细致的检查，出现钢筋或者是模板凹凸面存在杂物都要清理干净，完成封堵工作。如果在基土上开展混凝土的浇筑工作，对地基上的杂物以及淤泥进行清除是基本工作。同时，还要注意处理好以下的几点工作，一是用清水清洗还没有风化的岩石土，注意做好积水排除工作，混凝土分段完成，一般是按照低至高的方法，浇筑厚度要符合土建的要求。关于竖向结构方面的浇筑工作，先是处理好底部，然后进行部分水泥砂浆的填筑工作，砂浆和混凝土的砂浆成分是一样的。施工中，避免出现离析方面的问题。对于高度比较高的土建，不少于3 m，要先采取措施进行控制，目的是为了避免出现混凝土下落的情况发生。针对这一可能的情况，进行混凝土浇筑工作时一般会运用到串筒、振动溜管等辅助设备。在浇筑过程中，施工人员还要观察孔洞、钢筋海域预埋件等情况，一旦发现异样，要采取处理对策。在完成阶段，还要对整个施工进行检查，如浇筑的密实度还有混凝土的浇筑面积等，查看是否符合质量要求，浇筑前、后的混凝土是否已经合为一体，拆除模板后，所见的混凝土表面是光滑且平整的。混凝土浇筑时应该关注施工现场的环境，重点关注温度和施工现场的空气湿度等特征，严格控制好混凝土浇筑质量。同时，由于混凝土在停止搅拌以后会逐渐凝固，所以要注意搅拌地点和施工地点之间的距离，尽量缩短混凝土的运输时间，保证混凝土的“新鲜度”。最后，在进行浇筑时，要边浇筑边振捣，控制好振捣的力度和振捣的时间，保证浇筑质量。
混凝土浇筑施工是市政路桥中一项关键工作。首先应该控制混凝土的送料，保证混凝土送料到位，同时还要严格控制混凝土的坍落度，保证能满足市政路桥施工要求，其次在进行混凝土分层浇筑施工时，要合理控制每一层的厚度，保证混凝土浇筑的顺利进行，同时在控制浇筑厚度时，还要进行详细的检测与验收工作，及时发现使用混凝土浇筑施工技术时存在的一些问题，避免造成更大的经济损失和安全危害，最后，通过选择一些合适的振捣设备，实现对混凝土的振捣的严格控制，避免发生振捣不足和振捣过度的问题，一般情况下，为了减少混凝土振捣过程产生的气泡数量，要进行两次振捣工作。
混凝土灌注应注意下列事项：运到现场的砼如超过初凝时间则不得使用；拌和好的砼应及时运到施工现场进行灌筑，在灌筑前应做坍坍落度试验；从高处倾落砼时，其卸落高度不应超过2米，若超过2米时，应采用滑槽、导管、或串管。以防止砼离析，导管或串管出料口距混凝土面应在1米以内，混凝土堆高不宜超过1米；同一部位的混凝土应分层水平浇筑。混凝土灌注应连续进行，分层浇筑时，必须在下层混凝土初凝前灌注上层混凝土，并用插入式振动棒插穿到下层混凝土，以确保混凝土整体性；混凝土灌注间歇时间不应超过规定时间，否则应按施工缝处理。
2.2.3 混凝土振捣施工现场管理
入模后的混凝土应及时进行振捣，振捣过程中应有人专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板走漏，钢筋松动、变形、垫块脱落等现象时应及时纠正或调整；使用插入式振动器振捣混凝土时，振动棒应垂直或略有倾斜的插入混凝土中，不得将振动器平放在混凝土表面振动；震动器插入时可稍快些，提出时要慢些，并边提边振，以免造成浆水集中或留有残孔现象；混凝土分层捣固时，为是使上下层混凝土结合牢固，在真捣时应将震动器插入下层砼中，插入深度一般为10CM左右；震动棒前后插入距离，若以直线行列插捣时，不得超过作业半径的1.5倍，若以交差行列插捣时，不得超过作业半径的1.75倍。震动时震动棒不应碰模板、钢筋、及予埋件，并应与模板保持一定距离，一般为5~10CM，振动时间要合适。
2.2.4 混凝土养护施工现场管理
由于混凝土具有水硬性特点，造成混凝土路桥表面水分流失从而出现裂纹、色差等问题，因此只有做好混凝土养护工作，才能保证市政路桥在使用过程中的美观性和安全性。
首先，在模板拆卸之前，需要在混凝土表面洒水，保证水分渗入混凝土内部，以此保障混凝土表面、内部充足的水分。在混凝土养护环节，温度和湿度的控制是非常重要的。为了保证混凝土充分凝固，应该通过控制温度和湿度，为其创造合适的水化反应条件，降低混凝土内外温差，避免出现异常收缩。同时，可以通过不断浇水，来减缓混凝土水分蒸发速度，依靠自身水分实现养护作用，也可以在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜进行养护，防止水分蒸发，并且不需要进行浇水作业，提高混凝土早期强度。除此之外，还需要根据水泥及外加剂种类，控制好养护时间，常规混凝土与添加缓凝剂的混凝土，养护时间分别为一周和两周。
3. 结语
在市政路桥建设中，混凝土施工现场管理是至关重要的一个环节，混凝土质量好坏直接影响到工程的性能和后期使用。因此在混凝土施工过程中，对施工材料的选取、施工方案的设计、混凝土施工过程以及混凝土的养护过程都要进行严格的控制，保证每一道工序质量都能达到相应的要求，保证市政路桥工程的施工质量。
参考文献：
[1]谢晓伟.市政路桥混凝土施工技术研究[J].黑龙江科技信息，2016，101(15)：210.
[2]孙家寅.市政路桥混凝土施工技术要点分析与加固维护[J].科技与企业，2014，238(17)：203.
论文作者:张志勇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/24
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