摘要：我国随着我国城市化建设的高速发展，市政道路施工所面临的软基处理技术也在不断的理论和实践结合当中得到发展，以往的很多工程在软基处理方面积累了丰富的经验和方法，也在软基处理当中取得显著成果，但在施工中不免会遇到各种软土路基的情况，所以相关建设人员一定要针对软基处理技术存在的各种现象提出合理化的解决措施，同时要注重其相关技术在施工中的作用。在不影响施工进度的前提下，对软土地基施工技术加以改造，进一步降低其安全隐患。
关键词：市政道路；软基施工；处理技术
1 软基的概况
1.1 软基的概述
建筑物最基础的部分就是支撑整座建筑的土地，地基的内涵很广：岩石、砂石、泥土、人工粘土。天然形成的地基很稀有，必须有人工进行加固。加固地基的方法包括夯实地基、加固地基层、混合灰土回填。保证建筑物的坚固耐用非常重要。软土地基就是指土壤密度小，松软压缩量大的软质土层，土壤的有机含量比较高。
1.2 软基的不利之处
地基的优劣是决定建筑质量的决定性因素，地基是一个建筑的根本。在施工过程中，如果遇到软土地基，就会增加施工的不确定性，在勘察不详细的情况下，设计的不准确会导致地基的软度把握不准，质量事故由此发生。在已经知道本段的地基情况是软土地基的情况下，如果未做好软土地基处理，就会造成路堤失稳或危及线外建筑物。软土地基处理不到位会造成填土速度过快或者填土过慢，在软土层之上的硬质层位置造成破坏，破坏了硬质层就相当于减小了土地的应力，进而将地基的承重降低，整个建筑就岌岌可危。
1.3 软基的处理要点
软土地基有其特点，那就是含水量高、压缩空间大、变化性能强、渗透性差、土层扰动性大。软土地基需要遵循的处理原则。软土地基需要遵循的处理原则主要包括两个方面，一是稳定性的要求。稳定性要求的原则是增加地基的紧实程度，在自然沉降的条件下应该采用逐级增重提前按压的方式。这种情况的操作简单，经济投入小。另外的方式是技术工程处理，在项目实施具有多项要求制约的条件下，技术处理能够保证最终的工程质量。具有事半功倍的效果。
1.4 软土地基的破坏形式
软土地基的存在是极其不利于公路施工建设的，其主要原因来自两个方面，其一是软土本身会出现凝聚固结现象，而一旦出现固结现象就会导致软土地基整个体积减小。其二外界环境的作用，软土极易随着外界条件的改变而改变，会引起软土出现剪应力变形，一旦发生变形情况，软土体就有极大地可能会出现下陷的问题，软土体的下陷又会导致整个路堤的下陷，同时地基也会跟着发生变化，并且这一变化是持续不断的，最后会导致道路的沉降问题逐渐加重，一旦达到临界值，就会造成极大的损坏，且极难进行修整。
2 常见的市政道路软土地基处理技术
2.1 重锤强夯法
此处方法是利用重锤自身重力通过冲击的方式来达到夯实的效果，锤与土层接触的时候会产生一定冲击波，土层在不断被压实的过程中，软土结构与会发生相应的变化，从而促使土基的承载力与强度有所提升。通常情况下，提升的范围在 1 至 5 之间。在设备方面，重锤的重量一般在 8 至30 吨之间，范围要严格的控制在 8 到 20 米的落距内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此方法对于范围较深的软基加固作用较为明显，加固的深度通常可以达到五到十米的范围。
2.2 加载处理
市政道路工程软土地基施工当中，采用加载法夯实地基，其主要是提早施压促使软土地基出现沉降，从而增加地基的强度，避免填土路面沉降被破坏。地基固结沉降的方法，主要是减少软土地基结构中的水量，促使间隙减少，从而有效提高效应力法与地基增加总压法。对于效应力提高法主要是利用大气的压力加载促进固结的大气压加载法；对于地基增加总压法是通过填土荷载式的填土加载法。加载法一般情况下应用在具有砂层的地基，值得注意的是在施工当中，需要打入钢板来围护施工现场，不仅仅有利于地下水位的降低，还能够对施工周围的环境加以保护。此外，填土加载法与自沉时间、载荷重量具有一定的联系，在软土地基施工当中，利用填土加载法主要是为了有效控制路面沉降量，并且一旦难以保证地基稳定时，就需要重视缓速加载法的使用。最为主要的是需要在加载施工过程中，有必要进行全面动态观测，其原因在于沉降以及实践难以预测。
2.3 换填垫层
软土基常用的方法是对其进行加固，但是受到经济与技术方面的限制时，效果也就会受到一定的限制。采用换填垫层的方法，首先是利用人工或者是机械的手段开挖一定的软土层，然后进行材料填充，材料可以是砂石或者是砾石，但是一定要符合相应的要求。在材料填充结束后碾压夯实，方法可以是利用重锤，也可以是机械平板。这样就可以保证新的垫层在承
载力及压缩性方面都能满足相关要求，从而保证施工的优质与安全，确保最终的整体工程质量。涉及到的工程不同换填的方法也就不同，并且在换填后合理的选择相应的加固方法。通常情况下对于软土土层的厚度小于三米范围的，应该全部进行清理，而对于范围超过了三米的，则应该考虑到部分清理。以此来满足施工的要求。
2.4 加筋法
在提升地基承载力，均化应力方面可以通过加入一定量钢筋材料来实现。钢筋铺设是水平方向，铺设数量以现场具体情况来确定，铺设一层或者是多层的加筋材料。但是当软土的厚度较深的情况下，如果只是单纯的采用加筋垫层的方法，在满足承载力的要求上，地基可能会出现一定程度的沉降，无法从根本上解决问题。如果考虑到沉降方面，水泥深层拌桩则是一种较好的处理方法，形成的水泥桩复合地基，利用桩土之间的变形，桩间土的作用可以有效的发挥，地基的承载力则可以有效提升，沉降则会相应的减少。在软土层较厚的情况下，可以将上述两种方法结合到一起，将二者的优势结合到一起，桩间土与水泥桩之间共同作用，地基承载力就会有较大程度的提升，地基不均匀沉降也会有一定程度的均化。对于钢筋垫层而言也可以采用砂石配合高强土工格栅，复合地基的整体的强度就会地有较大程度的提升。
2.5 加载预压排水固结
该方法是在施工前对软基进行加载处理，将排水体置于软基层中，之后进行加载排水。地层含水量在降低的同时，软土层的固结性能将会相应的提升，其综合的承载能力则会相应的加强，对工后沉降有一定的积极作用。传统方法通常是采用袋装井沙，并且要铺设加筋垫层，在实现排水功能的同时，也可以对不均化沉降进行均化，采用该方法时，施工质量会直接影响到袋装沙井质量，袋中灌砂不密实砂遇水则下沉，沙井上部脱空，无法与垫层相连通，无法发挥正常的排水功能。与砂袋相比，塑料排水袋的效果会更好。加载预压排水时要考虑到施工区域具体情况，并且结合到不同排水方法及措施选择相应的排水手段，可供选择的有塑料板，袋装沙井，塑料排水板，以此来提升地基的综合承载力，为后期工程建设尊基础。
参考文献
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论文作者:邓雪芳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/26
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