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摘要：铁路运输时常承运危险品，如果处理不当的话，严重危及铁路运输安全，本文对于铁路危险品运输管理办法做出分析。
关键词：铁路；危险品；运输管理方法
引言：铁路运输过程中难免会有摩擦、晃动，承运危险品的运输要求更高更严。为此，铁路作为承运人则严格按照法律法规及行业标准等规章制度严格把关，把铁路承运的危险品运输安全风险降到最低，保障运输安全。
一、铁路危险品
铁路运输领域所说的危险品，指的是一些物理性质较为特殊的货物，这些货物在受到一定的物理作用之下（物理作用主要包括：光照、震动、摩擦、雨水受潮等），就会引发一定的危险，引发燃烧、腐蚀、毒害、爆炸、病毒、感染等危害。铁路运输中的危险品种类繁多大体主要分为九大类，涵盖了易燃易爆物品、有毒有害气、腐蚀品和氧化品等，铁路部门在检查时界定货物是否为危险品，主要依据《铁路危险货物运输管理规则》及《铁路危险货物品名检查表》中已确定的品名方可承运。铁路各级货运工作人员需要时刻提高警惕，对于承运前的所有货物均要检查核对，杜绝危险货物匿藏情况。另外，时刻防范部分不法分子会对危险物品的运输进行谎报，企图以少报数量或轻报危险性质蒙混过关，这尤其需要铁路工作人员注意及各类设备的检测把关，确认物品的实际参数，与上报的参数一致。
二、铁路危险品运输管理方法分析
（一）托运严把关
在铁路危险品运输管理中，托运是管理的重点，托运货物一般量都较大，如果危险品检查不到位，可能会引起严重的恶性后果，铁路铁路工作人员应认真检查货物，确定实际运输的货物与运单上申报的品名一致，以防危险货物混装、藏匿以及超载。
（二）保管要严格
为保障铁路运输安全，铁路各级货装部门要在管理上再多下功夫，要将储存或堆放的危险货物的场所要与铁路普通作业区以及生活区分开设置，避免由于危险品储存不当危机整个站场的安全；机车和作业人员在进入储存危险品的场所进行取送车作业前熟悉并遵守各项规定，按规定着装，严禁携带火种及手机等易产生静电的设施设备进入危险品作业地作业；库区内的电器以及照明设施都需要做好隔离、防爆以及密闭性的处理。
对于危险品的摆放要遵循适度原则，考虑到危险品的性质，不要放的够高或者过密，性质抵触或者不宜按照统一防火标准处理的危险品要分开摆放。严禁不符合国家规定的货物，存入到场所中，外包装不合格的物品也不可以放入。
危险物品库场需要安装必要的警备装置，以防危险事件的发生。装卸搬运要谨慎
所有用于运输危险物品的车辆在装运前必须要进行检查，车内必须干净，不能留有任何残渣，以防对新装车的危险物品造成影响，如果车辆曾经装过有毒品或有毒气体，必选要确定车辆是否经过冲刷消毒，如未冲刷消毒，必须在新的货物上车之前进行洗刷、消毒工作。
装卸前要准备好相应的防护设备和消防器材，以防发生火灾或中毒等意外，在装卸和运输的过程中，禁止使用明火。进行危险品装卸有着一定的危险，作业人员一定要注意装卸的力度，轻拿轻放，当物品过多时，对于危险物品的码放更好精心，要推放整齐，所有的物品都要摆放到位，不可将物品倒放。
防火防爆工作要落到实处，搬运货物的运输工具也需要进行特殊的处理，铁路货场内装卸危险品一般采用电瓶叉车来装卸，对于装卸设备都需要进行防火花的处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆危险货物配装表对于危险品的配装有着明确的规定，在危险物品装车之前，有关工作人员需要参照危险货物配装表对危险物品进行装配，炸药和起爆器要分开装配。
在装卸的过程中，需要有专业人员进行指导，为了防止恶性事件的发生，装卸现场要严禁无关人员入场，有关部门应设置岗哨,以保障装卸现场的安全，在装载爆破器材时，装载作业人员要注意自己的站位，不能站在下层箱上进行装载工作。在用吊车进行起重时，吊载的重量不能达到设备承载能力的一半，另外对于爆破器材的装卸来说，一般不能在可视度较低的情况下进行，在进行这一类器材装卸时，要悬挂明确的警示，如有紧急情况，需夜间装卸，需要配备效果较好的照明系统，另外，还需要以红灯的形式进行警示，爆破器材最怕受到抛掷、重压、撞击、震动或者摩擦，所以在雷电天气是不可以进行爆破器材的装卸的。为了防止石油产品罐装车装卸过程中静电引起火灾，油罐车的装卸作业人员需要穿戴一定的防护设备再进行作业，一般的防静电工作服、鞋的电阻为105Ω~107Ω之间，罐车需要先连接接地线和接地夹以防车体聚集电荷，而对于铁路罐车来说，是不可以进行接地处理的，由于铁路罐车对地电阻很低，应将鹤管等位置单独接地，对于灌装轻质油品等易燃液体，要注意液体的流速，起初要保持液体的流速在1m/s，再逐渐的加快流速，为了降低过滤过程中的电荷聚集情况，需要应用消电器或者避免油台和过滤器之间的距离过近。取样过程中，一旦用到金属制品，需要采用导体材料作导线，同时，利用金属夹连接罐车接地，当所用的器材是绝缘材料制成时，应采用尼龙绳为导线。所有的检测工作要在保持静置状态3min以上进行。
（四）运输中的安全
在运输的过程中，可能会出现许多意外事件，比如，坍塌、撞击、翻车、脱轨等事件，为了减少这些意外事件铁路运输的影响，需要铁路部门进行更为细致的工作，对道口、隧道、铁路进行严格的检查管理工作，所有运载的车辆必须要符合安全要求，为了预防运输过程中，行车故障导致运输的危险货物引发灾害事件，对于罐装车零部件的检查、机电设备的检查以及安全设施的检查要落到实处。
严把铁路运输危险物品资质关，所有运输危险货物的铁路运输车站及专用线或专用铁路都必须具备相关的资质，严格按照作业规定，层层签认把关。对于爆破剂、炸药、起爆药、导火索、非电导爆系统等爆破器材和烟花爆竹、黑火药、民用信号弹以及烟火剂等爆炸品的运输来说，必需要持有《爆炸物品准运证》以及爆炸物品购买证方可进行运输。
国家对危险物品运输有着特殊的要求，在进行危险物品运输时，需要按照规定，使用专用的设备、设施。在运输过程中的，需要明确了解危险物品性质和与危险品相适应的防护器材、应急处理器材处理方法的专业人员。在整个运输的过程中，押运人员要对货物负责，一旦出现泄漏、丢失等情况要按照规定及时报告并作出处理。
爆破器材在进行运输时要注意包装的紧密牢固程度，对于雷管的运输，与硝化甘油一样要考虑到运量，不能超出额定运载量，装载的高度不能超过2层，对于雷管的包装，需要先用塑料或者泡沫一类的材料填满雷管箱空隙，在将雷管放置在保险箱内。保险箱要固定在车辆的前部，并且不能和起爆器或其他炸药放置在一处。
全铁底板篷车不能在押运硫酸钾、硫酸钠、爆炸品以及铁筒包装的一级易燃液体时使用。对于放射性物品的运载，要考虑到车外γ射线剂量率，要保持在20μR/s以内。
铁路罐装车运载中，要参考运输过程中油温可能达到的最高温度以及油料的膨胀系数，依据《全国各地区铁路油罐车运输途中最高油温表》以及《铁路油罐车按温差装载高度表》进行计算，最终来确定灌装高度。
结束语：
铁路危险品种类繁杂，其性质各有不同，对于危险品的处理如果不当，或是在铁路运输进行中，若没有及时发现，严重危及铁路运输安全。对于铁路承运的危险货物，需要铁路各级部门和工作人员要以高度的责任心和敬业精神，严格按照法律法规的规定，认真做好各项工作，严把承运及装卸及交接等关口，增强对危险品的识别和危害判断和应急处置的能力。
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[3]吕晓东. 北京铁路局危险货物运输安全管理研究[D]. 北京交通大学, 2014.
论文作者:赵开宇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/18
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