摘要：由北重阿尔斯通生产制造的660MW汽轮机组采用单瓦支撑与国产双瓦支撑机组有很大不同且安装要求高，工艺复杂，难度大，安装过程中稍有偏差便有可能引起机组振动大等问题进而影响汽轮机的正常工作；本文以巴基斯坦中电胡布2×660MW燃煤电站项目1#机组汽轮机本体安装为例提出一些关于该型汽轮机机组汽轮机本体安装经验和总结，供同行业借鉴及探讨。
关键词：安装过程不同、注意事项、参数
引言：巴基斯坦胡布汽轮机采用美国GE公司的N660-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，汽轮机各汽缸型号为HT4MSCT+IT4MSCA+2×LT37CU；发电机型号为50WT23E-138的水氢氢冷汽轮发电机，高压缸、中压缸分别整体供货。巴基斯坦胡布项目2×660MW燃煤发电项目汽机公司自2017年12月17日入场至今机组体及辅机安装工作已经完成，1号机组168小时满负荷运行完成且机组轴瓦振动、温度等参数均达到优良标准。
汽轮机稳定运行时3瓦振动77.2μm，其余各瓦振动均在40μm以下，各瓦温度均在48℃一下，汽轮机稳定运行时真空负压值97.5，是所有GE类似机组参数最好的。
一、胡布汽轮发电机与其他发电机组不同之处
1.1胡布汽轮机组支撑汽轮机与发电机支架与其他机组不同
1.1.1.胡布汽轮机支撑汽轮机与发电机的是基础支撑，其他机组支撑汽轮发电机组的是台板。
1.1.2.胡布汽轮机基础支撑通过顶丝找平找正后直接整体二次灌浆，其他机组台板找平找正通过可调斜垫铁，或者通过顶丝调整完毕后制作砂浆垫块，待汽轮机安装结束后台板底部进行二次灌浆。
1.1.3.灌浆料不同：胡布基础支撑灌浆料使用的是环氧树脂灌浆料，此种灌浆料是有厂家提供的特殊胶水和灌浆料，搅拌后灌浆，其他机组灌浆料是普通的水和水泥灌浆料。
1.2轴承座定位键安装不同
胡布起来发电机组轴承座定位键直接焊接在基础预埋件上，一旦焊接完成，其位置不可改变，轴承座正式就位前安装焊接完成。焊接过程中在定位键上安装百分表，用于检测焊接过程中是否出现变形，焊接需要两个焊工对称焊接，焊接前要标记出焊接顺序，焊接过程严格控制焊接区域温度，焊接后对表面焊缝进行渗透试验检查。
其他机组轴承座定位键镶嵌在台板上，轴承座台板二次灌浆前可以改变位置。
1.3轴系找中不同
汽轮机轴系找中应具备的条件：
高中压缸模块就位，高中压缸运输装置的拆除；
低压缸组合完成，汽缸按照理论中心找中结束；
发电机穿转子完成；
7号轴承箱预安装完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
轴系找中的方法：
按厂家标记对正联轴器将高压转子、中压转子、低压一号转子、低压二号转子和发电机转子找中后连接在一起；
在6号轴承座处安装一个限位装置。
使用临时顶轴油泵将转子顶起。
制作一个手动盘动转子的专用工具；
每个联轴器间留出小于1mm的间隙。
测量每个联轴器的张口值和圆周并做好记录（根据平行度和跳动证书）。
根据综合记录进行调整。
注意：1. 需要指出的是轴系找中前轴承箱找中结束后，高、中压缸模块就位，在移走运输装置之前要测量转子在外缸的相对位置尺寸，转子在轴承箱内位置。把转子联轴器上的记号对正，在轴系转子中心调整完成后将高中压联轴器连接到一起，再讲中压和低压联轴器连接在一起（联轴器间留出小于1mm的间隙以便于测量）。2. 在连接1、2号低压联轴器时，需要将2号低压内缸随转子一起向调端移动；脱开两个低压联轴器时，2号低压内缸要随2号转子一起向电端移动转子。3. 在脱开联轴器时要从2号低压转子与发电机联轴器开始。
胡布汽轮发电机每个轴承座就1个轴瓦，所以对轮找过程中需要安装假瓦（也叫抬轴工具）托起另一个转子。启动临时顶轴油泵来盘车，通过调整下部象脚调整转子高低，改变轴承座与底部定位键左右垫片，调整转子左右，在中心调整完成后假瓦需要拆除固定在轴承座内部。其他机组找中需要用借助行车盘车，不要有安装假瓦，通过调整轴瓦垫片来轴系找中。
1.4、汽封间隙调整不同
胡布工区汽封块直接镶嵌在低压内缸上，汽封间隙不需要调整，低压缸中心调整完成后汽封间隙就调整完成了。但是低压内上下缸把紧后汽缸中心会略有变化，这是因为GE内缸中分面上下法兰面设计有楔形间隙（约15%），在中分面螺栓把紧后通过汽缸受力的分配和形变汽缸的内圆度可以得到很好的保证，这就造成内缸有下沉。所以汽缸紧固后需要调整低压缸猫爪处类似于顶丝的球面支撑，调节完成后点焊顶丝。
二、安装重点
1、象脚支撑安装时应注意凿毛深度及凿毛及灌浆前清理工作，灌浆前必须对填充空间进行清理确保灌浆空间无松散颗粒、油污等；在灌浆过程中为防止空气进入只能从一侧往填充空间灌浆。
2、轴承座定位键焊接前必须对底板进行打磨清理，定位键调整完毕焊接时必须对角架百分表监视，防止定位键焊接变形必须由两名焊工同时进行焊接作业。
3、轴系定位以中压缸模块为死点进行整个轴系连接，由于高压缸和中压缸均为模块到达现场，这就要求在调整过程中时刻注意模块轴封间隙变化情况以及转子和外缸相对位置；装上推力瓦轴系定位后必须复测高压模块转子和外缸相对位置、轴封间隙以及中压模块转子和外缸相对位置、轴封间隙确保和出厂值相符确保高压模块和中压模块通流间隙。机组整套启动前必须再次复查。
4、由于低压内缸存在明显的下沉现象，进转子之前必须对低压内缸下沉情况进行测量并记录。由于半缸状态下底部间隙偏小所以进转子前必须要对低压内缸进行下沉处理，防止转子与低压内缸相撞。由于底部间隙偏小直接压铅丝无法测量因此必须对内缸进行下沉处理再进行压铅丝。
参考文献 ：
GE厂家汽轮机本体安装手册20180410
《电力建设施工技术规范》第3部分(汽轮机部分) DL5190.3－2012
《电力建设施工质量验收及评价规程》第三部分(汽轮发电机组)DL/T5210.3-2009
论文作者:李聪,冯雷
论文发表刊物:《电力设备》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/22
标签：转子论文; 联轴器论文; 汽轮机论文; 机组论文; 低压论文; 间隙论文; 中压论文; 《电力设备》2020年第1期论文;