摘要：我国公路桥梁工程众多，伸缩缝施工的质量为了公路桥梁的安全性和稳定性而日益重要，因此要求我们广大的建筑设计施工人员要层层把关，处处小心，从而防止出现较大的质量缺陷。
关键词：市政道路；桥梁工程；伸缩缝
一、市政道路施工伸缩缝的实际价值
近年来，伴随着新城区的不断建设以及旧城区的不断提档改造，市政交通的建设逐年加快，而市政道路施工中伸缩缝的施工技术与质量控制是对市政道路施工具有重要影响的因素，也是我们对道路结构的使用进行保障的方法之一。在目前的情况中，在市政道路工程的施工时，伸缩缝有时还会存在有跳车的现象，随着我国交通建设不断加快，市政交通项目的增多，使得这种跳车的现象越来越明显与突出，在市政道路施工工程中无论其伸缩缝的大与小，还有其夹缝下沉的深浅，都会对市政道路施工产生较大的危害与破坏，造成平面上的高低不均，出现跳车现象。这对市政道路施工路面的冲击力增强，并且严重地影响了驾驶员的安全性与稳定性，同时其驾驶的舒适性也无法保证，并且容易产生较为严重的交通事故，使行驶造成安全影响。所以我们在市政道路施工中必须严格的控制其施工的质量，在进行伸缩缝施工时，我们必须对其质量控制建立起相应的目标，将伸缩缝的施工技术进行真正的掌握。
二、市政道路施工伸缩缝施工的质量影响因素
2.1温度的影响
温度对于伸缩缝的施工质量影响很大，原因是由于市政道路施工长期处于外界环境中，外界环境温度的变化较大，所以在我们进行施工过程中必须将温度的因素进行考虑，然后对施工时间进行控制。
2.2施工作业的影响
在进行施工时，市政道路施工的伸缩缝本身就具有一定的影响与误差，这种情况是不可避免的，所以我们在进行施工时一定要事先将其预留的空间保留好。在施工过程中，混凝土的质量以及焊接的水平与施工的精细程度对于伸缩缝的安装质量是有很大关系的。在这种情况下，我们应该对施工的过程进行严格的管理。
2.3混凝土收缩渐变的影响
市政道路施工过程中混凝土的收缩与徐变是其自身原因产生的，而其施工完成后，混凝土凝固阶段其收缩是化学反应导致的，这些都是短期的，而混凝土的徐变是混凝土在长期的荷载作用力下所产生的变形，这些是长期的现象。我们在进行施工时应该加强混凝土的强度，保证其强度的同时才能防止其收缩，这样可以有效地防止收缩与徐变对伸缩缝的质量造成影响。
2.4内外载荷的影响
在市政道路工程施工与后期使用过程中，其因受到自身的内力与外力的结构荷载作用力下，其伸缩缝会产生变位，另外市政道路施工的坡度、曲线、预应力及伸缩缝等也会对施工产生一定的质量影响。
三、伸缩缝施工过程中的技术要点
3.1切缝
在进行切缝之前，需按其检测沥青面层的平整程度，经过检查合格以后，按照图纸的要求进行伸缩缝的施工，将其宽度进行确定后开始放样，打线然后开始切割，施工中使用切割机进行切缝处理，在施工中我们运用贴胶纸带的方式，还可以使用塑料布将锯缝线以外的沥青路面进行遮盖，这样可以保证在施工中所产生的粉末不会对沥青路面产生影响。切缝应该是整齐而顺直的，在施工过程中也应该保证其开槽时其沥青路面的混凝土不会产生松动。
3.2安装
在安装伸缩缝的装置之前，应该将其安装时的温度进行控制，若是出场的温度有很大的差别，那么我们应该调整组装定位的空隙值，将伸缩缝定位宽度的允许误差实施控制，将伸缩缝始终保证在±2mm，这时的误差应该是统一的，施工过程中不能在同一条缝中有多种正负误差的出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3浇筑混凝土
在进行混凝土的浇筑过程中，在路面应该进行塑料布的铺设，保证其路面不受到污染，然后我们将所要使用的混凝土材料进行设计时的强度与水灰比的严格控制，保证其缝内的混凝土经过了充分的振捣与密实处理。
3.4伸缩缝的养护
混凝土在施工完成以后，应该进行表面的洒水进行其养生处理，在其养生龄期达到后，才能进行投入使用。这样可以有效地保证混凝土的后期使用强度。
四、市政道路桥梁伸缩缝施工技术策略
4.1做好前期施工准备
市政道桥工程处理伸缩缝前期，应做足充分的准备。首先，应了解施工图纸、明确操作规范，编制合理有效的处置方案，并上报至有关单位。依照伸缩缝处理工艺技术，应组建专项负责小组，做好各个组别的统一管控，确保它们之间合理分工、清晰责任。伸缩缝施工处理进程中，应依照具体施工状况选择体积合理的施工设备系统。设备作业之前应对其安全可靠性做好调节测试。另外，应做好施工现场监督管理，针对各道工序均应做严格细致审核，依照有关标准杜绝不遵循规范的工艺技术。
4.2优化伸缩缝施工技术
市政道桥工程应用伸缩缝施工技术过程中，首先应做好切割处理，该环节会形成较多粉尘，倘若直接落于恰逢施工的路面之上，会形成不良污染影响。为此，应有效缩减粉尘量，可位于切割方位加装彩条布或通过钢板做好加固处理。倘若市政道桥采用沥青材料，则其平整水平将对伸缩缝处理质量形成影响作用。为此，切割处理前期，应针对沥青面做好平整处理，并做好平整性监测评估，保证路面平整度在可控范畴之中，而后方可开展切割伸缩面的工作。
待桥面平整性符合伸缩缝处理切割标准后，可依据施工设计图纸标准做放样处理，而后通过切割装置沿直线做切割处置。依照切割方法做切缝处理过程中，倘若采用湿刀，则应采用清水对石粉进行冲洗，倘若采用干刀，则要通过鼓风机将外表石粉处理干净。
开槽处理环节，通常伸缩缝槽底深度应大于十三米。作业过程中应通过风镐将槽之中的杂质、垃圾清除干净，并做好后续的整洁处理工作，保证施工现场良好干净。做完开槽施工后，在装型钢前期，应核查槽之中的毛箍筋与预埋筋状况，倘若发现有损坏问题应及时做好补植处理。倘若出现生锈现象，则应快速除锈，而如果出现变形问题则应立即做拉直以及理顺处置。在开槽施工完毕后，应在施工作业场地之中加设警示标志，进而预防运行车辆对混凝土施工处理质量形成负面影响。
型钢出厂前期，生产厂家虽然对其平直性做了校验分析，然而由于车辆运输以及搬运阶段中，型钢会出现一定的变化，为此进行安装处理前期，应再次对型钢做平直校验分析。一旦察觉问题应快速进行校正，确保其平直性达到具体标准要求。针对完成装配待安装的伸缩缝，应做好全面检查评估，保障伸缩缝不存在倾斜问题，或发生扭曲甚至翘曲问题。当通过验证后，应通过合理处置确保伸缩缝堆放平整。施工处理阶段中，还应密切留意伸缩缝对外界环境温度变化的影响。倘若温差过高，则应在组装定位环节做好调节处理。另外，焊接处理应选择在合适温度环境中实施，为将型钢焊接发生变形的机率控制到最低水平，施工处理阶段中应做好电焊定位处理，而后方可进行焊接施工。
进行模板安装前期，应将预留槽之中的杂物全面清除干净，并填充塑料泡沫，确保伸缩缝全面填实。完预留槽混凝土浇筑施工后，还应利用刮杠做好外表刮平处理，预防引发跳车问题。再者，应做好混凝土养护管理，组织专项人员负责该环节工作，确保养护处理及时、精心、全面到位。
结束语
综上所述，伸缩缝施工技术在市政道路工程建设中广泛应用的同时，也逐渐暴露展现了一些问题。施工技术受到多方因素的影响，会导致其抗震能力、质量、寿命等性能发生改变。本文研究的一些施工方法，可以有效保证市政道路工程工程施工质量。
参考文献：
[1]文培东.关于桥梁伸缩缝施工的探讨.中小企业管理与科技（下旬刊），2011（05）：128-129.
[2]朱宁.城市桥梁伸缩缝的施工技术探讨.科技创新与应用，2014（12）：169.
[3]杨向东，陈进杰，赵玉成.桥梁伸缩缝施工工艺及过程控制.兰州工业高等专科学校学报，2012（08）：57-60.
论文作者:王吉滕
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/12
标签：伸缩缝论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 开槽论文; 质量论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第18期论文;