摘要：随着我国经济的飞速提升，汽车已经逐渐成为人们出行的主要工具。但是作为驾驶人员在考虑到方便旅客的同时，还需要考虑到出行的安全性。因此需要加强对车辆的故障认识。基于此，作者结合自身实践就汽车底盘常见的故障与维修方法进行相关知识的探讨。
关键词：汽车底盘；故障诊断；分析
引言：我国汽车保有量在不断的增长，要想有效的延长汽车的使用寿命，汽车底盘的养护和故障排除是很关键的。汽车底盘主要由传动系统、转向系统、悬架系统以及制动系统等组成。只有保证这几部分系统正常工作，才能确保行车安全。在进行日常保养和检修过程中，一定要做到细致、准确、及时，这样才能保证车辆的安全性。
1.汽车底盘构造
汽车底盘主要是传动系、转向系、行驶系以及制动系四部分构成。明确底盘构造对于更好地使用汽车具有积极地作用。
1.1 传动系
传动系主要的作用是把发动机产生的动力，传递到驱动轮，同时实现变速、倒车、中断动力等，传动系统的传动性能，还直影响着汽车的动力性能和燃油经济性。差速器是实现汽车在转弯或颠簸的路面时，能自动使两个驱动轮实现不同转速，保证驱动轮滚动，确保证行驶安全，以防车轮产生不正常摩擦，影响车轮的使用寿命。半轴直接驱动车轮滚动。
1.2 转向系
转向系是让汽车能按照驾驶员的意愿实现转向，确保行驶安全。转向机构的基本组成部分由转向盘、转向轴、转向柱、转向器、横拉等。通过转动转向盘实现转向轮的转向，从而让车辆在行驶过程实现行驶转向。
1.3 行驶系
汽车行驶系统主要由车架、车轮、车桥和悬架组成。当汽车行驶时， 车轮在接收驱动力后，自动承受承载力并和地面摩擦，通过创建牵引力，实现汽车辆向前运动。悬架稳定了汽车在行驶过程中所受到的不同地面对车辆的影响，保持了车身的平衡和稳定，而行驶方向则与转向系统相匹配，使汽车安全稳定地运行，并朝着终点行驶。
1.4 制动系
汽车制动系统一般包括两个制动系统，分别由行车制动系统和驻车制动系统组成，每个车轮里面都有一个制动作用，驻车制动器只对后轮实现制动作用。现在汽车制动系统一般配备防抱死制动系统（ABS）。行车制动系统的作用是使汽车减速，并能保证可靠停车。
2 传动系统常见故障
2.1离合器故障的诊断分析
常见的故障是踩下离合器踏板时，换挡操作不易完成，松开离合器踏板后车辆立即熄火了，同时还伴随齿轮撞击的声音。其原因有可能是。
（1）分离杠杆出现了扭曲变形，内端处在不同的平面上导致的。
（2）离合器压盘的限位没有调整好，如铆钉脱扣或者从动盘弯曲变形。
（3）更换的摩擦片较厚。
常用的维修方法：先测量一下自由行程，如果行程过大，可以转动离合器调整螺母进行调整。再拆开离合器底盘，检测分离杠杆的内端是否处在同一水平面上，尽量使分离轴承的前端靠在分离杠杆内端的平面上，然后将离合器旋转360°，进行细致地查看，看分离杠杆内端能不能与分离轴承接触。若不能接触，则说明分离杠杆的高度不一致，这时要进行相应地调整，使得分离器杠杆高度一致。若是分离不彻底的话，需要重新检测杠杆的高度。如果离合器从动盘组装有问题，要将离合器打开，进行重新组装。若是以上都没有故障，要考虑总成系统的弹簧、压盘及飞轮是否异常。
2.2变速器故障的诊断分析与维修处理
常见的变速器的故障如挡位故障、漏油、发热或出现异响等。有的是变速器与离合器中间相接的螺栓出现了松动现象。其解决方法如下。
（勺先检测变速器的操纵杆系统。
（2）打开变速器检查其中的齿轮与滑动齿轮与第二轴花键之间的配合状况。
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（3）观察轴承和齿轮的配合状况。
（4）检查变速器中的第一轴承与发动机曲轴是否保持同步。
3 转向系统常见故障
3.1转向沉重的现象
出现转向沉重的情况是因转向器里的润滑油缺少导致的，由于润滑不够，转向杆轴承过紧从而产生摩损、前稳定杆及转向轴变形、钢板弹簧弹性不足、前轮的定位失调、轮胎气压降低等曰。
3.2方向盘跑偏的现象
如果出现方向盘跑偏的情况，原因可能有以下几种：一是两个前轮的压力不一致；二是减振器运行性能的差异，前减振器弹簧的弹力不一致；三是其中一侧的制动器出现了较小的间隙，导致轴承过紧，或是制动错位滞后；四是转向轮的前稳定杆下摆臂变形或者转向桥及车架出现了变形。
4悬架系统常见故障
悬架系统中减振器出现故障的几率较大。减振器常见的故障：减振器缺油；进入空气；销件丢失或者位移；衬垫出现磨损；减振器的阀门、活塞、油缸等出现异常。检测方法：查看连接杆等组件是否正常，是否有漏油现象。取圆钢管一根，放在减振器下的连接孔里，用脚踩住圆钢管的两端，将减振器上的连接孔推压拉住并垂直拉伸，如果出现上阻力过大或卡住，就有必要维修减振器了。
5 制动系统常见故障
制动系统的故障主要包括制动失效与制动跑偏两种情况。
制动失效是指制动系统异常。原因：主缸活塞、主缸壁损坏导致漏油；复位弹簧失效；制动阀分离；制动液不足等。处理方法：检测制动踏板，补充主缸制动液。检测制动管路接头与制动间隙等。
6传动系的故障诊断及维修
传动系的故障诊断及维修传动系的故障经常发生在离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等部件上。离合器，故障现象：放松离合器，汽车不发动，汽车加速，发动机提升转速，车速不加快。拉紧手刹，起步测试，发动机应熄火而未熄，判定离合器打滑。故障原因：离合器踏板的自由行程太小或者没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，动盘与飞轮及压盘无法压紧。维修方法：调整离合器自由行程。变速器：故障现象：变速器自动跳回空挡。故障原因：自锁装置失效、轴、轴承磨损严重，变得空旷，纵机构磨损变形，变得空旷，是齿轮在齿长方向咬合不足。维修方法：更换部件，进行整修。故障现象：无法挂档。故障原因：拨叉轴变形、自锁和互锁装置卡滞、变速杆损坏、同步器耗损或有缺陷、变速轴弯曲或花键损坏。维修方法：更换损坏的部件，进行整修。万向传动装置：故障现象：汽车起步或加速减速时，传动装置发出“嘎”的声音，车辆缓冲时，响声很大，并发出“呱啦”的声音。故障原因：万向节和伸缩节异响。维修方法：先检查松紧程度，如松动，进行加固，加注润滑油，进行润滑。如果伸缩节磨损过大，应视情况更换部件。驱动桥：故障现象：驱动桥漏油；故障原因：漏油的地方有加油口螺塞、放油口螺塞、油封处以及各个接合面；维修方法：检查螺塞是否松动，有，进行紧固、通气孔堵塞，进行疏通、结合平面处密封垫片太薄。硬化或损坏，进行更换。
结论 ：汽车底盘是汽车装置设备中最为脆弱的地方，由于路段、底盘低等原因经常会发生汽车底盘的碰撞或者伤害，加之底盘装置设备的长时间运转所带来的政策损耗，也使得底盘成为车辆最容易出现故障的集中地，底盘故障的内容是多样的，出现故障的原因也是复杂的。汽车维修的前提就是要对故障问题能够进行准确的诊断分析，找出故障原因，然后针对故障和原因进行有针对性的维修处理，确保底盘故障问题得到及时的解决，排除故障来保障行车的安全。
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论文作者:熊建军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：故障论文; 离合器论文; 汽车论文; 原因论文; 汽车底盘论文; 变速器论文; 制动系统论文; 《基层建设》2019年第9期论文;