摘要：随着城市化进行不断深入，做好道路修建工作也是当前基础建设施工中的重要工作之一。城市车辆通行以及运输的安全存在非常直接性的关联，城市道路工程路面结构，也是目前道路工程施工中非常重要的一项工作，需要在思想上对其有足够的重视，科学有效的开展相关的设计工作，保证设计原则的有效，最终更好的提升设计的质量。
关键词：城市道路；路面设计；创新；设计要点
引言
在城市化发展进程逐渐加快的背景下，交通体系的建设工作成为了城市发展中的重点和核心内容。对于路面设计工作，传统的路面设计理念以及方法已经满足不了当前新时期下交通发展的需求。一些道路路面宽度指标较为缺乏，造成了道路较为拥挤的情况。此外，传统的设计理念不能兼顾绿色环保的需求，造成了道路路面功能的缺乏。作为设计单位要从目前道路路面施工要求出发，做好路面设计优化、设计方法的创新，确保路面施工的质量，确保道路体系可以满足当前新时期城市交通运行的具体需求。
1市政道路路面设计内容概述
1.1设计理念
首先，在进行设计中，要求对该方面的工作加强重视，从目前总体工作内容来规划，完善土地模式，促使设计工作可以及时到位，保证交通运输的流畅性。其次，在工作展开中，要求与目前市场规律进行结合，对设计工作同区域经济之间进行综合分析，推动实现协调发展。最后，在进行设计中，不能忽视无障碍设计，要求将科学的设计方法应用到通行不便捷的人群里，这样才可以全面推进社会与环境的和谐发展。
1.2道路设计遇到的难点问题
（1）目前一部分城市路网结构在进行规划设计中缺少合理性，造成了道路系统功能受到了十分严重的影响，城市道路交通的生成点以及干路系统缺乏必要的过渡连接设施，导致城市交通在几条主要的交通干道中，影响了城市交通。（2）目前我国国内城市道路规划设计一直把道路工程设计作为其参考根据，然而却缺少交通工程思想对其的影响，造成了市政道路横断面结果设计不佳，影响了市政道路路网交汇位置设计有着拥堵问题，不能将路段同交叉口的通行能力发挥。（3）城市道路交叉口红线同车道数量同市政道路路段之间类似，导致重要的路段以及交叉口的通行能力有所影响。
2道路设计遇到的难点问题
（1）目前一部分城市路网结构在进行规划设计中缺少合理性，造成了道路系统功能受到了十分严重的影响，城市道路交通的生成点以及干路系统缺乏必要的过渡连接设施，导致城市交通在几条主要的交通干道中，影响了城市交通。（2）目前我国国内城市道路规划设计一直把道路工程设计作为其参考根据，然而却缺少交通工程思想对其的影响，造成了市政道路横断面结果设计不佳，影响了市政道路路网交汇位置设计有着拥堵问题，不能将路段同交叉口的通行能力发挥。（3）城市道路交叉口红线同车道数量同市政道路路段之间类似，导致重要的路段以及交叉口的通行能力有所影响。
3当前的城市道路工程路面结构设计方案的探究
想要更好的进行城市道路工程的路面结构施工首先要构建一个更加优质的设计方案，这样也可以更好的保证道路工程路面施工的质量。所以，需要更加积极主动的开展城市道路工程路面结构设计方案的优化，从更多的角度考虑施工中可能遇到的一些问题，采取有效的措施进行应对，更好的提升设计方案的合理性。
3.1针对主线行车道的相关设计方案分析
主线行车道的设计方案是当前新建设道路中路面结构设计中非常核心的一个部分，其整体的设计质量，会对城市道路建设产生非常直接的影响。主线行车道，在目前的城市道路工程中发挥着十分重要的作用，在进行设计的过程中，要从城市的基础需求为出发点，在不同的层面中需要应用到不同的混合性能材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽然在主线行车道之中，会应用到非常丰富的材料，但是混凝土依旧是其非常重要的一个部分。除此之外，在一些新建设的路面施工中，对于上层的部分来说，会应用到沥青混凝土，更好的保证施工的质量。针对沥青混凝土而言，其整体的厚度要保持在5cm，值得一提是，在其中间还需要应用到75cm的应力吸收膜，在城市道路工程路面结构的中间部位，选择应用中粒式的沥青混凝土，这种混凝土在实际的应用进程中需要保持处于4~6cm左右，这样才能够更好的发挥其作用。一般情况中，主线行车道的路面结构的部分，所应用的混凝土自身也需要具备一定的厚度，保持在8cm左右，最常用的材料就是粗粒的混凝土。
3.2改建道路路面结构设计的整体方案
在进行城市道路工程路面结构设计的工程进程中，为了更好的提升设计的科学和合理性，需要针对改建道路路面结构进行更多的关注。在城市的改建道路工程路面结构设计之中，涉及到很多的工程比如有结构挖除和结构翻挖等，这些工程都需要在原有的道路中进行处置，以便更好的完成后续的结构设计。在改建道路路面结构的设计中，常用的设计方案主要有以下几个方面：①吸收膜的结构。这种结构设计方案，主要是从城市改建道路的实际要求为基本的出发点，将道路分解成基底和基层两个方面，其中基层的主要厚度一定要保持在30cm左右，在对基底的厚度进行选择的使用需要依据实际的情况进行针对性选择；②车行道结构。在实际的设计中可以分为上下两个部分，将上方的结构厚度保持在3cm，材料选择细粒式的混凝土；下方结构中应用粗粒式混凝土，确保其厚度处于6cm。这种两层式施工结构，主要选择而天然的砂砾，可以作为更加重要和优质的施工底基层材料，以便更好的保证底基层的科学和稳定。
3.3城市道路工程路面结构设计方案中需要关注的一些要点
在进行城市道路施工作业的进程中，一定要保证施工设计方案的科学、合理、可靠，这就需要对其中的一些事项给予更多的关注。要在当前阶段的城市道路工程路面结构施工过程中，需要对其中涉及到的一些指标中的细微区别，依据结构设计方案中的实际情况进行合理的管控，确保路面结构设计整体具备一定的可靠性。
结语
在目前城市道路建设过程中，路面设计作为其中十分重要的环节，其设计理念和设计方法都与道路工程质量有关系。为了做好路面设计工作，作为施工单位应该对设计方法进行创新，应用环保、无障碍等设计理念，将其融入到设计工作中。与此同时，在实际施工中，作为施工单位应该做好准备工作，提高设计人员的专业素质，应用先进的设计软件，提升路面设计的质量和效率，确保道路路面交通功能实现，不断推进城市交通的有序发展。
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论文作者:张亚勤1,范瑶2,徐朝3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：路面论文; 道路论文; 结构论文; 工程论文; 城市道路论文; 设计方案论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第32期论文;