关键词：市政道路桥梁；质量通病；预防及处理措施
一、施工质量通病防治原则
1、保证养护的周期性
提升公路工程质量的保障，需重视起对公路桥梁路面的养护，所以会随着时间的变化，市政公路桥梁路面使用性而下降，假设并未对养护工作进行合理预防，会缩短公路沥青路面使用寿命。所以需保证公路桥梁路面的良好使用，对路面进行周期性养护，同时安排专门人员做好有关数据采集工作，定期调查路面情况，当数据性能降到之前已经设定好的性能标准，需及时展开恢复及处治。
2、合理选择防治养护时机
在寿命周期中一般需把公路桥梁路面分三个阶段：其一，道路桥梁会随着施工结束，投入使用这一时间中延长获得氧化及损耗。其二，路面在公路桥梁路面投入使用而产生脱皮、小坑槽、微小裂缝等现象。其三，路面在投入使用一段时间，会有大面积横向或纵向的裂缝出现，最终造成整个结构层问题的出现，发展贯通成龟裂、网裂病害。因此需选择合理的养护时机，用于高标准路面预防性养护，在路面处于较好状态时把公路病害消灭在起始的第一阶段，同时重视对公路桥梁路面养护工作的重视。
3、突出预防性
在控制公路桥梁施工质量时，需切实落实公路桥梁路面的预防性养护为实处，做到“预防为主，防治结合”，积极突出预防性。保证安排人员时刻了解各项路面数据信息，安排人员实施数据检测，在制定出合理方案之前，先进行合理分析、评价，便于预防各类病害发生于公路桥梁路面上，对路面进行养护。除此之外，需考虑交通量会逐渐增长，通过评价、预测、分析，为了防止微小病害发生或者恶化，需按照路面实际情况选择有效合理的解决措施应对可能出现病害的路面。
二、市政道路桥梁施工的质量通病
1、桥体出现裂缝的通病
在建造城市街道和桥梁时，最常见的质量问题是桥梁开裂。其中，混凝土桥梁裂缝问题特别频繁，可以得出结论，混凝土材料的使用是桥梁裂缝的主要原因之一。一旦桥梁发生裂缝，其质量就会大大降低，从而损害桥梁的承载能力，严重危及行人生命财产和车辆出行的安全。如果这个质量问题没有引起有关部门的注意，没能及时解决这个问题，就会导致一系列严重的安全事故。例如，桥梁混凝土块的掉落等，人员的安全和车辆安全都得不到保障。
2、钢筋被腐蚀
桥梁中的钢筋会因为风吹日晒而生锈，也就是说，钢筋腐蚀是在市政道路桥梁施工中常见的一个问题。如果刚出现锈蚀，生锈情况较轻，锈蚀面积非常小，但如果随着时间累积，铁锈逐渐渗透到钢材的内部，最后就会锈蚀整个钢筋主体，这无疑降低了桥梁的承载能力。桥梁中的钢筋腐蚀会造成桥面的膨胀导致保护层的脱落问题，那么当桥梁损害增加，整个道路桥梁的质量也得不到保障，而且会增加交通事故的可能性。钢筋看似很小的问题，在早期阶段很难找到，有关部门也不太重视。然而，当腐蚀情况的后续恶化，以及由于一系列连锁反应引起的安全风险，对相关主管部门而言必须重视。
3、钢筋混凝土内部出现碱蚀的情况
大多数混凝土桥梁都有碱腐蚀，主要是由于混凝土内部结构中经常发生的化学反应。在城市道路桥梁的施工过程中，当受到碱腐蚀损坏时，会产生具有卤素元素的离子，这些离子和混凝土中的碱性物质在与水接触时产生水合反应，该反应会进一步促使公路桥梁钢筋的严重腐蚀，该腐蚀具有广泛的破坏力。研究表明，碱腐蚀的发生也是桥梁裂缝的原因之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆钢筋混凝土的碱腐蚀的发生对桥梁的安全性存在极大的安全隐患，然而桥梁的使用时间也就减少。
三、对市政道路桥梁安全问题进行预防处理的措施
1、针对市政道路桥梁裂缝问题的治理
在市政道路桥梁裂缝的治理上，最重要的措施便是做好相应的预防工作，前期的预防工作做好，才能避免后期的返工，提高施工的效率。从施工质量要求出发可知，桥梁一旦出现裂缝，后期补救措施再完善也很难达到开始的施工目标，同时其承载力相应减弱。由此，对道路桥梁施工技术人员来说，关键要对预应力的预算采取谨慎态度，保证预应力的计算值与实际的承载力相对应，进而有效提供充足的预应力；此外，当在道路桥梁中出现振捣不够的现象时，便需要加强对其的处理；温度应力不合适时，需要重视水泥质量的挑选，目的在于缩小水化热的数量，降低内外的温差。
2、针对市政道路钢筋腐蚀问题的处理
根据桥梁等级的不同，采取不同的防护措施，逐个分层对桥梁进行处理，尤其针对钢筋的腐蚀问题，在处理上可采取预防性保护的措施保证桥梁的承载力；同时在保护桥梁的措施上要具体问题具体分析，从当地施工的实际情况出发，结合地质、人文、气候等多方面的因素，制定更具实用性的处理措施，使得处理措施更具针对性；道路桥梁的保护工作相较于普通道路桥梁的保护工作更具有复杂性，需要多重保护，找到保护的重点，采取综合性的处理对策，隔离混凝土内外部，阻止钢筋发生锈蚀。
3、针对钢筋内部碱蚀问题的处理
碱蚀的发生产生于雨水与其发生的化学反应，因此，针对碱蚀问题的处理，需要避免其化学反应的发生。雨水是钢筋发生碱蚀的主要因素，考虑到这一点，在保护时，才能将保护措施落到实处。在具体采取防护措施时，需要对施工材料进行一番选择，施工材料要防水性能佳，同时密实度要强，才能减少水分渗透进入钢筋内部的机会，从而在根源上杜绝钢筋发生碱蚀作用。因为钢筋内部缺少水分，碱蚀反应很难发生，钢筋内部碱蚀不出现，内部结构更坚实；但需承认的是，这是理想化的状况，因此，在实际施工过程中，施工原材料自身以及环境等因素的影响，使得碱蚀问题无法避免。所以应尽量考虑提前的预防措施，将伤害系数降到最低。
4、提高作业人员的专业水平
随着城市经济的快速发展，科技进步，城市道路和桥梁的施工技术也将得到改善。为了使施工人员及时了解和掌握新的建筑知识就要作业人员对新的设备有深刻的了解，对此项操作有提高。同时，必须定期评估施工人员的技能，确定培训效果，确保评估过程的标准化和合理性，全面提高施工队伍的整体素质，提高施工质量和效率，而且城市道路和桥梁施工质量的有效保障也是建筑工人的专业水平情况。因此，有必要通过定期培训，加强施工人员的综合能力，及时发现和解决施工质量问题，以避免施工人员因操作员错误而导致的严重质量问题
结束语
总之，随着中国车辆数量的不断增加，人们对公路和桥梁的质量要求也逐渐提高。城市街道和桥梁的建设质量决定了城市的经济和社会的稳步发展。如果道路和桥梁也出现了问题，那么市政道路就会存在不可想象的安全隐患，路人和车辆的生命财产安全受到威胁，引发社会公共安全问题。随着市政道路和桥梁建设的不断发展，主管部门应该加强对道路桥梁施工质量通病的重视，有效改善市政道路和桥梁建设的质量问题。
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论文作者:冯䘵斌
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/31
标签：桥梁论文; 路面论文; 钢筋论文; 市政道路论文; 通病论文; 裂缝论文; 公路论文; 《城镇建设》2019年第9期论文;