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摘要：由于经济的发展和文化事业的进步,在建造道路、桥梁时不再只是考虑其实用性,对它的环保性和美观性也提出了要求,特别是在道路建设和桥梁建设过程中还需要应用挡土墙,这就增加了设计难度,对设计人员和施工人员的专业技能提出了更高的要求。本文首先对挡土墙概述,然后叙述了挡土墙的基本设计原则和方法,最后对道路桥梁挡土墙的施工重点进行描述。
关键词：道路桥梁；挡土墙；施工重点
1引言
挡土墙是当前在道路桥梁施工中比较常用的一种路基加固方法，具有施工便利、加固效果好、成本低廉等优点，受到了相关技术人员的广泛关注。在实际施工中，道路桥梁挡土墙需要考虑现场的地形，会遇到许多实质性的问题，如地基的开挖和填高，对于周边环境的影响等，对此，应该做好相应的地质勘察和数据收集，进行挡土墙的设计和施工，以确保其合理性。
2挡土墙概述
挡土墙是一种作用于主体或者填土，对山坡土体或者路基填土进行支撑，以防止其出现失稳变形的建筑，属于建筑工程的附属设施，在桥梁、道路、水利以及房屋建筑中都有着非常广泛的应用。同时，挡土墙还能够有效治理滑坡、塌方等地质灾害，防治路基被水冲刷，减少工程的占地面积，其作用是非常显著的。依照挡土墙的构造材料划分，可以将其分为钢板、钢筋混凝土、混凝土、砌石等多种类型；依照挡土墙的高度，可以分为高度在5m以下的普通挡土墙以及高度在8m以上的高挡土墙；依照结构形式，可以将挡土墙分为装配式、扶壁式、衡重式、锚杆式等；依照施工位置，还可以将其分为山坡墙、路堤墙及路堑墙等。在对挡土墙的类型进行选择时，需要考虑多方便的因素，如挡土墙的承压能力、稳定性，环境的平衡条件，出现塌方时可能倒塌的方向，以及周边的地质地形、气候环境，挡土墙的资金投入等，确保挡土墙设计的合理性和可靠性。
3道路桥梁挡土墙设计要点
3.1设计方法
在对挡土墙进行设计时，应该充分考虑其所处的环境，并以此为依据，对挡土墙的结构形式和材料进行确定。应该通过相应的计算，或者按照以往的经验，初步确定墙体的形状和横截面大小，并对其所受荷载进行计算，确保墙体的承载能力和稳定性。在对挡土墙界面进行验算后，如果发现验算结果与设计要求不符，应该适当改变墙体的形状或者横截面尺寸，保证设计的合理性。
3.2设计原则
（1）在挡土墙设计中，被动土压力是需要优先考虑的问题，其优先度大于静止土压力和主动土压力，设计人员应该对这种关系进行灵活应用，从整体层面上把握挡土墙的形式设计，根据工程所处位置、性价比及重要性等，对挡土墙进行优化，提升设计质量。
（2）土体粘聚力和内摩擦角是挡土墙的主要特征，也是其由于完全用桥的形式进行跨越或者纯粹挖方又或者填方路基的主要原因。结合上述两个特征，能够有效发挥土体自身的作用力，结合挡土墙的辅助作用，可以大幅度提高道路桥梁的稳定性，与传统的挖方填方相比，具有更好的安全性、耐久性和性价比。
（3）在利用挡土墙对道路桥梁进行防护加固时，需要充分考虑其对于自然环境的影响，应该坚持可持续发展的理念，采用一种科学、环保的方式，对道路桥梁进行防护，减少和避免施工对于自然环境的破坏。
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4道路桥梁挡土墙施工要点
4.1挡土墙布置
经现场分析考察和相应的验算，可以对挡土墙的类型进行确定，之后，就需要根据实际情况，对挡土墙进行布置。通常来讲，需要首先在工程纵断面图上，设计出挡土墙的位置和方向，然后明确挡土墙的纵向布置，画出挡土墙的起始位置，标明墙身高度，从实际需求出发，分出具体的路段，确定沉降缝隙以及伸缩缝隙。同时，需要计算出挡土墙的深度和高度，确定排水管道的安装位置，标明排水孔道的数量、直径及相互之间的距离。
4.2优选工程材料
在挡土墙施工中，应该对工程材料进行合理选择，确保其质量和规格能够达到国家相关标准，满足工程设计施工的要求。应该结合设计图纸，对地基与挡土墙的相关数据进行确定，依照专业实验，明确沙土泥浆的配合比。在对石头材料进行砌筑时，要确保石块之间分出层次错开的空间，使用泥浆对石块进行规定，避免危险隐患的存在。
4.3强化技术控制
根据工程的实际需要，应该选择专业的设计单位和施工单位，结合现场实地勘察，切实做好挡土墙的设计工作，保证挡土墙的形态、高度、承载能力等都能够满足道路桥梁的需求，并将设计方案报告给监理工程师进行审核，确认合格后，才能够投入建设。在施工前，还应该做好相应的技术交底工作，使得现场施工和管理人员都能够明确工程的设计意图，熟悉相应的工艺技术和施工流程，确保各项工作的顺利展开。
4.4严格现场管理
首先，应该根据现场施工需求，对施工人员、施工设备以及施工材料进行优化配置，减少资源的浪费现象，通过人与设备的相互配合，在保证施工质量的基础上，提高施工效率，节约施工成本。其次，在施工过程中，应该做好现场施工管理工作，依照实际情况，对设计图纸进行适当的修改，以确保各项数据的合理性。然后，在基础与挡土墙墙身施工过程中，一是应该科学配比，合理确定水与泥灰的比例关系，利用水泥砂浆搅拌设备，将泥沙制成浆水；二是应该采用人工砌筑的方式，以保证墙体内部结构的严密性，避免空洞的存在；三是如果砌筑材料为石块，应该对填充中心的灰缝进行交错分布，在砌筑表面采用一顺丁的方式；如果采用的是成片的石块，应该先铺筑底层砂浆，确保石块大面朝下，对其表面进行细致修整；四是对于普通高度的挡土墙，可以采用人工运输的方式来运载石料，对于高挡土墙，则需要利用升降杆，对石料进行运输，以减少工作人员的劳动强度。
4.5重视质量控制
对于在施工中使用的原材料、灰泥混合比以及现场配置的砂浆，都需要对其性能进行检验，结合实地考察的方式，绘制出具体的施工图纸，明确单项工程的施工方案和流程，然后向监理工程师提交开工申请，获得肯定后才能进行施工。同时，在施工前，应该对现场管理人员和施工人员进行相应的培训，确保其能够理解工程的设计，树立相应的安全意识和质量意识，在施工中严格按照相关标准和质量规范进行操作。基础的承压能力必须能够满足挡土墙的使用需求，缝隙必须与墙身保持一致，避免出现相应的偏差。
5结语
在道路桥梁工程中，挡土墙是一个非常重要的组成部分，但是也经常被设计施工人员所忽视，许多挡土墙之所以出现问题，都是由于没有做好相应的设计和施工准备。对此，应该做好道路桥梁挡土墙的设计和施工管理，确保挡土墙功能的充分发挥，推动我国交通运输事业的发展。
参考文献
[1]郑顺全.浅谈道路桥梁挡土墙施工重点[J].建筑工程技术与设计,2017,(36):443.
[2]刘刚.道路桥梁设计与施工分析[J].民营科技,2016,(11):313.
论文作者:彭丹
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/3
标签：挡土墙论文; 桥梁论文; 道路论文; 现场论文; 工程论文; 石块论文; 路基论文; 《防护工程》2019年11期论文;