摘要：文章介绍高速公路在路基施工中的技术要点和特点，重点介绍和分析高速公路路基填筑施工工艺流程和要求，并提出了提高高速公路路基填筑施工质量的控制措施，以供参考。
关键词：高速公路；路基填筑施工技术；质量控制措施
1引言
在目前高速公路建设过程中，尤其在是西部山区等地形以及地质条件较为复杂的地区进行高速公路建设时，其容易受到外界环境影响，而且在施工中容易由于填料质量控制、路基排水以及摊铺压实等质量控制不严而出现沉降以及其他缺陷问题。因此在高速公路建设中，需要针对其比较关键的高速公路路基填筑施工技术进行针对性的质量控制来确保高速公路路基工程的施工质量。
2高速公路在路基施工中的技术要点
对于高速公路的路基填筑施工来说，其属于高速公路工程施工中的基础性工程，主要表现为以下特点：路基填筑施工容易受到外界因素的影响，需要在施工之前做好相应的防护措施，并在施工中注意加强防护工作的有效性，否则容易出现质量事故问题且对路基施工安全造成较大的影响。这就需要在路基填筑施工中对每个环节按照相关的质量要求进行严格控制。通过对路基施工技术的管理和控制来实现对路基填筑施工质量的控制可以对质量缺陷进行有效预防，而且对于确保整个高速公路工程施工的顺利进行，降低事故发生概率有着重要的作用和意义。
3高速公路路基填筑工程施工工艺流程
3.1施工准备
在路基填筑施工前的准备阶段，不仅要检查施工中需要的材料和设备，还要对施工人员作出合理的安排，还要对路基进行压实试验来对碾压施工中的碾压遍数、填筑厚度以及压实厚度等参数进行确定，并尽量通过多次复核来确保试验数据的准确性，缩小与实际数值之间的差距，并将此试验数值作为碾压施工方案的主要依据和指导。然后在此试验过程中也需要对所用的设备进行调试，并且在试验结束之后对施工路段进行垃圾和杂物的清理，对地表水进行疏干，针对施工路段中存在的软土地基问题还要采取相应的软基处理方法进行加固处理。
3.2水平分层填筑
所谓水平分层填筑，是指由横断面的方向开展填筑和压实，进行施工的过程中，要根据试验中的相关参数对其准确控制，就路基两侧上的填筑而言，对其要进行加宽，只有这样，才能对压实的质量作一保障。
3.3摊铺压实技术
在高速公路路基填筑施工中通常采用的是分层摊铺和压实的方式，煤层摊铺的厚度通常控制在30cm左右，主要的摊铺步骤就是在摊铺料卸载之后采用大型履带式推土机进行摊平，然后采用压路机按照试验确定的碾压方案中的碾压遍数和方法进行碾压施工。并且确保在初布摊平并采用平地机进行精平之后留有规定坡度的路拱来便于雨水的排除。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在采用大吨位的振动压路机进行碾压时，应确保纵向碾压的轮迹重叠长度为40~50cm，然后按照碾压方案进行初压、复压和终压三个环节进行碾压施工，施工中应注意控制轧辊的速度，通常需要控制在2.5～4.5 kM/h，保证轧制的连续性。在每层碾压施工完成之后都要进行压实度的检测，确保压实度与试验以及设计和相关标准要求相符。
3.4路基施工检测技术
在路基填筑施工过程中，最主要的检测内容就是压实度的检测，所采用的主要方法就是灌砂法、核子密度仪检测法等，通过检测所获取的数据进行相应的分析来实现对压实度的检测和评定，然后根据结果来对碾压施工工艺进行及时调整，确保压实度合格来避免质量缺陷的产生，实现对路基整体性和稳定性的提高以及高速公路使用寿命的延长。此外在路基施工之前还需要进行填料质量的检测，通过取样试验的方式主要就是对其含水量和干密度进行检测和控制，通常需要将其含水量控制在规定数值的上下2%的范围之内，如果超出整个标准则需要通过洒水或者翻晒的方式进行含水量的控制。
3.5填土路的堤分作业
在这一阶段，两个相邻段之间的交接处不是在同一个的时间进行填筑的。可以把填段根据一定的比例进行分层留台阶。然后两段进行同时施工，那么，分层之间就出现相互的交叠衔接，搭接的长度要在2m 以上。
4高速公路路基填筑施工质量控制对策
4.1施工组织设计
在高速公路路基填筑施工之前，有必要合理地组织和设计，主要科学合理地布置路基施工内容，安排施工程序，保证各工序的有序进行。而且在施工之前需要对施工现场进行全面勘察，然后根据勘察结果进行施工组织设计，来确保施工组织设计的科学性并符合工程实际情况，确保路基施工中各个工序之间的衔接，为确保路基施工质量做好基础性的工作。
4.2施工填料质量控制
路基填筑施工中使用的主要填料是土、石等，为了保证其质量符合要求，施工前必须进行质量检验，确保其水稳性、干密度、承载力等性能和参数符合作为填料的要求，而且对于填土来说，更是确保土质的均匀性和密度的良好性，确保土质干净整洁没有杂物。在选用填土时尽量按照就近选择的原则来降低运输成本，而且主要在进行填土挖掘、运输以及使用过程中注意对周围环境的保护，并做好施工现场对调料的防水等防护工作，避免在施工之前其含水量等参数发生变化。
4.3特殊地基处理的质量控制
由于高速公路工程具有较长的长度，所以其建设地区难免会遇到湿陷性黄土以及其他软土地基等问题，这就要针对性地采取相应的强夯技术或其他加固技术进行处理，确保原有路基的压实度满足路基施工的要求，还要在施工中加强对路基沉降等参数的实时检测，对于异常情况应及时采取应急处理措施来提升路基压实度和工程质量。
5结语
在目前交通运输行业快速发展以及人们的出行需求不断增加的形势下，我国加大了对高速公路的建设力度，使得高速公路的建设和通车里程在不断增加，这就对高速公路建设质量提出了更高的要求。在高速公路建设中，影响其整体质量的关键环节就是路基填筑施工环节，这就需要从高速公路路基填筑施工技术特点出发，深入研究路基填筑施工技术的工艺流程，合理选择和控制施工准备、包装运输、铺装、碾压和施工检测技术等环节，全面提高高速公路整体施工质量，确保车辆出行的安全。
参考文献：
[1] 马亚辉. 高速公路路基施工技术与质量控制[J]. 科技经济导刊, 2016(9):209-209.
[2] 刘炜. 浅谈高速公路路基施工质量控制[J]. 建筑工程技术与设计, 2015(7).
论文作者:陈庆
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/21
标签：路基论文; 高速公路论文; 压实论文; 质量控制论文; 施工技术论文; 质量论文; 填料论文; 《防护工程》2018年第31期论文;