筑“五好”高速，体验更美出行
把“五好”高速公路创建工作的重点落实到“看得见、摸得着、感受得到”的工作上，最终得到出行公众的认可。
文 王浩宇
要真正提升高速公路管理水平和服务质量，让出行公众满意，首先要回答什么是“好”的高速公路。2017年，在四川省交通运输工作会议上，四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）提出以成都绕城高速为重点打造一批“五好”高速公路的目标，对“好”的高速公路的内涵进行了深入解析和全面梳理，提炼出“服务好、环境好、保障好、养护好、运行好”五个方面要求，并明确了具体的量化指标。
提升“五好”高速公路指标
“五好”高速公路总体运营、管理水平高，在服务、环境、保障、养护、运行等方面不仅达到国家、省规定的行业标准，更提出了个别指标比基本要求高的施行标准。
服务好 服务区服务、收费站服务和清障救援服务这三方面服务要达标，在更高标准要求的前提下，施行标准化服务和专业化管理是必不可少的。如：全路段星级服务区覆盖率要达到100%，四星级以上（含全国百佳示范或优秀）服务区不少于1对，要建设“透明厨房”、引入第三方支付等；服务区厕所应满足“厕所革命”要求，提供洗手液、免费纸巾和干手服务等；服务区外观形象需按照四川省标准实现服务区标识牌、服务信息公示牌、功能分区指示牌、停车位分类标线“四统一”。收费员应做到微笑热情服务，三星级以上收费员比例不低于30%。应严格遵守清障救援管理规范，实现清障救援收费标准、服务流程、人员着装、车辆外观“四统一”，并且无有效投诉引起的负面事件。
环境好 路容路貌整洁和绿化管养保持良好。重点路段可变情报板平均设置间距小于30公里，并保证及时开展文明宣传引导和出行信息发布等。
树立学习意识，强化调研交流 高速公路虽然是线性延伸，但高速公路服务区的发展是多元的，要突破线性思维，跳出交通看交通，学习借鉴酒店、餐饮、仓储、物流等行业优秀企业的先进管理理念，对标国内外先进典型，将好的经验方法引入服务区的管理中，提高服务区专业化管理水平。要充分发挥服务区的节点作用和口岸价值，拓展服务区功能，不断充实服务区内涵、丰富服务区业态，建设旅游、绿色、智慧的复合型服务区，为出行公众提供更多元的服务。近年来，高速公路服务区不断挖掘自身特点，新的主题、功能、设计不断涌现，拥有地势优势的服务区已经开始从旅游途经地向目的地转变。
保障好 安全生产管理重要指标必须达标。如安全生产年度目标考核得分率不得低于95%，发现安全隐患处置率达到100%等。严格管理超限车辆，不得发生收费站入口违规放行超限车辆行为等。
在智能合约中封装了预先设定的响应条件、触发条件等内容。各个节点就所签署的合约达成一致后将合约内容以代码的形式嵌入区块链中。一旦有满足合约中相应条件或者触发条件时，自动激活并且执行智能合约。
树立品牌意识，深度挖掘特色 品牌战略是以品牌为核心，整合各种经济要素，带动经营管理的一种市场经济高级阶段形态。品牌是企业文化的外化，是企业价值的提炼，要充分认识到品牌与价值的关系，以好的口碑、宣传、文化塑造品牌。目前，随着四川省高速公路网络逐步完善，公众出行有了更多选择，打造优质服务品牌，虽然短期内增加了运营成本，但从长远的角度来看，可以创造更多的商业价值。要加强与地方政府的沟通合作，探索与地方经济、社会、文化深度融合，挖掘自身特色和发展潜力，形成一区一景、一路一特色的良好发展格局。
创新“五好”高速公路服务举措
截至2018年底，四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）共创建20条“五好”高速公路，“五好”高速公路占四川省高速公路总数的30%。这20条“五好”高速公路各项指标均高于全省平均水平，并且全年未发生源头管理原因引发的安全生产事故，未发生收费站入口违规放行超限车辆行为。四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）将创建“五好”高速公路过程中的经验与亮点进行宣传与推广，进一步提升全省高速公路管理水平和服务质量。
运行好 ETC车道充足，专用车道故障应在12小时内完成修复。在枢纽互通、事故多发、易拥堵路段等重点路段设置视频监控等。
思维导图以图片、数字、线条、文字、颜色等传递信息，具有多元化表现方式，结构更新颖灵活。尤其是基于现代信息技术之上的思维导图融入了大量音频与视频，使得教学更加生动活泼，更具视听感。对于小学生来说，图文并茂的思维导图更具吸引力，更加切合小学生的心理特点与认知规律，更能吸引学生注意力，激发学生参与学习的主体性与思维主动性，实现预期的教学目标。
升级“五好”高速公路管理与服务
树立服务意识，紧扣群众需求 交通运输行业始终是服务于社会的，公众对于美好生活的向往，落实到高速公路行业上就是对美好高速公路出行服务的需求。“五好”高速公路首先要形象好，把“五好”高速公路创建工作的重点落实到“看得见、摸得着、感受得到”的工作上，最终得到出行公众的认可；打造优美舒适路域环境，环境脏乱、路面病害、设施损坏、服务态度差等问题既影响高速公路形象，又是群众关心的社会热点，要予以重点关注，加大治理力度，通过建章立制加强管理和巩固成效；提升人性化服务水平，严格落实“厕所革命”工作要求，完善服务区无障碍环境，及时发现和处置地面湿滑、地板损坏等安全隐患，做好无障碍设施设备使用的合理引导，为老年人、残疾人提供安全可靠的无障碍出行服务，探索提供针对残疾人的志愿者预约服务项目等；宣传高速行业先进文化，加快培育以“以人为本、倾情服务、舒难解困、携手同行”为主题的行业文化，利用服务区、可变情报板等重要信息发布渠道，提升行业文明程度和社会形象。
式中，ve为弹体向后抛射的销蚀碎片速度;ue为v=ve时,所对应的侵彻速度；ve可通过式(11)计算得出：
自立项以来，本团队认真研读了各类关于城墙开发与保护的文献，略为遗憾的是我们发现大多研究重点在于城墙保护，而非将城墙保护与其经济开发联系起来，因此，弥补这样的缺憾便成了我们调研的出发点之一。下面我们就立项后已开展的活动，分三块进行分析和总结[1]。
深化“五好”高速公路创建
自2017年以来，“五好”高速公路创建方法得当，工作推进扎实有效。对于新创建“五好”高速公路的标准要求、监督检查等工作将会进一步提高与加强。
建立“五好”高速公路考评机制 “五好”高速公路的称号不是简单的荣誉名称，而是高速公路的运营标准，应该定期进行考核，确保“五好”高速公路长久健康地运行，提升“五好”高速公路品牌的含金量。为此，四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）将出台《四川省“五好”高速公路考评定管理办法》，采取明查暗访等方式加大监督检查力度。被评为“五好”的高速公路，如果有管理不当、设施落后等相关指标不达标的情况，将被撤销“五好”高速公路的称号。
如达万高速强化顶层设计，把“五好”创建与企业文化建设结合起来，开展“五+”企业品牌文化建设，围绕“服务用语+、微笑服务+、快捷方便+、安全舒适+、温馨高速+”五个方面着力提供高质量服务。特别在施行“温馨高速+”的过程中，加强与地方政府的协作，实行共创共建；开江服务区结合四川省达州市开江县以荷花为主题的特色旅游，将服务区打造成“温馨荷花驿站”；成都机场高速重视收费服务工作，通过标准化收费员管理，严格落实三级绩效考核制度，星级收费员比例达到90%以上，积极开展服务明星及形象大使评选，为群众提供高水准收费服务，致力打造“天府第一路”；内遂高速组织开展的直升机救援演练，为四川省高速公路创新救援模式提供了宝贵经验。
养护好 路面养护效果好。主要指标为路面使用性能指数（Pavement Quality Index，简称PQI）不低于90，养护施工作业规范，养护施工计划科学合理等。
突出“五好”高速公路创建效果 “五好”高速公路创建只是为公众提供美好出行服务的开端，坚持不断创新工作方法和思路，通过召开现场会、“下沉”办公室到服务区等多种工作方式，将创建“五好”高速公路过程的先进的服务理念和管理模式树立起来。将“五好”高速公路品牌推介出去，努力实现社会效益和经济效益双赢，确保“五好”高速公路管理和服务长期保持在较高水平。
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四是建立了养护资金奖补制度。市财政局会同市水务局印发了《天津市实行河道水生态环境管理地方行政领导负责制以奖代补专项资金使用管理办法》，制定了《河道水生态环境养护资金测算标准》。市级财政共安排河长制管理专项资金6 043万元，其中以“以奖代补”的方式补助各区县堤岸水面保洁、水质保护工作3 397万元，以奖代补资金补助比例与考核成绩挂钩。各区县的养护资金基本由市级财政、区县级财政、街道办事处、镇政府以及区县水务部门自筹组成。
2019年，四川省将创建15条“五好”高速公路，年底前四川省“五好”高速公路总数将达到35条，占全省高速公路项目总数的50%以上。
截至2019年12月底，将实现从成都出发，有3条出川高速全线路段为“五好”高速公路。同时，实现“四省一市”即甘肃、云南、陕西、贵州及重庆进出四川省时，都可通行“五好”高速公路的目标。
责任编辑/孙世玮 美术编辑/李文华