摘要：近年来我国城市环境污染现象越发严重，而汽车尾气则是导致这一现象的主要原因之一。基于此，人们采用新技术研发出新能源汽车。现阶段，我国正在逐渐落实节能与新能源汽车的战略，政府方面也对其研发与产业化发展投入了很大的精力。但是新能源汽车在实际使用的过程中时常会出现故障，对其运行效果造成影响，这也就意味着相关行业对其维修技术进行研究已经进入了急迫阶段。因此，本文对新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术进行探讨。
关键词：新能源汽车；故障问题；维修关键技术
现如今，我国城市环境污染情况变得愈发严峻，其中汽车尾气成为环境污染的主要因素之一。新时期，为实现对环境的保护，必须重视对汽车尾气的控制，采取一系列的措施来降低尾气的排放量，进而人们研发出了新能源汽车。新能源汽车的应用，应强调节能与新能源汽车战略的相互融合，政府部门也应基于高度的重视。然而，新能源汽车在应用过程中时常会出现各类故障，会对新能源汽车的运行性能构成威胁，为改变当前现状，还要掌握更为科学的维修技术，进而提高新能源汽车运行的高效性、节能性与环保性。
1新能源汽车常见故障分析
1.1新能源汽车动力电池及管理系统故障
第一纯电动车直流无法充电，车主反映车子在交流充电桩无法充电，显示启动充电未能成功，尝试更换多个充电桩也无法充电，可以使用交流充电桩充电；
第二，纯电动车无法充电无法交流充电，仪表一直显示充电连接中；车辆可以完成启动上电，正常行驶；第三纯电动汽车行驶过程中电量衰减严重。造成以上问题主要原因有动力电池及管理系统中直流或充电口故障、直流或交流充电低压线路故障、BMS故障或电池存电性能衰减造成。
1.2驱动电机及电机控制系统方面工作
第一行驶过程中电机温度高，车主反映在形成过程中电机温度过高故障灯点亮，车辆出现自动下电停车；第二车辆无法上电，车主反映车辆无法上电，仪表出现动力系统故障。造成以上问题主要原因为电机温度传感器或者冷却系统、电机控制器或者驱动电机故障。
1.3新能源汽车在电路方面的故障
汽油车发动机在工作的时候，其中点火线圈的温度会提升，这可能导致高压点火线的绝缘层出现破裂和软化的问题，点火高压电可能会击穿绝缘层，这样会出现短路和漏电问题，进而出现自燃的情况。对于现代新能源汽车来说，已经应用了电子控制技术，通过应用汽车智能化，大大提升了汽车电子的实际耗电量。汽车电路系统的实际负荷空间比较有限，所以汽车各种传感器、电子元器件和微电脑都可能收到损伤，如果大量的增加汽车的附加电子设备和设施，可能会提升汽车整体电路的负担，也会出现严重问题。新能源汽车在电路方面的主要故障包括：充电系统损坏、升压电路损坏、稳压电路损坏、微处理器系统损坏、功率大的电气元件等。
1.4新能源汽车在空调系统方面的故障
新能源汽车可能出现不制冷的问题，主要原因可能是空调系统主要部件损坏、制冷剂压力异常或者制冷剂泄露等等。在出现故障并且全面修复后，需要高、低压线路及制冷系统与暖风系统进行检查。如果其中没有找到故障引起的原因，可能导致整个空调系统出现故障。
对于新能源汽车来说，空调系统的实际工作条件和环境比较恶劣，具体有高压及控制电路、制冷系统及暖风系统部件和管路，所以出现故障的频率相对较高。空调系统出现故障的主要部位是配电系统DC\DC、PTC、压缩机及管理系统、电压控制线路等等，所以找到引起故障的原因至关重要。
2新能源汽车维修的关键技术
2.1动力电池技术
到目前为止，电池的发展已经经过了三代的历程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如今随着新能源汽车的推出，电动汽车对电池的要求也越来越高，电池的性能、持久力、可靠性越来越得到商家的关注。因此，在新能源汽车的发展中，第一个关键技术就是要改进电池的技术，不仅要实现其商业化，更要降低成本。例如近年来出现的锂电池，这是一种技术较为先进的电池，随着科技的发展，它将在新能源汽车中得到广泛的应用。
2.2电机驱动及其控制技术
尽管如今混合动力汽车所占的市场份额较大，但是，新能源汽车发展的最终方向仍然是纯电动汽车。
因此，为了达到纯电动汽车的性能指标，其驱动的电机一定要具有启动力大、可靠稳定的特点。在电机控制方面，新能源汽车一般采用矢量控制和直接转矩控制技术，而近年来，随着科技的不断发展，控制技术也在不断更新，更加适用于新能源汽车的发展。这是新能源汽车的第二个关键技术。
2.3全车电气电路维修
在检修期间应用电子诊断技术时，应基于互联网有效衔接不同工序，提高新能源汽车维修的有序性、规范性，协助维修人员解读新能源汽车维修重难点。而和传统汽车相比，新能源汽车电子控制技术有较强的繁琐性，汽车科技的智能化发展使得新能源汽车的电子设备耗电量越来越大，高压电气电路系统负荷空间被限制，行车电脑、电子元件以及传感器电力系统结构、性能损伤概率等都有不同程度的提升，加上各类电子设备运行也会使新能源汽车电路增加负担，极有可能在高温环境里自燃，威胁行车安全。所以维修人员在新能源汽车的检修期间应用电子诊断技术，有效检查全车电路系统的关键点，做好维修工作。
针对新能源汽车的制动系统，在维修时应做好三方面工作：一是检测真空泵、控制器，使新能源汽车处于静止状态，并打开点火开关，之后启动汽车、踩下制动踏板，仔细观察真空泵运行情况，确认能正常启动真空泵、控制器；二是测试真空管路密封性，先检查连接软管的气密性，观察其有没有漏气现象，同时细致检查各个线路的连接处完好与否，保证软管与汽车零件没有任何接触；三是检验相关线路，测试新能源汽车每一条电路完整与否，观察线路上有没有故障，如果发现问题应及时维修，预防造成严重后果。做完这些工作之后，应例行检查工作结果，全面检查整个制动系统，保证新能源汽车功能完整，保障安全。另外，在运行中，新能源汽车的变速器主要发挥变速、切换动力、倒车等功能，以便在各种环境下行驶，只是变速器各个部件在长期高负荷、高转速的环境下往往因频繁变换档位而使变速器齿轮或轴间在相对运动下出现冲击，加剧部件磨损，严重损坏机件，引发故障，应定期检查、及时更换。
3故障维修质量提高措施
为进一步的提高汽车故障的维修质量，就要能够和汽车相关企业加强合作，维修人员自身也要提高自身的专业知识，掌握最新的新能源汽车结构原理以及维修技能等，这样才能更好的在实际工作中发挥积极作用。课定期要求新能源汽车制造与服务企业技术人员，加强维修人员的技能培训，加强维修人员和新能源汽车企业技术人员间的沟通联系，保障维修人员能更好的应对实际中的故障维修问题。
结束语：
总之，新能源汽车的出现与社会践行环保理念的要求相一致，因而具有广阔的发展和应用前景。而为了推动新能源汽车的综合发展，我们必须对新能源汽车的故障维修工作加强重视，只有抓住新能源汽车的故障特点，掌握专业化的维修关键技术，才能确保汽车的故障可以得到及时有效地排除，进而也才能推动汽车维修行业不断向前发展。
参考文献：
[1]新能源汽车的故障问题与维修技术研究[J].李忠于.内燃机与配件.2018(15)
[2]新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].柯伟忠.技术与市场.2017(12)
[3]关于新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].毛军鹏.时代汽车.2018(04)
[4]新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].陈丹,刘良,刘福华.科技风.2017(13)
论文作者:宁业林,李进
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/25
标签：新能源论文; 汽车论文; 故障论文; 关键技术论文; 电路论文; 电机论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第33期论文;