杭州华宁建设监理有限公司 311100
摘要：市政路基施工不可避免地会遇上雨季，给施工带来不便，影响工程质量与并将工期延长。根据雨季的不同情况，降雨量的多少以及施工工期的长短和雨水对路基浸泡的程度，采取相应的措施来使地基的承载能力获得一定程度上的提高。
关键词：市政路基；雨季施工；地基处理
在施工过程中常常会遇到雨季，要确保地基的质量并且保证工程进度不受天气的影响，就要根基降雨量来对地基进行晾晒、掺入白灰等处理办法。这样才会确保施工的正常进行，也会保证施工的结果。为了使雨季中施工时的市政路基得到更好的处理，根据降雨量的不同，应采取可行性办法。
一、雨季土方施工措施
土方施工的情况是受限制的，这种办法主要适用下雨时间短于一天，而且下雨的量为小雨到中雨的情况。在进行施工时需要注意的有以下几点：首先的一点是，项目部中要有专人进行每天的最新天气预报的收集工作，这样可以对天气的变化情况进行最及时的了解，并在收集之后做好全面的记录，还要采取可行性强的可靠措施，这样才能最大程度上的减少因下雨给工程带来不必要的损失；其次是施工的工作面不应该过大，而是应一片一片的完成或者将其进行分段来逐步进行完成；第三点是，在填方的施工过程中，无论是取土、对土进行运输、还是后期的摊铺和压实等各道工序都应该是连续进行的，在雨季时还要进行及时的碾压，为了将已填的土层或将其表面压光，并将其进行加工，使之拥有一定的高度和坡度，这样对于雨水的排放非常有好处；第四点是在下雨之后要进行全方面进行积水情况的检查，针对这样的情况来采取相关措施，来使积水排除加快速度，也可以在一定程度上加快晾晒的速度；最后一点是在下雨时，要禁止机械在路基上碾压，如果情况必要，还可以对相关的路段进行封闭，避免碾压给路基带来的不必要的伤害，等到路段具备了通车的条件，再给予放行。
二、雨季地基处理方案
雨季地基处理方案也有其适用的情况，这种方案适用于那些下雨时间超过一天，并且下雨的量为中雨到大雨的情况。如果持续的下雨，那么路基会受到一定程度上的浸泡，这样经过雨水的浸泡或者其他的原因，会造成道路路基含水量过高，这样路面的地基承载力和压实的程度实在是无法达到设计要求，为了将这个情况进行改善，可以采用碎石进行填充的处理办法，填充碎石的厚度要爆出在四十厘米到六十厘米之间，这样填充直至路基稳定为止。而对于土方含水量大的问题，一般采取的处理方案有以下三种：第一种是晾晒。如果施工现场具备晾晒的条件，并且在时间上也比较宽松的时候，是可以采用这种晾晒的办法。第二种是在路基里面掺上白灰。如果土质含水量比较多、而正巧遇到工期催得比较紧，在这个时候就可考虑在路基中掺入白灰这个方案。还有一种就是换一种填充的材料。遇到雨季时由于天然砂砾的含水量较高，所以是不适合作为雨季换填材料的要求的，而有一种材料叫做煤矸石，则需要经过试验后并且经设计人员同意后才可以进行使用。总而言之一切都是为了加快工程进度，在下雨后需要对地基进行处理，采取的处理方案是需要根据工期长短、场地的问题和地基被雨水浸泡程的度等情况，来采取晾晒、掺白灰、换填这些措施，将问题进行最好的改善。
三、地基处理施工方法
在进行地基处理工作之前，首先应该将积水排除干净，还要将路基中的淤泥清理干净，具体的处理办法如下：
1、地基的晾晒
地基上的局部地方有软弹、翻浆的情况应该将其进行翻松并晒干，翻松时采用的机械可以采用路拌机也可以用旋耕机，都能获得不错的效果。
2、在地基中掺入白灰
石灰的选用是选取块灰或生石灰粉，在使用前应充分的将其进行熟化并要过好筛，目的是在使用是不能含有粒径大于五毫米的的生石块以及过多含有水分生的石灰块。方法是首先要将白灰洒在路基上，然后用路拌机将浸水范围内的路基加以搅拌和融合。白灰掺入量是要根据路基的含水量进行确定，在拌和后要检验一下：方法是用手将灰土紧握成一个团，两指轻捏即能碎这样是最好的。
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3、换填碎石
换填碎石要严格的方法就是，要采取从外向内的后退式的一种方式来进行施工，而在碎石进场后是不能直接将其卸载要进行换填的路基上，为了防止重车经过时会将路基压翻的现象，在换填之前应该先将碎石卸到比较空旷的场地上。然后再用50铲车将碎石进行二次处理，直至将其铲至到要进行地基处理的地段，同时可以用履带式的60小挖机在人工的配合之下，将碎石摊开铺至平整的形状知道达到设计厚度标准的高度，再用重型的压路机碾压路基直至基底稳定并且看不到车轮的印迹，而铲车也要在换填之后的路基上不断进行行走，与此同时将碎石铲运送至需要换填的地段。
四、案例分析
1、工程概况
太原市属北温带半干旱大陆性季风气候，降水年内分配也极不均匀，63%以上降水集中在7，8，9这3个月份，并多为强度大、历时短的暴雨。受拆迁和气温条件的影响，市政路基施工不可避免会遇上雨季，造成施工不便。
2、雨季土方施工措施
雨季土方施工主要适用下雨时间小于1d，且下雨量为小到中雨的情况。需要注意以下几点：①项目部专人每天收集最新天气预报，及时了解天气情况，并做好记录，采取可靠措施，以减少因下雨给工程带来的损失；②施工工作面不宜过大，应逐片、逐段完成；③填方施工中，取土、运土、摊铺和压实等各道工序应该连续进行，雨季要及时碾压完已填土层或将表面压光，并做成一定坡度，以便排除雨水；④雨后要全面检查积水情况，采取措施加速积水排除、晾晒；⑤下雨时，禁止机械在路基上碾压，必要时采取封闭措施，待具备通行条件后再放行。
3、雨季地基处理方案
雨季地基处理方案适用于下雨时间超过1d，且下雨量为中到大雨的情况。持续下雨会导致路基被浸泡，经雨水浸泡或其他原因造成道路路基含水量过高，地基承载力和压实度无法达到设计要求，可换填碎石处理，换填厚度为40—60cm，直至路基稳定为止。土方含水量大的处理方案一般为：①晾晒。施工现场有晾晒时间、场地时采取晾晒方案。②掺白灰。含水量稍高土质、工期较紧的可考虑掺白灰方案。③换填。雨季天然砂砾含水量较高，不适合雨季换填材料的要求，煤矸石需要经过试验且经设计人员同意方可使用。为了加快工程进度，下雨后需要对地基进行处理，处理方案需根据工期、场地和雨水浸泡程度等情况，采取晾晒、掺白灰、换填措施。
4、地基处理施工方法
4.1晾晒
地基处理前应将积水排除，淤泥清尽。局部软弹、翻浆应翻松晒干，翻松机械可采用路拌机或旋耕机。
4.2掺白灰
石灰选用块灰或生石灰粉，使用前应充分熟化过筛，不能含有粒径大于5mm的和过多的水分生石灰块。将白灰洒在路基上，用路拌机将浸水范围路基拌和。根据含水量大小确定白灰掺量，拌和后用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。
4.3换填碎石
换填碎石要严格按照由外向内后退式的施工方法，碎石进场后不能直接卸在换填路基上，防止重车将路基压翻，应先将碎石卸于空旷场地。再用50铲车将碎石二次铲自地基处理地段，履带式60小挖机配合人工将碎石摊铺整形至设计厚度标高，用重型压路机碾压至基底稳定无轮迹，铲车行走在换填后的路基上不断将碎石铲运至换填地段。
结语
路基的质量会受气候条件的影响，而在路基进行施工时，降雨是不可避免的，所以人们要根据降雨量的多少来进行不同方案的制定。比如：进行晾晒，掺入白灰和进行换填等诸如此类的办法，这样对雨季路基进行行之有效的处理办法，也能最大程度上保证路基质量。
参考文献：
[1]王明怀。高等级公路施工技术与管理［M］。北京：人民交通出版社，2011
[2]刘庆桓。大跨度公路桥梁两种深水基础施工方案的优缺点[J].建材与装饰。2011
论文作者:何成刚
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/3/28
标签：路基论文; 地基论文; 雨季论文; 白灰论文; 碎石论文; 情况论文; 含水量论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;