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摘要：公路桥梁作为我国交通运输发展的基础条件，应对其予以充足的重视，以保障公路桥梁结构的稳固性。该项技术在我国公路桥梁施工中的应用，能够有效的提升桥梁结构的稳固性，而且在实际操作过程中，便于操作人员对其进行操作，具有较高的安全系数。因此，应将预应力技术广泛应用到我国公路桥梁施工中，在实际应用过程中，不断总结经验教训，从整体上提升我国桥梁的质量。
关键词：公路桥梁；施工；预应力；技术应用
引言
随着我国经济快速发展，对公路桥梁施工技术要求越来越高，为有效增强公路桥梁施工质量，需采用现代化施工技术，有效增强公路桥梁工程施工的合理性及先进性。在现阶段公路桥梁施工过程中，预应力技术十分重要，通过阐释现阶段我国公路桥梁施工过程中预应力技术应用现状，归纳施工过程中预应力技术具体应用方法。
1预应力技术的基本概念
预应力技术主要是借助混凝土结构，提升整体结构施工的稳固性。在实际施工过程中，由于应用预先施加应力的方法，能够借助该项技术，全面提升混凝土结构抗压性能。预应力技术能够有效弥补混凝土抗拉性能中存在的不足，从而使得受拉区混凝土开裂时间有着明显的延长，增加道路桥梁结构整体的使用寿命。现阶段，随着大量的新材料、新技术被广泛应用，预应力技术也得到了很大的推广。该项技术由于具有提升公路桥梁结构稳固性、抗压性等优势，能够有从整体上提高公路桥梁的工作性能。
2预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势
2.1保障构件性能稳定
将预应力技术应用在受弯构件以及受拉构件当中，可以在很大程度上保证相应构件性能的稳定性与安全性。产生这一情况的主要原因是，预应力技术的应用可以不断增强各个构件之间的拉力，这样可以有效防止公路桥梁在施工过程中产生混凝土裂缝等问题。即使在施工过程中已经出现混凝土裂缝，但是不同构件之间的拉力，可以减少混凝土的损伤。除此之外，在混凝土构件当中施加相应的预应力，那么可以减少混凝土构件承受的负荷，这样负荷减小后，混凝土的裂缝将会逐渐愈合。不断增强公路桥梁施工当中构件的抗疲劳性，保证构件充分发挥自身的性能，保证公路桥梁的安全性与稳定性。
2.2调整公路桥梁自重量
将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，不仅可以保障构件性能的稳定，还可以对公路桥梁的自重量进行有效调整。在将预应力技术应用在公路桥梁施工中时，需要保证高质量材料作为技术应用的辅助。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，在公路桥梁施工中，使用的混凝土粘性较强，并且使用的钢筋强度较强。这样不仅可以使施工质量得到保障，减少更多材料的使用，而且能够减少公路桥梁自身的自重量，保证钢筋材料等能够得到充分利用。如果从经济层面分析预应力技术的应用，那么预应力技术可以降低施工部门的施工成本，同时为施工部门创造更多效益。由此可以看出，将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，无论是对公路桥梁本身还是施工部门等，都有着极大作用。
2.3有效缓解钢筋的疲劳程度
例如在受拉与受弯部件中，应用预应力技术能够在相应的范围内保证构件的稳定性，有效提升部件和部件之间的拉力，减少施工过程中混凝土裂缝的产生，但如果出现了裂缝，也会由于构件和构件之间存在充足的拉力，使公路桥梁的损失降到最低。如果在公路桥梁混凝土的构件中加入一定的预应力，便会减弱其他构件的荷载量，让之前出现的裂缝很快愈合，有效缓解钢筋的疲劳程度，进而有效提升其整体的抗疲劳性。
3预应力技术在公路桥梁工程施工中应用
3.1选择预应力钢绞线
公路桥梁的施工一般采用预应力钢。有以下几种材料：低松弛预应力钢绞线、预应力钢筋等。低矮的松树松弛钢绞线是预应力技术中的一种新材料。价格比高，构件外观轻巧美观，在建筑中应用较多。方便。因此，低松弛钢绞线在各种工程中得到了广泛的应用。如公路工程、高层、大跨度住宅工程等同步推进使用应力钢绞线可以为施工部门节省更多的钢材。赚取更多利润。如果我们想充分利用预应力钢绞线的价格保证预应力钢绞线选择的科学性和合理性是十分必要的。在选择预应力钢绞线时，需要全面检查以下问题考虑：确定预应力钢绞线的性能参数，包括几何参数和延伸率。阐明了预应力钢绞线的评定标准，包括尺寸公差。只有保证预应力钢绞线选择的合理性，才能推广松弛型等。钢绞线保证了公路桥梁的施工质量和安全。
3.2预应力筋穿梭技术
公路桥梁施工建设过程中，预应力筋穿梭施工是一个较为重要的环境。在我国的公路桥梁施工建设中，一般都会选择单根预应力筋穿梭方式进行操作。这是因为我国预应力筋长度标准一遍在90-120m的范围内，而在进行预应力穿梭工作时，会面临多个导向槽的跨越工作，这为预应力筋穿梭施工加大了难度。因此，采用单根预应力筋穿梭的方式，能够减小施工难度，在进行穿梭时，应确保钢丝线之间不存在联结、缠绕等情况，这样才能够保障预应力达到标准值，而不会受到相邻钢丝线的干扰。我国公路桥梁施工过程中，预应力筋穿梭通常事先将密封盖、钢丝线、穿孔进行编码，依照编码进行顺序施工，这样能够有效的保证施工过程不会出现错乱。
3.3灌浆孔位置设计技术
灌浆工艺是保证公路桥梁的使用质量得到稳定设置的关键，在进行此项工艺实施的过程中，需要加强对灌浆工艺粘结力的关注，结合预应力技术设置的实际需要，制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略，以此保证施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要，使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果，并在进行预应力技术实践的过程中，实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中，需要加强对泌水孔状态的关注，使灌浆技术在具体应用的过程中，可以保证空气资源实现完整的排出处理，并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。要强化对孔洞状态的关注，使波纹管的安装可以与孔洞的预留方案保持一致，为灌浆孔实现成熟有效的技术控制提供帮助。波纹管在进行使用的过程中，需要对其方位的确定性具备足够的关注，更多的使用铁丝物质实现对灌浆孔实际方位的合理设置，以此保证塑料管的安装可以适应灌浆孔技术应用的实际需求。
3.4预应力锚具的选择
有两种类型：摩擦锚和机械锚。机械锚定主要在公路桥梁施工中，采用当时的机械加工，在预期中与工作条件和工作环境相匹配的高强度受力钢端部成分钢丝。机械锚具的主要特点是连接方便，预应力大。减少损失。灌浆前，可以调整预应力。在调整预应力时，采用反复张紧或松弛的方法。模式。摩擦锚固主要是在预期中充分利用楔块锚固。锚定旋压是在强力钢中形成的。楔式锚具种类繁多，应用广泛。使用。它不仅操作方便，而且吨位大，而且存在预应力。更多损失的问题。不仅操作简便而且吨位较大，但是同时也存在预应力损失较多这一问题。所以，在预应力锚具选择过程中，需要对实际公路桥梁施工情况等进行分析与研究，选择最为适合的预应力锚具。
结束语
在国家不断发展的过程中，公路桥梁工程的建设工作的规模也在增加。为了提高公路桥梁施工的质量和安全性为了保证安全，有必要采用预应力技术。同时，用科学技术技术的不断进步要求预应力技术的不断改进，使其更加有效。能更好，能够在公路桥梁施工当中充分发挥自身价值。
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[3]陈国先.浅析公路桥梁施工中预应力技术方案[J].中国新技术新产品，2017（17）：87-88.
论文作者:董泉清
论文发表刊物:《房地产世界》2019年3期
论文发表时间:2019/8/2
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 构件论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《房地产世界》2019年3期论文;