摘要：随着社会经济的发展和人民生活的日益富足，居民购买小汽车数量快速增长。在居民住宅开发建设中，为了满足停车数量的要求，一些规模较大的社区、高层建筑聚集地区，出现很多大型地下车库。地下车库的修建有效缓解了城市停车负担，给人们的出行提供了极大的便利性。但是地下车库具有较高的密集型和封闭性，所以在消防设计中存在一定的问题。本文分析了大型汽车库的消防特点，然后具体论述了高层建筑地下车库消防设计的关键技术，以供参考。
关键词：高层建筑；地下车库；消防设计；关键技术
1引言
近些年来，中国进入快速城市化发展阶段，一、二线城市人口快速膨胀，城市规模迅速扩大，这导致原本就十分匮乏的城市土地资源捉襟见肘，高层建筑已经成为缓解这一矛盾的关键措施。城市高层建筑的空间开拓方式有两个维度，其一是向地上开拓空间，高层建筑动辄几十层、上百层，可以实现更大的容纳功能。其二是向地下开拓空间，其主要目的是解决交通环境问题，同时对高层建筑建设中地基施工进行综合利用。高层建筑虽然满足了城市发展中对土地资源的迫切需求，但本身也存在着极大的缺陷，这种高度浓缩、集中的建筑形态，面对火灾时存在疏散困难、救援障碍等问题。尤其是高层建筑的地下车库，它关系到整个建筑的安全使用，也存在较多的安全漏洞。
2大型汽车库的消防特点
大型汽车库在消防上有以下特点：一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，火灾蔓延速度很快，容易造成大面积的火场失控。二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。四是一些建筑物的重要设备控制中心.如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。
3地下车库排水设计
3.1地下车库排水措施的设置
地下停车库排水主要有车库出入口敞开部分汇集的雨水，冲洗地面的排水，火灾时消火栓和自喷用水的排水以及暴雨时室外路面通过车库出入口倒灌进入的部分雨水等针对这些可能出现的排水，设计时考虑如下处理措施：
（1）在地下车库出入口做一定高度的反坡，并设一集水明沟，这样在雨水不是很大，路面积水不深的情况下均可以阻断雨水进入地下车库。因近年暴雨增多，笔者还建议物管平时储存部分沙袋，如遇大暴雨时可堆垒沙袋阻挡路面雨水倒灌入地下车库，以减少不必要的损失。（2）在地下车库出入口坡道最低处再设一道排水明沟末端接入集水井，以拦截室外雨水倒灌部分及出入口敞开部分的雨水，此处集水井一般要比地下室内集水井大一些。（3）在地下室室内设排水明沟，地面排水找坡排至排水明沟；与集水沟连接处设适量集水井，集水井内的废水通过潜水排污泵提升，排至室外废水检查井。集水井的设置位置要注意尽量减少排水沟的坡降高度，保证排水顺畅。
3.2火灾时消防用水的排水量设置
地下停车库火灾初期排水量可按一只水枪水量及自喷5只喷头同时开放的水量计算，对指定一段集水沟和一座集水井而言，取火灾初期排水量5～10L/s。对于与车道出入口集水沟相连的集水井，其排水量取Q1和Q2中的大者，其余地下车库室内集水井取Q2。
根据排水量大小即可确定集水坑的尺寸。为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，集水坑容积确定时还得注意不得小于坑内最大一台泵5min的出水量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据计算的流量和扬程，即可选择潜水泵，在潜水泵选择时还应注意以下事项，为减小土建工程投资，避免设置太大的集水井，设计时可考虑采用两台流量较小的潜水排污泵，并设自控装置，高水位时启动一台泵，报警水位时两台泵可同时启动，低水位时两台泵同时停止运转。
4高层建筑地下车库消防设计的关键技术分析
4.1汽车疏散设计
高层建筑地下车库火灾发生后，其中难免存在人员和车辆被困在里面的情况，所以汽车疏散设计必须要重点考虑。根据车库建筑设计规范中的要求，对于停车当量小于100辆的小型地下车库出入口至少设置一个，停车当量在100～1000辆之间的地下车库出入口至少设置两个，停车当量在1000辆以上的地下车库出入口至少设置三个，在发生火灾的情况下，及时将车库入口变为出口，禁止外界车辆再进入到地下车库中。
4.2人员疏散设计
任何一种社会安全机制的最终目的都是为了确保人民群众的生命、财产安全，保障人身安全不受伤害是最基本、最低限的要求。因此，一旦出现火灾，应以人员疏散为第一要务，在设计中强调地表、地下的隔离措施，避免火灾发生后人群涌入地下车库。
4.3自动喷水灭火系统设计
根据地下车库的环境设置自动喷水灭火系统。为了防止管道在严寒季节冻裂，应该在湿式系统中安装电伴热防冻装置，这种方式虽然提高了管道的安全性，但是却提高了系统的运行成本，导致了整个系统安全性的降低。干式系统配水管道应该时刻保持适当的气压，配水管道在打开闭式喷头后会出现一个排气充水的过程，导致系统的喷水时间出现延后的情况，在一定程度上降低了系统的灭火能力。充水时间应该要比喷头开启的时间早，喷头开启之后就能立即喷水。
5高层建筑地下车库消防给排水设计的可行方案
5.1室内消火栓系统设计
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》I类地下车库室内消防用水量10L/s，室外消防用水量为2OL/s，若汽车库上部有建筑，可根据上部消防水量的取值取其大值。消防管网的布置考虑到设有人防汽车库，故消火栓系统均单独成环网状，尽量减少进出人防区管道，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位，还应满足处于明显易于取用地点的条件。工程中消火栓的设置位置考虑到不妨碍汽车的行驶及停泊，设置位置不必须越过停泊的汽车才能取到，做法是将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。
室内消火栓水枪的充实水柱为10m，保护半径不超过25m。室内消火栓的间距不大于30m。消防时人防门和防火卷帘会关闭，消火栓的设置位置和数量充分考虑防火分区的影响，避免消火栓跨防火分区使用。
5.2自动喷水灭火系统和闭式自动喷水一泡沫联用系统
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，I类汽车库部分设置闭式自动喷水一泡沫联用系统。当火灾发生时，环境温度升高，自动探测系统报警，自动或手动启动消防泵，开启泵的出口阀和泡沫比例混合器，将泡沫灭火剂和水按3％混合后，形成的泡沫混合液通过管道送到保护场所的闭式喷头，流经喷头的泡沫液与由于负压而吸入空气混合并经过滤网和分流片形成泡沫，均匀地喷散在被保护对象的表面，隔绝空气将火扑灭。配置泡沫混合液的水温宜为4～35℃，储灌工作压力为0．6～1．2MPa，发泡倍数为6倍，泡沫液储存温度为0～40℃，且宜储存在通风干燥的房间或敞棚内。
6结语
地下车库是高层建筑的重要部分，是火灾隐患存在的区域，为了尽量防止地下车库出现火情带来人员伤亡和经济损失，应该从根本上提高地下车库消防设计的科学性，采取一系列有效的措施来尽量降低地下车库的火灾隐患。一方面，城市规划中应该加强对地下车库科学性的统筹，杜绝二次开发造成的消防障碍。另一方面，城市空间中土地资源紧张的局面，不能以牺牲消防安全保障为代价，包括消防通道、电气系统、喷水系统、通风排烟系统等设计方面，都要通过反复论证并确保后期维护，以保证地下车库的消防安全。
参考文献：
[1]浅谈地下车库建筑的通风排烟消防设计[J].董蕾.科技风.2018（07）
[2]《消防安全工程》系列标准[J].郭歌，姚松经，邱培芳，伍萍，张寒.现代职业安全.2015（11）
论文作者:张小红
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
标签：地下车库论文; 消火栓论文; 火灾论文; 高层建筑论文; 集水论文; 出入口论文; 系统论文; 《防护工程》2018年第31期论文;