摘要：社会经济的发展带动区域发展，同时对于基础设施的建设要求也变得越来越高。在宏观上表现为国家财政对于高速公路建设投入越来越多，不断完善高速公路机电工程建设的监控系统技术和设备，提高对高速公路的管理水平。从微观上表现为交通事故问责问题，最终促使高速公路的机电监控系统能够创造更多的经济效益和解决社会矛盾。本文浅析高速公路机电设备监控系统的建设及质量控制。
关键词：高速公路；机电设备；监控系统
引言
近年，高速公路管理者对高速公路施工过程的质量、安全管理，采取从开始到结束的施工过程全生命周期的视频监控，取得了良好的效果，并逐步在全行业推广。经过多年的实施和应用，对视频监控系统在高速公路施工全过程质量、安全控制中的应用，有着比较深刻的认识。
1高速公路机电监控的应用研究
1.1高速公路路面监控系统的应用
路面监控系统主要用于对高速公路主干线及匝道进行监控，对过往车辆的行驶状态进行实时监控。其工作原理主要是摄像机通过通信设备（光缆、光纤收发器）等相关设施连接起来，将现场实时路况传递至路段监控中心及辖区公路管理部门，管理部门实现路况实时监控后，如遇到事故、堵车等情况，可通过路面情报板将路面信息及时传递给路面行驶的车辆驾驶员，因此路面监控系统的特点就是直观性及准确性。可以帮助交警部门及时将交通拥堵的路段进行指引疏导，以保证路面的畅通。
1.2机电设备监控系统对高速路口收费站的监控
高速公路收费站是高速公路建设成本回收的主要途径之一，对高速公路收费站增设监控可有效提高收费站工作人员的工作质量及防止询私舞弊情况，保证国家财产的安全性。同时，现行的收费站出入口防逃费监控系统可以对车辆高清抓拍实现车辆的近距离观察，监管违章车辆情况，如对酒驾、醉驾、疲劳驾驶等情况的监管，从根源上减少高速公路交通事故的发生。
1.3高速公路中隧道和特大桥梁中的监控系统应用
随着我国高速公隧道以及特大桥梁的密度增加，再加上山区高速公路桥梁以及隧道的危险性高、驾驶员缺乏安全意识等因素的存在使得这些路段设置监控系统非常有必要。这些路段所设置的监控系统应该具备以下几个方面的条件。对道路动态信息进行采集、为相关人员和部门提供相应的服务信息、对采集的信息进行处理等。其中信息采集系统主要由交通流信息、道路环境信息、天气信息和公路异常信息等组成。监控信息主要处理之前所采集的信息，处理之后为公路使用者提供相关的数据、或发出通告、建议、指令等。与此同时，向相关管理部门以及救助部门发出申请。监控中心主要是在信息采集系统和信息提供子系统中的中间环节，同时也是监控系统中的重要组成部分，在监控系统运营过程中的所有功能之间的协调都由它负责指挥。
2机电设备监控系统的建设
2.1机电设备监控系统的实现
高速公路收费站机电设备的监控及可视化管理系统是一种集无线通信技术、局域网技术及地理信息技术等先进技术于一体的信息系统。该系统可借助监控中心服务器以及终端设备进行机电设备运行状况的实时监控与可视化管理。通过终端设备，把机电设备的位置、运行状态等信息实时传递给高速公路监控中心，再通过服务器将接收到的信息转化成可视化的形式，并直观地显示在电子地图中。而且还能对其预设状况及相关参数进行比较，从而达到全天候实时监控的目的，可为监控人员提供实时、可视化的监控信息。另外，该系统还可以借助服务器的功能进行机电设备相关信息的检索、查询，从而能实现对设备的实时监控与可视化管理。
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2.2机电设备监控系统的应用
高速公路收费站机电设备监控与可视化管理可以更好地为高速公路机电设备管理提供依据，保证高速公路设备的安全、稳定运行，为高速公路的运营提供机电设备信息及实时状态信息。在高速公路机电设备管理系统的应用中，对管理系统的考核评价则是系统选用的前提条件。合理、科学的系统选型则是机电设备监控及可视化管理的重要基础。而在该基础条件下，还要强化对系统组件、试用、评价等工序的监管。同时，高速公路建设单位应在明确管理系统后，加强对系统安装前的组件设备的监控管理，以保证所用系统的组件与方案相符，提高设备组件运行的可靠性、安全性，且有利于延长设备组件的使用寿命。而且在该管理系统安装时，应加强对安装质量的监控，由投资建设企业的监控人员及专业的监理人员进行双重监理，以保证系统的安装质量，为高速公路收费站机电设备管理系统的应用打好基础。在此基础上，高速公路建设单位还要在管理系统安装后，强化使用管理，通过多次试用了解该管理系统的运行状况，以便监控人员熟悉并掌握该系统，并对系统的实际应用情况进行分析，以及时发现系统在实际监控、管理中的不足，及时交予系统设备厂家进行优化、调试，以提高系统运行的稳定性。另外，还要对已使用的管理系统进行综合评价，以实现高速公路收费站机电设备的监控和可视化管理。
3机电设备监控系统的质量控制
3.1外场设备立柱及机箱安装的质量控制
遥控摄像机、车辆检测器等一些外场设备需要安装立柱或者机箱将其支撑和保护起来。由于立柱和机箱是安装在外场，要经受自然因素的各种考验，因此必须具备一定的抵抗力，其强度要求为至少能抵抗140km/h的强风的袭击。在对其施工时，要注意组件间的安装，确保其牢固性和紧密性，这是确保外场设备正常使用的基本要求。另外，在机箱安装过程中，还需注意其能否防止雨水渗漏。由于机箱要受到阳光的照射和雨水的冲刷，为了防止其外部表面被腐蚀，必须在安装时对机箱外表面采取外层保护措施。接地的导体必须和底座焊接起来，并接地。为避免箱体门存在缝隙，以及机箱的侧部和顶部存在的缝隙渗水，要对其采取密封措施，可用防水胶、密封胶带等工具进行密封处理。
3.2车辆检测器安装的质量控制
环形线圈的安置是车辆检测器的安装安置形式。环形线圈安置在切割路面的槽内，在安置前要将槽内的杂物清理干净，并保持槽内干燥。槽的宽度和深度的范围分别为5~8mm和6~8cm。由于环形线圈是通电的，因此槽内不能放置任何其他导体。在槽外，环形线圈要距离金属物质5cm以上，若周围有可移动的金属物品，则需要保证两者的距离在1.4m以上。为了防止线圈与检测器之间形成多余的检测场，引入导线必须紧贴导体，导线每米至少缠绕15圈。引入导线和线圈对地的电阻，要达到施工设计的相应要求。
3.3高清摄像机安装的质量控制
要将立柱的安装与摄像机的安装同时进行。立柱与其连接的摄像机相关安装件安装完工后，就需进行摄像机的安装，最后将引下缆线对应接好，用吊机将立柱吊装到指定位置。摄像机记录的是高速公路车流状况和气象变化等现场情况，因此必须确保高清摄像机支架安装的平稳、牢固。转接机箱内的设备要按照施工的设计图纸来进行准确安装，不能随意改动，并对安装固定螺丝进行密封处理。对各个接线端的接头要进行压实处理，并在BNC头固定后将其严密包裹。高清摄像机安装完成后，对支架、机箱上存有的接缝等缝隙进行密封处理，确保不能让一滴水渗入进去。
结语
随着社会的发展，经济的进步，我国高速公路工程的发展速度飞快，由于高速公路与其他交通道路不同，他有着车辆行驶速度快，车流量大的特点。同时高速公路的建设还会遇到非常多的隧道和大型桥梁。因此在高速公路上设置监控系统对于车辆的安全和运输的畅通具有重要意义。高速公路的机电监控系统的设计需要根据所需安装监控的实际情况来设计。
参考文献：
[1]孙楼.视频监控系统在高速公路收费站中的应用[J].中国交通信息化，2015（7）：109-110.
[2]刘刚海.探讨机电工程电力监控系统在高速公路中的作用[J].广东科技，2016，20（16）：171-172.
论文作者:彭健
论文发表刊物:《电力设备》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/17
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