摘要：地产行业一直是国家的龙头行业，这个行业的发展几乎带动了整个社会的发展。在这种情况下，地产公司的数量逐渐增多，各个公司为了保证自己的竞争力，也在不断的加强自己工程团队的施工技术建设。其中高填方地基施工在当前来看，算是比较陌生的一种施工技术，这主要是因为高填方地基施工在当前较少。因此，进行高填方地基施工的时候很容易出现一定的问题，较为严重的就是在软土地基上采用高填方地基施工会造成沉降。本文就针对软土地基和高填方地基施工进行探究，来总结出其影响到底是什么。
关键词：高填方地基 软土地基 地基沉降 沉降影响
一、高填方地基
高填方地基施工在很多的施工团队中都显得非常的陌生，这主要是因为这种地基施工类型非常的少。其实，高填方地基施工主要是指填方米数较多，这种地基施工就被称作高填方地基施工。其主要的特点可以分为如下几点：首先是填筑工程量大。事实上这也是高填方地基中最为主要的一个特点。但是这个特点也让施工显得非常的困难。因为在工程中，填筑工程一直是较为困难的环节，这个环节的工作量增大，也就提高了工程的难易度。第二个特点就是重量大。高填方就意味着所用的土石量大，相对于普通的填方工程而言，其重量是更大的，这也是会导致软土地基沉降的主要原因之一。因此，高填方地基施工出现的地方一般都是在一些较硬质地的土地之上，在软土情况下，非常容易出现问题。最后是建筑难度高，因为高填方地基具备着较高的高度，因此下面的地基如果出现了一点歪斜，对于整个工程的打击就都是毁灭性的。所以，一定要严格的控制好质量，才能够保证建筑的完成，以上就是高填方地基的特点。
二、软土地基
软土地基其实就是软土上进行建设的地基，因此这里主要说的就是软土。什么是软土？就是与地下水相邻的土质。因为其下面有着地下水，这就导致了软土的实际承载力是非常低的，很难真正的承载一些大型项目。在这种情况下，就需要改善上层建筑的施工技术，降低对地面的要求，才能够保证建筑建设完成。其中，地基的施工技术中，高填方地基几乎是最不匹配软土地形的一种地基施工技术。因为其大量的土石材料所产生的巨大重量，软土是非常难以承受的。
三、软土地基沉降类型
在当前来看，软土地基沉降是有着特定的规律，各种类型的沉降方式也是有着很大的不同。这主要是因为施工方法不同，。而在高填方地基施工中，导致地基沉降的类型主要有如下两个：
3.1瞬时沉降
瞬时沉降主要出现的原因就是软土的承载力不够。在进行高填方地基施工的时候，因为地基的质量较大，就会对下面形成一个巨大的压迫力。这种压迫力就让地面瞬间沉降下去，甚至会阻断地下水的流动，造成地形的变动。因此这种瞬时沉降是必须要在施工开始之前就进行预测的，这样才能够保证施工的顺利进行，否则很容易因为沉降，而造成地基建设的高度增加，这样的情况会造成巨大的的经济损失。
3.2固结沉降
固结沉降主要是因为地基在进行建设的时候是有一些填充物，这些填充物在进行人工填入的时候中间还是存在着一些缝隙，但是随着地基的建设，压力长此以往，就会让填入物越来越紧实。而当填充物紧实之后，其中的空间就会消失，会导致地基沉降。这种沉降在任何的地基之中都可能存在，是一种非常正常的现象。同时也存在着另一种状态，就是在建筑的时候，地形的承载力是足够的，但是随着时间的推移，下层的一些土石被压实了，就造成了地形的改变，因此引发了固结沉降。
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四、软土地基的危害后果
软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，常见的事故有：（1）勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工程不少，在施工中经常会出现这种现象。（2）已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。工程案例有：汕头磊口大桥引道，由于高填土引起线外土地隆起，民房受损．路基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。中山市附近的狮窖口桥，原设计是拱式桥跨，台背填土较高，由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已改变桥型（原拱桥拆掉重建梁桥），增大桥长，降低路堤。（3）虽然作了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。珠海南屏桥引道，虽然软土采用砂并结合分级加载预压处理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，仅填土到2.5m高（第一级加载）时就发生破坏，北岸在第三级填土完成时发生破坏。填土完成也发生破坏。经开挖分析，原因是地质资料不准确，填土速度过快，后加的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。最后采取了挖深边沟排水（挖边沟时，原路堤底有大量的水流出），用袋装砂井（原先的砂井是无袋砂井）和铺土工布进行修复。（4）堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳。新会虎坑、大洞桥的引道，原设计对软基都作了袋装砂并结合砂垫层加固处理，由于投资限制，大部分路段的处理被取消。在施工过程中，有几处路堤发生滑塌现象，通车后整个路段不均匀沉降明显。主要原因是堆料不当，未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当。其填料采用开山石渣土，其中合有大块石，运料没有做到均匀卸土，合理分层，而是堆成厚层用强振碾压，使强度很低、灵敏度很高的软土地基受到破坏。
五、软土地基的处理方法
在公路工程中处理软土地基主要采用以下几种方法：对于沉降量不大的路堤，高路堤填土适当采用土工布垫隔，限制了软基和路基的侧向位移，增加了侧向约束，从而降低应力水平，加强了路基刚度与稳定性，提高了路基的水平横向排水，使荷载均布。采用土工布覆盖摊铺，既提高路基刚度，也使边坡受到维护，有利于排水，增加地基稳定性。此外，在确定地基处理方法时，还要注意节约能源。注意环境保护，避免因为地基处理对地面水和地下水产生污染，避免振动噪音对周围环境产生不良影响等。通过在软土地基中加入水泥或其它化学材料，进行软土地基处理的方法称为化学加固法。适用于处理砂土、粉土、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土和一般人工填土，也可以在处理裂隙岩体及已有构筑物地基加强中。水泥或其它化学材料注入土体后，与土体发生化学反应，吸收和挤出土中部分水与空气形成具有较高承载力的复合地基。主要加固方法：硅化法、粉喷桩、旋喷桩、注浆、水泥土搅拌法。硅化法：用水玻璃为主的混合溶液对软土进行化学加固的方法称为硅化法，借助于电的作用进行加固称为电硅化法。它的特点是加固作用快，工期短，但造价较高，不适用于渗透系数太小的土。旋喷桩：旋喷桩可分为粉体喷射桩、高压喷射注浆法等。对于强度低、压缩性高、排水性能较差的软土，采用灰土桩（水泥土桩、石灰土桩、二灰土桩等）与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少工后沉降。它的施工工艺比较复杂，需要配置专门的旋喷设备。利用粉喷桩施工造价较高，处理效果可靠，适用土层范围广。
结语
在当前来看，高填方地基施工在对软土地基的沉降有着非常明显的影响，但是这种影响却可以通过施工技术来逐步的消除，因此在技术层面上，软土地基使用高填方地基施工方法是完全可以的。但是在施工的时候，做好各方面的保障工作是非常有必要的，这样才能让建筑顺利的完成。
参考文献：
[1]李攀峰，刘宏，张倬元.某机场高填方地基的地下水问题探讨[J].中国地质灾害与防治学报；2005年02期
[2]张立辉.吕梁民用机场高填方地段总沉降量估算与分析[J].山西建筑，2012年04期
论文作者:应俊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：地基论文; 土地论文; 路堤论文; 填土论文; 较高论文; 路基论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第5期论文;