摘要：现今水泥混凝土路面已成为常用的公路路面，必须确保其耐磨度、平整性以及强度，才可以保障行车的安全高效。此文针对水泥混凝土的路面施工展开全方位研究，期望可以切实增强使用性能，达成高质量行车标准。
关键词：公路；水泥混凝土路面；施工技术研究；
1 水泥混凝土路面的特征分析
1.1寿命较长
水泥混凝土路面具有较强的耐用性，对于同等级路面来说，水泥混凝土路面寿命要两倍于沥青路面，这和水泥混凝土自身材料存在密切联系，水泥耐久较高，强度较高，对于公路路面来说是非常适用的。
1.2 施工便捷
开展水泥混凝土路面施工的过程中，是用不到较为复杂的设备设施的，仅需振捣棒与搅拌机之类器具便可以完成施工，操作与养护都是非常便捷的，且不少材质本地就可以直接获取，能够有效促进本地经济发展。再加上气候与气温不会对施工造成较大影响，项目工程质量能够得到有效保障。
1.3行车便捷安全
因为水泥混凝土路面是比较光滑平整的，能见度很高，在通行之时不会受到路面干扰，夜间行车的可靠性与安全性更强。
1.4维护投入成本较低
当水泥混凝土路面建成投用之后，所需要的养护成本是较低的，尤其后期发生质量问题也是很好处理的，整体而言，对比于其它公路路面，养护费用较低，其经济性较强。
2 施工原材选用
2.1水泥材料选用
水泥属于此施工技术中的关键原料，必须严格选用，针对各厂家水泥要认真对比分析，采取正规厂家水泥，要从根源抵制劣质产品。入场水泥一定要加强检查检测，保证已取得化验单以及产品达标证之类证明文件，对于不满足标准的水泥禁止进入到工程现场之中。加强保管储存工作，因为施工需要非常多的水泥，所以配比之前，应当进行合理管控，保证堆放齐整，针对各标号的水泥应当统一堆放，避免发生堆放混乱问题，使得施工受到不利影响。在运输水泥的过程中，应当加强遮盖工作，加强防潮防水工作，在使用之前，开展相应的实验工作，要注意不要采取结块、受潮与超期水泥。
2.2砂材选用
砂属于主要配料，配比过程中必须采取满足要求级配，且细度模数高于2.5的中粗砂，如此才可以确保公路路面的耐磨与坚韧，这种砂表面较为粗糙，其中没有有害杂质。而水泥路面建设施工应当就地取材，只有这样才可以确保施工经济性，若是得不到中粗砂，可以再经过有效试验之后，选用泥土不超过3%的细砂，同样可以收获优良成效。
2.3碎石选用
水泥混凝土路面施工需要用到大量碎石，在选择过程中，必须选择质地洁净、耐久、坚硬，级配规范，最大粒径低于40毫米的碎石，确保粒形足够完整，尽量为正立方体，不要存在片装颗粒与针状颗粒，保证安全质量。
3混合料配比拌和与运输工作
3.1加强对混合料配比的控制
进行水泥路面施工之时，对于骨料级配要加强检测，保证满足实验级配标准，若是不满足要求，应当及时调整，确保配比处于正常标准。对于配料含泥状况要展开全方位检查，防止发生泥量超标现象，确保施工质量。工程施工的过程控制工作是非常关键的，必须加强监控管理，确保水灰比的科学合理，因为水灰比过大过小，都将使摊铺实效遭受影响，若是摊铺不够均匀，施工接缝位置就会受到热膨胀以及收缩率影响，导致路面存在断板与裂缝问题，使道路美观性受到影响，同时在使用过程中会存在安全隐患问题。
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3.2加强施工材料把关
对于混凝土路面来说材料具有关键性意义，材料质量不达标，就不能确保路面使用年限，必须对材料质量加强检查，加强各级管理工作，保证将问题扼杀在采购入场环节，若是材料不满足施工要求，面板的弯拉应力也会不合格，在施工过程中将会发生不规则的开裂问题，后期使用会出现严重的隐患问题。
3.3混凝土的运输工作
出厂混凝土一定要具备工作性，而工作性失稳原因在于运输环节出现问题，必须加强好运输工作控制，对蒸发失水以及水化失水进行综合考虑。混凝土拌和物通过搅拌机搅拌出料之后，应当用大型运输车辆将其运输到铺筑场地，一段时间之后才可以进行摊铺与振捣操作，此过程耗费时间是较长的，水泥初凝直至硬化的时间相对固定，并且气温合理，质量不存在问题，运输过程太长发生问题应当科学处理，若是夏季进行路面铺筑施工，需要采取缓凝剂处理，这样才可以使水泥混凝土硬结的时间有效延长，确保施工效果。为避免砼水分蒸发问题，应当采取在车厢上铺设帐布。
3.4 加强自卸车卸料
当水泥混凝土被运输至施工现场之后，应当开展自卸工作，在此过程中必须安排专人进行指挥，其中不少企业对于此工作不够重视，常常会为后期施工造成诸多不便，例如：施工过程中摊铺机前的堆料太多，摊铺机不能继续前进工作。另外就是布料太少，不能满足施工标准，振捣箱内的混凝土量较为欠缺，路面较薄，质量无法得到保障。所以，必须在实际施工过程中，基层表面和面层基准标高线要进行隔段测量，基于此确定混凝土的卸料量，加强控制管理工作，防止卸料不均匀导致质量问题。
3.5摊铺前的洒水操作
为有效确保摊铺质量，必须加强前期准备，而洒水属于其中的重要环节，应当依照本地风速、空气湿度温度以及基层材料等方面因素对水量进行确定，确保混凝土摊铺前基层保持湿润，确保洒水的均匀性，防止由于基层不整平而出现积水问题，进而导致脱空。若是基层较干，就会造成混凝土路面的底端出现细微裂痕，对路面的施工质量造成影响，混凝土和小裂痕自身的收缩应力将造成更大裂缝，且裂缝相互重叠。
4混凝土坍落度影响因素分析
4.1级配影响
级配变化对于混凝土的坍落度会产生很大影响，级配不达标，就会导致施工质量问题。相同的水灰比与含水量条件下，细料混凝土的坍落性更小，与粗料混凝土对比来说，稳定性更高，对混凝土进行搅拌之时必须加强对骨料仓上料的管控，保证所有骨料级配的稳定。
4.2含水量变化影响
含水量的影响非常显著，对于水量必须要科学控制，搅拌施工之时，应当首先对骨料的含水率进行测量，然后将水量扣除，保证材料的含水量满足规定标准。
4.3温度影响
温度属于非常容易忽略的内容，不少工作人员仅重视时效性，但是忽略了温度的变化，对于单机生产效率较高的搅拌站来说，此问题较为常见。大方量的搅拌站会用到大量水泥，生产与向水泥罐中打水泥同时进行，水泥没有冷却便进行搅拌操作，基于此所生产产品的混凝土吸水性较强、坍落度较高，温度较高，很容易导致混凝土的坍落问题。
5养护施工
完成混凝土的路面施工之后，必须开展养护工作，确保固化的时间，养生龄期28天。养护手段主要包含，第一，湿治养护。此种方法较为常用，待水泥初凝后，在其表面存在一定的强度，将草垫与湿麻袋铺设到混凝土的表面与混凝土的板侧位置，可以促使温度下降，防止温差太大导致裂缝问题，保证每天都要做好养护，每天都应进行若干次洒水，保证路面湿润。第二，塑料薄膜养护。当混凝土板结束做面工作之后，将氯乙烯均匀的喷洒到公路路面，保障湿度及温度，实现有效养护。
6结束语
水泥混凝土路面项目属于公路工程建设的重要施工，必须加强准备工作，要严格依据施工工序施工，引进应用先进技术手段，在合理环境中进行施工，保证路面建设施工质量，确保行车的高效性与安全性。
参考文献：
[1]刘间.公路项目水泥混凝土路面施工技术[J].交通世界，2017（08）：58-59+62.
论文作者:罗景双
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第34期
论文发表时间:2019/11/15
标签：混凝土论文; 路面论文; 水泥论文; 工作论文; 公路论文; 过程中论文; 卸料论文; 《建筑模拟》2019年第34期论文;