摘要：因为探地雷达技术本身是超高频脉电磁地下介质分布所探测出来的物探技术。并且在以往的研究中能够看出来，雷达检测技术能够划分为10的1M范围内，这是由于探地雷达有着一定的特点，并且在浅、超浅中在地下介质中可以很好的勘察出未来的发展前景，从本实际八十年代开始，伴随着我国探地雷达以及多种科学技术的不断引进，探地雷达在市政工程中起着重要的作用，并且在基础性工作中有着积极的影响，特别是在多种地质灾害中，应用的越来越广泛。
关键词：雷达检测技术；市政工程；应用
现阶段，市政工程本身是属于城市中市政公共使用的设备范畴之一，而市政工程包括到的内容比较多，比如，城市道路以及桥梁和给水排管道等多种项目。所以市政工程最大的特点是隐蔽性工程比较多，又比如，城市道路，该项目是由路基 以及垫层等多个方面组成，这是因为除了表层和所接触的以外，其他的项目都是在面层以下，由此一来，在施工完成以后，仅仅可以看到表层部分，这样就会给市政工程的运行带来一定的阻碍。
1.关于雷达工作原理的分析
首先，对于探地雷达而言，它是由主机、天线和各种配件等多种部分结合而成的。首先，探地雷达在进行探测的时候，可以结合发射天线直接向地下发射出高频率的带电磁波，一旦遇到地下不均匀体分界面的时候，可能会出现比较大的反射波，而这个时候会被天线所接收。之后根据雷达转换卡直接将反射波脉冲电信号进行转换，并且转换成数字信号，最后转送给雷达主机。其次，经过这些过程以后，就能够很好的使得雷达剖面图让人们进行分析和处理。
其次，地质雷达技术广泛使用在工程建设过程以及地下埋设物探测等多种 行业中，同样是当前比较先进的地球物理手段，主要是能够全面监督地下岩层的活动情况，由此一来，相关施工团队在实行方案的时候，需要将地质雷达检测数据当做主要依据。第一，我国地质雷达技术经常是以扫描的方式沿着根据隧道进行检查的，之后要根据工程隧道侧限垂直方式对衬砌表面进行切割，在该阶段下，就可以得到准备的施工表面数据。通常情况下，因为自然原因和混凝土等多种材料使得介电常数还是有着一定的差距，所以雷达检测成像差距还是比较明显的。另外，在进行检测的时候，经常会使用到锚杆技术进行检测，一旦锚杆的检测结果尺寸正好为圆柱体直径，那么该直径大小会超出长度的差距，并且两者是一种等量关系。
2.对于当前我国地质雷达检测技术的相关原理分析
因为我国地质雷达检测技术是根据相关电磁波反射原理形成的一种探测技术，当然也是根据天线直接将相关雷达波发射到地面表层中，并且用于反射来回的雷达波，所以在这个阶段上是由天线波将不同物理性质的物体界面发射到雷达波范围内，基于此，就需要对被探测物体的实际情况进行检查。比如，可以结合地质雷达对桥头搭板脱空检测的时候，需将发射出或者是接收天线的一端仅仅贴合在一起，并且将被探测物体表面保持一定的距离，而雷达波就可以根据天线发射直接进入到被探测物体内，一旦在内部遇到脱空界面变化的时候，绝大部分雷达波就直接回来，并且会被天线接收到。与此同时，如果探测出来的反射波在发射前，需要在测算出发射的范围内进行接收，之后就能够直接求出关于反射到界面的距离长度，最后确定出空层的位置。
3.对于地质雷达检测技术的注意事项分析
在结合地质雷达检测技术对道路进行检测的时候，第一，需要将装有雷达系统的车辆需要在已经完成好的路桥上反复行驶，道路上所行驶速度需要保证地质雷达波传输到路基和路面上，这样才能够很好的深入路桥结构内部。首先，需要反射的地质雷达要对电磁波脉冲进行发射，这样在发射时能够在短时间以内穿过路面进行操作。假设电介质出现问题的话，这样的情况就代表两种结构层的截面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，相关人员需要利用电磁波发射回来的速度和路桥直接建立起对材料的电介常数，并且要进行分析，更要将路面的损害位置和不同程度路桥厚度测算出来。另外，需要合理的结合雷达检测技术对路桥进行检测，针对裂缝以及局部陷落等问题，并且检测速度不可以超过一定的范围，其探测深度可以达到60cm左右。
4.对于雷达检测技术在道路施工中的具体作用
如果对雷达进行检测的时候，需要先以某城市当做研究对象，并且混凝土道路的路面存在很多的问题，比如，出现破损的情况，由此一来，就会 给行车带来严重的问题。而在本地区道路交通管理过程中还需要进行反复维修然而在完成维修以后，可能还会出现问题，甚至会出现裂缝情况。如果在道路出现断板情况的话，就代表着地板下有脱空情况，内部存在着很大的安全隐患，因此需要进行处理。
4.1 当前地质雷达技术对道路路面中的检测作用
①需要准备选择出测点：对于施工现场而言，在勘察工作完成以后，一旦大战该道路的面板下有异常情况，简单来讲是脱空情况，而这个时候在这条道路下雨以后就会出现泥泞情况，特别是在有大型车辆行驶的时候，就会使得地面出现晃动现象，比如，材料出现问题或者是面板翘起等多种问题。所以，需要结合道路的具体情况，使用地址雷达检测技术，重点是要检测行驶道路路段情况。多加参考相关技术，结合经验，一旦面板下出现异常，经常是雨水的原因，并且有出现腐蚀的情况。
②需要合理的调整数据参数：一般在使用雷达进行检测的时候，其检测范围的好坏和核心区域决定的，要想在最大程度上得到准确的探测深度，还需要分析出探测出的结果，更要把合理结构当成探测深度，重点是考虑到结果和探测地质，不仅如此，还需要结合测算手段对于检测就结果进行分析，需要把详细的数据整理下来，这就包括振幅以及视频等多种特点。同时，在这次探测中，需要以地质雷达为主要目标，按照实际情况，从而显示出具体内容。
③需要综合分析出雷达数据：面对地质雷达进行技术而言，在检测出相关的数据以后，可以根据科学软件能够分析相应的数据，还需要把检测出来的数据进行再次处理，从而确保前、后检测的数据相符合，之后按照测算出的相关信息根能够了解到施工的路面情况，能够掌握到相关路面板下，是没有脱空情况的，相比其他公路路面而言，该路面情况比较好，能够根据地质雷达把每一个地质层厚度检测出来，而公路路面板情况也比较好，并没有在面板上出现裂缝和空洞情况。即使路面没有断板现象，但是在建造材料中还是有着脱落现象，明显可以看出来雨水的侵蚀，根本无人进行修理，从而就给路面板带来影响。另外从公路路面板角度出发，在检测完成以后，该路段还是有着脱空情况，并且是在面层和基层连接出会出现问题，如果超载车辆经过时会发生路面断板。
4.2 我国地质雷达技术对道路路面的脱空现象问题
由于道路路床和表层或者是和路面间有着很大的介电常数问题，所以路线也会存在脱空情况，原因是在这个位置中，有些介电常数有着很大的改变。另外，按照不同介电常数情况来讲，我国地质雷达检测技术反射和振幅是要求专业人员进行检测的，所以需要将以上基层和路面层可以划分为明显和轻微两种类型。
5.小结
以上所述，在我国雷达检测技术中，最早开始是用于到地质勘探行业中，然而因为特点比较明显，所以在当前开始应用在市政工程中地下管道线路中。可见，雷达技术的推广，能够使得市政很多隐蔽工程质量得到相应的重视，从而使得雷达检测技术可以稳定运行。
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[3]谢嘉良.关于雷达检测技术在市政工程中的应用[J].福建建材，2018（03）：34-35.
论文作者:郝举英,黄晓曦
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
标签：地质论文; 路面论文; 情况论文; 检测技术论文; 市政工程论文; 道路论文; 天线论文; 《基层建设》2019年第3期论文;