新疆维吾尔自治区石河子北四东路石河子公路管理局收费科 832000
摘要：随着我国国民经济的快速发展，社会在不断的进步，为了保证高速公路收费站的机电设备安全、稳定运转，必须针对其运行中出现的问题，制定科学合理的维护管理策略，提高其使用寿命。分析高速公路收费站机电设备的故障原因，提出加强高速公路收费站机电设备维护管理的策略。
关键词：高速公路；收费站；机电设备；维护
引言
在高速公路的运营中，收费站是一种常见、重要的基础设施之一，其机电设备是整个高速公路运营中的重要组成部分，对公路通行的畅通有着重要作用。收费站机电系统主要有监控、收费以及通信等系统，这些相关机械设备是高速公路正常运行的基础保障。因此，必须加强高速公路机电设备的维护和管理工作，保证它们的正常运转，进而提高高速公路的管理水平，推动我国高速公路的健康良性发展。
1机电设备在高速公路收费站管理中存在的问题
1．1维护管理人员技术水平不足
目前，我国高速公路收费站普遍存在机电设备维护管理专业技术人员的技术水平严重不足，不能良好掌握各项机电设备的基本性能，不能有针对性的对机电设备进行维护和管理。机电设备的维护与管理主要还是依靠生产厂家的技术人员，不能及时对设备使用中出现的故障进行维修，降低了工作效率。同时，高速公路收费中的机电设备数量多，技术含量高，各机电设备主要通过信息网络进行联系，这对维护管理人员的业务能力也提出了更高的要求。
1．2机电设备运行存在的问题
机电设备在使用过程中，暴露在外界环境中，会出现很多质量问题，缩短设备的使用寿命。当机电设备出现故障时，如开关和插件的失灵，会不同程度导致高速公路收费站无法正常运行。高速公路收费站的机电设备损坏主要表现为电路的损坏，这主要是由于长期处于恶劣的环境中造成的。因此，需要维护与管理人员定期对机电设备进行检查和更换，以保证机电设备处于正常的运行状态。
1．3机电设备产生故障的原因
1．3．1外界环境因素
目前，我国高速公路收费站的机电设备主要暴露在外，且受到汽车尾气和粉尘的影响，会在机电设备上积存油垢。如果没有及时对这些油垢进行清理，会对机电设备的部件造成影响，导致设备出现故障。另外，外界环境的温度、湿度、电磁场和振动等都会导致机电设备性能下降，出现各种故障。
1．3．2设备自身原因
高速公路收费站的机电设备包括很多高精尖设备，其涉及到机械、通信以及电子等多个领域。这些设备都具有一定的使用期限或技术寿命，必须在规定期限内对其进行更换或维护。另外，机电设备在运行过程中会产生大量热量，如果散热效果不良，也会影响设备正常运行，长时间造成设备出现故障。
1．3．3专业设备管理人员的缺失
高速公路收费站机电设备是比较大的管理系统，必须进行系统的管理，定期对机电设备进行维护与管理。设备管理人员应该根据设备的功能、用途等指标进行分类，以便于进行维护与管理。很多机电设备属于高科技产品，需要设备管理人员具有较高的专业技术水平。而我国高速公路收费站设备管理人员普遍存在专业素质能力差，对设备功能认识不足的现象，不能及时有效的对设备进行维护和管理，这是导致机电设备产生故障的重要原因。
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2加强高速公路收费站机电设备维护的策略
2．1提高维护管理人员素质
在高速公路收费站的机电设备维护管理中，普遍存在维护管理人员技术水平低，不能及时解决机电设备出现的故障，导致维护管理工作无法正常进行。现阶段，很多高速公路收费站主要依靠供应商技术人员进行机电设备的维护保养，严重缺乏专业的管理人员。因此，必须注重对机电设备维护管理工作人员的业务培训，提高工作人员的业务能力，保证机电设备维护管理工作的正常开展。并重点对高速公路收费站机电设备的分类管理、设备定期维护、日常检查、设备故障检测等方面业务能力进行培养，从总体上提高设备维护管理人员的业务能力，以保证高速公路收费站机电设备的正常运行。
2.2 强化日常养护、定期养护及定期检测工作
日常养护主要是指对机电设备进行观察和观测，记录其运行情况，并对设备表面进行简单清洁。定期养护主要是指对机电设备进行一些必要的内部检查、内部清洁，以便及早发现故障，避免突发故障给运营工作带来损失。定期检测主要指对设备的功能试验和参数测量，以及对检测中发现的问题进行恢复性的维护、调试、校正，保证设备达到规定的技术性能。各运营单位要严格按照高速公路运维管理部门制定的机电工程日常养护规程进行养护，并根据各自的管养现状，对机电设备日常养护规程进行细化。根据设备使用年限的不同，养护的频率也不同。越是接近设备使用年限的设备，越要提高日常养护、定期养护及定期检测的频率。为了提高预防性养护的效率，根据机电设备养护管理平台在年初生成的全年机电设备日常养护计划，机电维护人员每天按照维护任务列表完成相应的机电设备日养护、周养护、月养护、季养护、年度养护及定期检测工作，然后由系统对设备的养护信息数据及时进行汇总、分析、处理，并做出科学的评估，制定合理的养护措施。
2.3将机电设备故障预判技术引入机电设备日常维护中
各运营单位要将机电设备故障预判技术引入高速公路机电设备的日常维护、管理中。从日常的维护、维修记录等海量的一手资料中，进行数据挖掘、提取、归纳、汇总，找出近期机电设备的故障点，进而发现近期设备故障的一些规律，根据这些信息进行预防性养护，从而避免同类设备故障的再次发生，降低机电设备故障产生的不良影响，从而延长设备的使用年限，节省日常养护资金。
2.4 建立健全故障维修等级和维修辅材、备品备件库
通常将故障维修等级定义为三个级别：三级维修、二级维修和一级维修。一级设备故障指机电系统出现系统瘫痪或局部瘫痪造成收费运营不能正常进行的故障，通常由管理处机电部门负责维修，必要时联系外委单位进行维修。二级设备故障指机电系统设备出现局部故障，对正常收费、监控管理造成较大影响，通常由管理所（维护分中心）的机电工程师负责。三级设备故障指机电系统设备出现单一设备故障，对正常收费、监控管理影响较少或没有影响，通常由收费站维护员负责维修。设备故障修理是设备管理中的重要环节。根据使用单位的设备故障报修单，各级维修人员要按故障等级，在规定时限赶到现场，排除、修复各种故障。另外要加大机电设备维修强度，针对存在故障隐患的机电设备及时进行优化、改造，提升设备使用性能，降低故障发生概率。日常维修工作中，要结合路段设备的实际运营情况，由基层维修人员列出近期所需机电设备备品备件及辅材的清单，路段机电管理人员根据需要充实备品备件库的产品种类和数量，保证维修效率及维修效果。
结语
虽然我们在高速公路机电设备发展方面已经取得了长足的进步，但是这毕竟是一个长期工作，不是一朝一夕就能完成的。我们要保持目前的工作热情，政府部门也要继续重视相关的后续工作，相信在不远的未来我们一定可以在高速公路机电设备发展方面与发达国家势均力敌，让百姓享受到优质的出行服务，提升运输效率.
参考文献：
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［3］高丽.高速公路机电设备维护精细化管理的实现［J］.中国交通信息化，2014（6）：28-29.
论文作者:杨杰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/10
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