摘要：随着经济的快速发展，人们的物质文化生活水平有了较大的提升，汽车已走进寻常百姓家，成为人们代步的工具，在汽车的使用过程中，发生故障是较为常见的现象，所以需要针对故障的产生对汽车的性能进行检测和维修，从而保证汽车的正常使用，保证其运行的安全性。文章分析了汽车检测技术发展的概况，并进一步对我国汽车检测技术的发展方向及检测站的建设及工艺要求进行了具体的阐述。
关键词：汽车；综合性能；检测与维修
在现代社会中，汽车是一个综合性很强的体系。随着汽车年复一年地行驶，无论是车身还是其技术状况都早已大不如从前。正因如此，我们首先要致力于开发出性能更强大的汽车；其次要从基础做起，通过定期维护与及时修理，尽可能达到理想的性能要求。汽车综合性能检测由此应运而生，它是一类在汽车使用过程中测试性能或检验是否合格的技术。这门技术的发展与汽车技术的发展相辅相成。汽车刚刚进入寻常人家之时，人们只能求助于维修技工，通过人工来排查汽车的故障和修理，这也就是类似于望闻问切的传统修理方式。随着信息技术等现代科技的迅猛发展，汽车检测技术也不断进步。人们已经能借助于先进的装备，自动检测汽车的各方面性能，快速而又不失可靠性。
1.汽车综合性能检测与维修技术发展的现实意义
汽车综合性能检测与维修技术的发展，并不仅仅只是代表了科技的进步、技术的提高，更是具有深刻的现实意义，这主要可以从汽车自身的使用时限及人们的切身安全等方面来考量。
1.1汽车综合性能检测与维修
技术的发展，有利于提高汽车的使用年限。就现在的现实情况而言，一般私家车的使用时限是6至8年左右，大型公共汽车大约在10年左右。当超出这个时限，汽车自身的许多性能就开始出现下坡趋势了。因此为了有效延长汽车使用时限，我们就必须做好平时的检测与维修工作，从而使汽车始终处于良好的性能状态。
1.2汽车综合性能检测与维修
技术的发展，使人们生命安全得到更好的保障。全世界每年大约有好几百万的人口是死于车祸事故，这些车祸有人为因素的成分也有科技不足的原因。面对这一庞大的事故数字让我们不得不对汽车的安全问题上心，而汽车的检测与维护技术的不断提高，就能更好地做好事前的检测、事中的保障工作，从而给人们的生命安全提供更好的保障。
1.3汽车综合性能检测与维修
技术的发展，还有利于提高汽车的经济效益。除私家车之外，一般汽车的使用都是以营利为目的的，若是汽车出现故障不仅会影响到他们使用者的营生，更是增加了维修的负担，这就相应增加了经营者的成本。而当汽车的检测与维修技术得到提高时，汽车的事故率就会有所下降，从而降低经营者的成本，提高汽车的经济效益。
2.我国的汽车综合性能检测与维修技术发展情况
从二十世纪六十年代起，我国就已经开始对汽车检测与维修技术进行研究，到国民经济发展到了一定程度以后，在科学技术的带动之下，汽车检测与维修技术发展迅速，加之社会环境对汽车检测与维修技术的大量需求，必须要提高汽车检测与维修技术的质量，并对技术要求进行标准规范化。传统的汽车检测与维修技术必须要先将车辆拆解，然后检测或者维修单个部件，而在工业发展计划的影响下，汽车的检测与维修技术有所更新并且具备更高的实效性，打破了这种传统技术的局限性，达到了不用解体汽车构造也可以进行汽车综合性能的检测与维修目的。从二十世纪八十年代初期至今，在改革开放的影响下，汽车行业发展更为迅速，用汽车代步出行的家庭越来越多，基于这种发展背景下的汽车综合性能检测与维修的行业要求有了更高的标准，相关企业需要一些规范来管理，而用于汽车综合性能检测与维修的技术设备水准也要有更高的提升，往智能化与自动化的方向发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.我国汽车综合性能检测技术的发展方向
我国汽车综合性能检测技术实现了从无到有的过程，一步步的发展起来，从单一的领先引进国外的先进技术和设备到完全实现自主研发，从而进行广泛的推广和应用，我国的汽车检测技术取得了较快的发展。特别是针对于检测设备的研制成功并加以生产，使检测技术的发展速度更为快速，与世界先进水平的差距在逐渐的变小，目前在汽车综合检测过程中所应用的制动试验台、侧滑试验台、底盘测功机等,都已不在依靠于进口，我国自主研发和生产的设备已能保证市场的需求。虽然在汽车检测技术和设备方面我国都取得了较快的发展，但与世界先进水平相比还存在着一定的差距，所以我们还需要在检测基础、智能化和管理网络化等方面进行主要的研究，从而使检测技术得以不断的进步和发展。
3.1汽车检测技术基础规范化
对于汽车检测技术的基础要实行规范化管理，只有具备了良好的基础，才能够保证检测技术的规范性和科学性。首先，对于检测方法和限值的标准要有科学合理的制度，使其更加的完善，对于汽车中的各个构件都要有详细的检测标准，比如说底盘的传动系统、发动机的燃料消耗率以及可靠性等等。其次，对于检测过程中的细则要实行规范化管理，在全国范围内实行统一的标准，实现操作技术一致化。再次，对于综合性能检测站中的大型检测设备要制定规范的管理形式，统一认证规则，提升综合性能检测站的检测能力，强化岗位职责。
3.2提高汽车检测与维修技术的规范化
第一要做到的就是实现检测方法与限值的标准化，促使建立科学合理的制度，从而达到对每个汽车构件都能有一个详细的检测标准；第二是实现检测过程的细则规范化，在我国范围内实行统一的细则标准，实现操作技术一致化；第三是要规范大型监测站、检测设备的管理形式，统一认证规则，提高综合性能的检测与维护能力，提高使用效率。
3.3汽车综合检测站的建设及工艺要求
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术,对汽车实施不解体检测、诊断的企业。它能在室内检测、诊断出车辆的各种性能参数、查出可能出现故障的情况,为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。汽车综合性能检测站既能担负车辆动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测,又能担负车辆维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定,还能承担科研、教学方面的性能试验和参数测试,检测项目广且有深度,能为汽车使用、维修、科研、教学、设计、制造等部门提供可靠技术依据。
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安全性、动力性、经济性和可靠性等检测，其工艺设计布局通常可分为：双线综合式、单线综合式和工位综合式三种。
双线综合式——即安全环保检测项目设计布局为一条线；其动力性、经济性和可靠性检测项目设计布局成另一条线。两线并列的检测线工艺布局特点是：安全环保项目检测可进入一条线检测，且因所检项目单一和工位停留时间较短，各工位的连接及工艺节拍性好，有较好的工艺调整和组合能力。
单线综合式——即综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上。各个工位的检测项目与设备布局的组合是多种形式的。因检测项目的不同或设备功能的不同，而使工位停留时间长短不一，这是单线综合式工艺布局的一大困难。
工位综合式——即把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。
结论
随着现实发展的需求，我国的汽车综合性能检测与维修技术也需要不断的发展，引进使用先进的科学技术，不断提高汽车检测和维修的技术水平，使我国的汽车技术能够更加智能化、规范化和自动化，这不仅是技术进步的表现，更是人们生命安全的保障。
参考文献
[1]高玲.汽车综合性能检测与维修技术[J].科技创新与应用，2013（14）
[2]杨国明.对汽车综合性能检测与维修技术探讨[J].科技论坛，2004（2）
[3]王建军.对汽车综合性能检测与维修技术探讨[J].湖南农机，2013（7）
论文作者:刘广维
论文发表刊物:《科技新时代》2018年10期
论文发表时间:2018/12/5
标签：汽车论文; 性能论文; 技术论文; 检测技术论文; 布局论文; 项目论文; 工位论文; 《科技新时代》2018年10期论文;