摘要：路基路面施工是市政工程建设的重要环节。市政工程路基和路面的压实质量直接影响路面的强度。路基和路面的压实性越好，强度越高。只有这样才能保证路基和路面的良好质量，延长道路的生命周期，有效降低未来的道路养护成本。路基路面压实是公路工程建设的重要组成部分。为了提高公路工程建设的整体质量，必须提高路基和路面的压实技术。只有重视公路路基和路面的质量管理，才能有效地提高公路运输的质量。本文论述了影响市政工程路基路面密实度的因素和市政路桥工程路基路面压实技术的要点。
关键词：市政道桥工程 路基 路面 压实技术
在路桥工程的施工过程中，路基路面的压实施工是一个非常重要的环节，其施工质量直接关系到整个路桥工程项目的施工质量。从实践过程中我们可以看出，如果路基和路面的密实度没有达到标准，路面可能会提前损坏，这将对车辆的安全通行产生负面影响。在当前新形势下，路桥施工已成为一项基础性工作，尤其要加强路基和路面的压实技术控制。
1 影响市政工程路基路面密实度的因素
1.1 含水量对路基和路面压实施工的影响
路面结构层材料的总含水量在一定程度上直接影响路基和路面的压实程度。当公路路基和路面土的内摩擦和粘结力增大时，公路路基和路面的压实密度也随之增大。在压实过程中，当土体总含量相同时，只有体积内的空气减少，水和固体会相对增加。在特殊情况下，土壤含水量有规定的范围。当实际土壤含水量大于规定范围时，随着含水量的增加，内摩擦阻力减小。在中等含水量条件下，要使干容重的压实效果最大化，必须采用级配碎石、细粒土、级配碎石和水泥稳定土。随着科学技术的快速发展，公路路基和路面的压实功能得到了有效的改善，结构层材料对含水量和最大干容重的要求也会发生变化。
1.2 机械设备的压实功能
路面材料含水率随着轧制设备重量的增加而逐渐降低。而干容重随滚筒质量的提高而增大。值得一提的是，含水率的降低和干容重的增加都有一定的局限性。当达到极限时，即使压实过程发生变化，土壤的最佳含水量和最大干容重基本不会变化。因此，实践时需要优化压实机械设备，保证路基路面压实施工的质量。
1.3 碾压施工对路基和路面压实的影响
轧制施工是规范的，不是随机轧制。路基路面压实质量与铺装方式有关。影响路基路面压实施工的因素包括厚度、次数和速度，对路基路面压实施工有不同的影响。其中，压实厚度对城市路基路面压实质量的影响最为明显。压实厚度小会影响车辆的正常行驶。而压实厚度过大会导致下层压实度不足，进而影响深层压实度。轧制速度过快，会造成路面产生波动的现象，而轧制速度过低，会导致作用在压缩材料上的载荷能量过大，从而导致严重的质量问题。不同的轧制工具在轧制深度上也有很大的差别。因此，有必要根据现场实际情况选择合适的轧制速度和轧制方式，以有效保证轧制实施的质量。
2 市政工程路基与路面压实施工技术要点
2.1 料场质量控制措施
料场质量是建筑路基和路面最基本的组成部分。为了提高路基和路面的压实度，必须首先控制料场的质量。首先要仔细检查建筑石材的强度、表观比重、吸水等质量表征参数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为保证石材质量合格，严格按照石材质量检验操作规程对匹配的石材进行抽样检测。对于不合格的石材，需要重新装料。对于沥青路面，还应考虑渗透、延性和软化点等相关技术指标，开展有针对性的试验工作，确定沥青的种类。根据设计要求，对粗骨料和骨料进行严格测试，确定其级配范围。一般来说，用于建设城市高速公路或主干道的等级应保持在4级或以上;用以建造次要干路及以下道路的级配，须维持在第3级或以上。在路基和路面施工过程中，必须保证压实含水量的变化在允许的范围内，防止压实含水量超标或达不到标准，影响压实质量。
2.2 控制土壤含水量
有效控制路面土壤含水率是压实技术施工的重要组成部分，能保证路基和路面达到科学合理的压实。压实路基和路面时，路面土的含水率波动范围为±2%。在此范围内波动，可以保证路基和路面的压实效果非常好。如果路面土含水率超过额定范围，会导致路基和路面的压实度质量低，且处于较低水平，从而导致“弹簧土”现象。如果路面土含水率低于额定范围，会减少路基与路面的压实和粘附，造成土体疏松，不易通过施工操作达到压实效果，增加了压实实施的难度。这使得路基和路面的压实效果成为这方面施工的一个重要和难点。通常在施工前，可以对土体状况进行取样和测试，在各工段隔离后，可以对各工段进行取样和测试，以确定各工段的土壤含水率水平。如果土壤含水量高，则应合理配比粉煤灰，使含水量标准在合理范围内，从而提高路基和路面的压实效果。
2.3 路基路面压实中的滚动压实技术
路基和路面压实最重要的是保证碾压速度和碾压长度。施工规范明确规定，科学轧制应遵循边到中、轻到重、先慢后快的原则。只有按照这样的规范和方法，并在此基础上保证轧制工作的稳定性，才能保证施工质量。观察施工环境，保证压路机压实厚度符合路面要求，保持路面干净，保证路基和路面的压实质量。但在特殊的施工现场，应因地制宜的选择轧制方法。滚压速度直接决定路基和路面滚压施工的质量。轧制速度应保持在适当范围内。压实速度的确定首先要参考周围的具体施工环境。保证轧制速度，合理安排工程各方面。
2.4 压路机械的控制措施
在路基和路面压实行业中，为了提高作业效率和质量，经常使用各种类型的压实机械，因此要注意控制压实机械的质量。根据施工方案合理使用各种类型的压实机，按照压实机械的压实操作步骤进行初压、复压和终压，以保证压实面平整致密。振动压实机在操作中，要遵循先启动后启动、先停止后停止的基本原则;确保压实机沿直线轧制作业，在轧制作业中，尽量避免出现突然制动，尽可能慢。换向操作时，摊铺机停止位置应严格按照梯形原理进行。在初始压实过程中，碾压机应紧跟摊铺机，初始压实步骤不宜过长，以保证压实速度更快，压实密度更高。在再压实过程中，以粗集料为主要成分的沥青混合料应选择振动压实器，并根据实际混合料进行再压实。选择合理的振动频率进行压实操作，如型号、温度、厚度等。振动压实机不适用于非常薄的路基和路面的压实。另外，在斜坡上滚压时，下坡时应尽量关闭振动滚压机，在最后压压时应消除操作机器的车轮，以提高路面的平整度。
【结束语】在工程项目的施工过程中，路基和路面的压实是关键，直接影响整个道路工程的施工质量及其安全可靠。在实践中，密切关注土体含水率、压实设备及影响路基铺装滚动施工的因素，从而确保路基铺装施工质量，保证压实和质量检验。只有这样才能保证道路路基和路面的施工质量，保证工程项目建设的可持续发展。
参考文献
[1]苏坚伟.市政路桥工程路基路面压实技术应用[J].建材与装饰,2018(29):247.
[2]罗支学.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2018(09):126-127.
论文作者:汪义云
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 质量论文; 含水量论文; 容重论文; 速度论文; 《基层建设》2019年第16期论文;