田振辉
新疆天启建设工程有限公司 830000
摘要：随着我国经济的不断发展，我国的公路桥梁事业取得了突飞猛进的进步。桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁结构的安全性、稳定性和使用效能的发挥。桥梁上部结构的施工具有多道工序，优质的施工工艺水平能为公路桥梁上部构造施工质量奠定坚实的基础。本文在此从公路桥梁上部构造及施工重点出发，对上部结构施工的几个工艺技术要点做了详细的研究。
关键词：公路桥梁；上部结构；工艺技术
一、公路桥梁上部构造分析
主要包括：板梁、支座、防撞墙、湿接缝、波形护栏、伸缩缝、桥面铺装及绞缝等。桥梁上部构造通过支座支承于桥墩和桥台上。目前，桥梁施工基本上都是先预制板梁，预制完成后进行吊装，然后进行梁和梁的处理。预制梁板时需要有固定的施工场所，选择的场所既要方便施工，又要便于吊装。板梁预制厂一般分为制梁区、钢筋加工区、存梁区、办公区及生活区。存梁区和制梁区保持纵向连接，钢筋加工区设置在制梁区附近，便于作业。板梁预制完成后，将其吊装到支座上，然后进行桥面铺装，完成上部施工。
二、公路桥梁上部施工重点
1、严格执行安全操作规程，在保证安全的前提下确保工程质量和进度。
2、严格执行首件交验制度，每道工序的首个工序完成后，总监办驻地办及施工单位及时进行首件交验并做好施工工艺总结，对施工过程中出现的问题和不足及时做出处理方案，确定合理的施工工艺方法，解决问题后，方可进行该工序的第二次施工，确保工程质量。
3、严格执行技术交底制度，把技术问题在施工前及时解决处理，优选确定合理可行的施工方案。
三、公路桥梁上部结构施工的几个工艺技术要点
1、模板、拱架和支架的设计
模板、支架和拱架是公路桥梁建设施工过程中的非常重要的部分，它们与公路桥梁建设的施工工艺有着直接的影响。在进行施工之前，首先要保证好模板、拱架和支架要符合有关的规定的标准。其中，表面裸露的模板的挠度要满足小于1/400跨径，而隐藏的模板的挠度要满足小于1/250跨径。另外，为了保证结构自重、汽车载荷不产生一定的冲击力，应该对实际情况进行一定的考察，并设置好恰当的公路桥梁预拱顶。其中，预拱顶的值要保证在不计汽车载荷产生冲击力的情况下产生的挠度的结构自重的1/2。公路桥梁设计中经常采用的预拱顶的样式包括抛物线和圆曲线的样式。
2、模板、拱架和支架的制作和架设
模板、拱架和支架的制作和架设是公路桥梁施工工艺中最重要的部分。混凝土外露面的模板要采用以下材料中的一种作为主要材料：玻璃纤维、胶合板、粗面的木材或金属板以及钢材等。使用钢材的时候要进行至少一个面的刨光处理，为方便脱模，尽量减少危险系数要打磨突出的边角。要按照图纸要求或者监理工程师的指示在结构物特定部位设置凸条或者凹槽的装饰线。处于模板内的金属锚固件或金属连接件要在距混凝土表面至少25mm深度处将其拆卸或者截断，还要保证混泥土不受损伤。混凝土表面若有空洞要用水泥砂浆填补好，要保证建筑表面的光滑、坚固、平顺、美观、整体色彩要均匀。模板的内部清洁工作要做到位，保证模板内没有污物、砂浆和其他杂物。对于后期要拆除的模板，要在使用前用脱模剂涂满整个模板，若没有脱模剂也可以采用其他代用品，但要保证易于脱模并是混凝土不变色。
3、模板、拱架和支架拆卸
当拆卸模板、拱架和支架时，要尽量保证混凝土不被损伤，保证混凝土符合相关的强度条件。在砂浆的强度达到了图纸上的要求下，可以设置混凝土和石拱桥的预制块，然后才可以拆卸。如果在拆卸时，图纸上的规定不很明确，那么砂浆的强度应该达到规定的设计等级。如果拱桥的跨径在11米以下，就应该在拱上建筑结束后进行拆卸。
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4、现浇钢筋混凝土浇筑技术
（1）在支架上浇筑
混凝土梁的浇筑，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑方法，上下层之间前后浇筑的距离应不小于1.5m，若使用插入式或附着式振捣器进行浇筑时，要保证每层的厚度小于30cm。如果构件不能一次性浇筑完成，要分两次浇筑时，第一次浇筑要做到距梁的底板承托部位上30cm处，在开始第二次浇筑工作前要检查脚手架有无伸缩、下沉现象，要确保最小的压缩和沉降量。对于简支梁桥上部构造的混凝土浇筑要保证一次浇筑完成，具体的可以采用由墩、台两端开始同时向跨中方向进行，也可以采用从一端开始分层浇筑的方式。一般跨径的悬臂梁桥混凝土浇筑，要从跨中间向两端墩台进行，邻跨悬臂要从悬臂向墩台进行。悬臂梁桥吊梁的混凝土要在悬臂梁混凝土强度达设计等级的70%后进行浇筑。对于跨径较大的简支梁和基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁，要做好预防支架不均匀沉降引起的混凝土开裂工作。
（2）混凝土拱、钢筋混凝土拱在支架上浇筑
对于跨度小于16m的拱圈或拱肋，要以拱顶为中心向两边开展全宽度的连续浇筑，并在混凝土干燥前完成整个浇筑工艺。如果拱圈与拱肋间的跨度大于或者等于16m，要沿拱跨方向分段浇筑。分段的接缝位置以及拱式拱架的设置位置可以选择在拱架节点、拱脚、拱顶或者拱架受力反弯点处。分段浇筑过程中每个段的混凝土都要连续浇筑，若因故中断，要做垂直于拱轴线的施工缝。处于间隔槽内的混凝土，应在分段混凝土强度达到设计强度等级的70%后进行浇筑，接合面按施工缝处理。
5、后张法预应力混凝土浇筑应用
（1）预应力混凝土梁在支架上的浇筑工艺
应该依据混凝土和支架的弹性和非弹性变形来测算预拱顶。在开始浇筑混凝土凝结后再进行全部混凝土在支架上的浇筑。如果混凝土数量大造成开始浇筑混凝土的工作之前没有完成整个的浇筑工作，那么就需要设置工作缝，或者也可以按照顺序进行分段浇筑。
（2）预应力混凝土上梁的悬臂浇筑
如果桥墩和梁体的连接方式是非刚性的连接方式，这时应该把桥墩墩顶的梁段进行一定的加固，并且要使桥墩两侧的浇筑保持一致。同时，要保证桥体的重力差和弯矩差在图纸规定的标准下，如果浇筑工作的难度较大，就应该采用一定的加固措施。进行浇筑混凝土的时候，要在浇筑之后的梁段上采取挂篮后边的锚固方式。
6、紧邻上部结构的盖梁施工
（1）托架搭设、底模板安装
所有盖梁采用在墩柱顶相应位置预埋钢牛腿搭托架的办法进行盖梁现浇施工。钢牛腿顶横桥向布置桁架纵梁，在上下河2根纵梁间布置横梁，横梁顶以2m间距布置纵梁，纵梁上布置盖梁底模板。为保证盖梁线形满足设计要求，在横梁上沿横桥向设置二次抛物线预拱度。
（2）钢筋安装、侧模板安装
盖梁底模安装完成后，将在钢筋房制作的盖梁半成品钢筋运输到墩顶安装。对Φ20以上主筋采用直螺纹接头连接，其它钢筋采用绑搭或焊搭。盖梁钢筋安装完毕进行侧模板安装。侧模板采用自制的大块钢模板，安装后的模板的纵桥向设φ20对拉拉杆，拉杆用PVC塑料管套住，拆除后周转使用。侧模板在横桥向应设I25b通长分配梁，分配梁上设钢支撑焊接在I20纵梁上，确保模整体线型和受力稳定。
（3）砼浇注、养护
盖梁砼在拌和站搅拌，采用输送泵直接泵送方式入模。盖梁砼按40cm左右分层浇筑，用插入式振动器振捣。砼采用不间断喷淋养护。
四、结语
综上，公路桥梁上部构造施工技术可以有效提高桥梁施工的整体质量。施工中要根据工程的实际情况对施工方法进行合理的选择和组合，充分发挥施工技术的作用，进而不断提高桥梁工程的质量，为施工企业赢得更多的经济效益。
参考文献：
【1】刘雁.桥梁上部结构施工技术分析与研究[J].黑龙江交通科技，2011（02）.
【2】朱勤宝.公路桥梁上部构造的施工工艺分析[J].科技风，2012（9）：67-68.
论文作者:田振辉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 模板论文; 公路论文; 支架论文; 拱顶论文; 结构论文; 《防护工程》2018年第9期论文;