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摘要：焦炉四大车设备各个动作大部分都是液压系统驱动机构完成的，在生产过程中肯定会出现许多问题。焦炉四大车液压系统故障原因复杂, 诊断困难。需要不断从实践中总结出了快速诊断的技巧, 为维修提供了实用、可靠的技术策略。
关键词：焦炉，液压系统，四大车，故障
1.前言
现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。焦炉四大车都是以液压系统作为动力单元，液压系统在整个传动设备中是一个较为精密的系统，液压传动出现故障时不易找出原因，排除故障也比较麻烦，在分析故障之前必须弄清液压系统的工作原理，根据故障现象合理分析，查找原因。
2.液压系统诊断的一般步骤
1）任务的确定。明确考察对象的范围，故障分析的最终目的。
2）对现场情况的初步了解。这一步骤是调查了解相关的现有信息，并对现场状况作大致的判断。
3）工作方案的确定。根据现场的状况，围绕给定的任务，选定技术手段（包括技术路
线、搜索方向、检测方式），确定所需的维修人员，技术资料及其他必需的条件，估计工作进程。
4）按设定的工作程序对考察对象作检查、测试、分解、判断，得出结论。
5）对技术活动进行总结，作好记录。记录的主要内容是症状，失效件的损坏情况，有
关的环境因素，分解测试过程，故障定论，故障处理以及往后的运行状况。
以上步骤显然适合于较大规模的现场问题的诊断与处理。较小规模的故障分析过程可参照这种方式灵活处理。设定工作步骤的目的是使工作过程更加有序，更有成效。
3.常见液压系统故障分析处理
3.1压力失控问题
压力失控的现象是很常见的故障，主要发生现象为：系统无压力，压力不可调，还有卸荷失控等等。
3.1.1关于系统无压力的问题
1）设备在运行过程中，系统突然压力下跌至零并无法调节，多数情况下是调压系统本身的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆应从下列方面去找原因：溢流阀阻尼孔被堵住；溢流阀的密封端面上有异物；溢流阀主阀心在开启位置上卡死；卸荷换向阀的电磁铁烧坏，电线断或电信号未发出；对于比例溢流阀还有可能是电控制信号中断。2）设备在停开一段时间后，重新启动，压力为零可能的原因有：溢流阀在开启位置锈结；液压泵电动机反转；液压泵因过滤器阻塞或吸油管漏气未吸上油。3）设备经检修元件装拆更换后出现压力为零现象可能的原因如下：液压泵未装紧，不能形成工作容积；液压泵内未装油，不能形成密封油膜；换向阀心装反；换向阀装反，如果系统中有U型换向阀，一旦装反，便使系统泄压。
3.1.2系统压力不高
这类问题一般由内泄漏引起，主要原因有：液压泵磨损，形成间隙，调不起压力，同时
也使输出流量下降。溢流阀主阀心与配合面磨损，使溢流阀的控制压力（二级压力）下降，
引起系统压力下降。执行件（液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，使系统压力下降或保持不住原来的压力，如果系统中存在多个执行件，某一执行动作压力不正常，其他执行件压力正常，则表明此执行件有问题。
系统内有关的阀、阀板存在缝隙，会形成泄漏，也使压力下降。
3.1.3系统压力过高且无法调节
这类问题的原因一般都在溢流阀上，即溢流阀失灵。当主阀心在关闭位置上被卡死或锈结住，必然会出现系统压力上升且无法调节的症状。当溢流阀的先导控制油路被堵死时，控制压力剧增，使系统压力也突然升高。
3.2关于油缸不动作的问题
油缸不动作可分为整个系统油缸不动作和部分油缸不动作的情况。 第一种情况，尽快赶到液压站， 查看系统压力是否正常， 具体方法是通知操作人员打开油泵，维修人员直接手动捅系统溢流阀，看表压是否正常，如果不正常调整溢流阀压力直至到正常范围，说明溢流阀损毁需要更换，更换后应该解决此问题； 如果表压正常， 说明系统溢流阀没有问题，下一步在捅着系统溢流阀的情况下，在捅任一个执行机构油缸的换向阀看油缸是否动作，如果动作说明液压系统机械没有问题， 应该是电器问题，通知电仪查电路。 第二种情况是部分油缸不动作，说明液压系统没有问题， 就是该机构液压传动有问题，最直接的办法就是，拆开油缸和机构连接， 试油缸是否正常， 如正常应该是机械卡阻； 如油缸不动作，手动捅阀，如动作应是电器控制问题，如不动作说明阀组堵塞或损毁，清洗或更换阀应该能解决问题。
3.3关于速度失控的问题
液压系统的速度（转速）失控，主要表现在爬行、速度慢、速度不可调、速度不稳等。
3.3.1爬行
所谓液压爬行就是液压缸在低速下运动时产生时断时续的运动现象。爬行是液压系统中常见的问题。引起爬行的直接原因有：1）油内混入空气，引起执行件动作迟慢，反应滞后。2）压力调得过低、或调不高、或漂移下降时，同时负载加上各种阻力的总和与液压力大致相当，执行元件表现为似动非动。3）系统内压力与流量过大的波动引起执行元件运动不均。4）液压系统磨损严重，工作压力增高则引起内泄漏显著增大。执行元件在未带负载时运动速度正常，一旦带上负载，速度立即下降。例如，推焦车及导焦车取门装置，在停车不带炉门动作时，速度正常，但开关炉门过程中速度变得非常慢就属于这类问题。5）导轨与液压缸运动方向不平行，或导轨拉毛，润滑条件差，阻力大，使液压缸运动困难且不稳定。6）电路失常也会引起执行元件运动状态不良。例如，当行程开关接触不良时，供给电磁铁的电信号也可能是断断续续的，由此引起换向阀不能可靠地开启，并使执行元件的运动不稳定。
3.3.2速度失控的其他问题
1）速度慢。液压系统运动速度慢，有多方面的原因。主要是：液压泵磨损，容积效率下降；换向阀磨损，产生内泄漏；溢流阀调节压力过低，使大量的油经溢流阀回油箱；执行元件磨损，产生内泄漏；系统中存在未被发现的泄漏口；串联在回路中的节流阀或调速阀未充分打开，或其他原因使油路不通畅；系统的负载过大，难以推动。2）速度不可调一般是由于流量控制阀卡死、锈死等原因引起的。另外，调速阀本身损坏自然也无法调速。电液比例调速阀如果电气信号不能调节，同样也无法调整系统的速度。3）速度不稳定引起这类问题的主要原因是：温度的变化，引起泄漏量的变化，致使供给负载的流量变化，这与温度变化引起系统压力变化的情形相似。节流阀的节流口有一个低速稳定性问题，这与节流口结构形式、液压油污染等因素相关。液压系统混入空气后，在高压下气体受到压缩，当负载解除之后系统压力下降，压缩气体急速膨胀，使液压执行元件速度剧增。
论文作者:周利鹏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/22
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