核工业井巷建设公司
【摘 要】随着城市的发展，道路承受的荷载越来越大，因此很容易引起道路路基沉陷这些问题。路基沉陷是因道路受到自重和车辆荷载等因素的影响而产生的，会导致公路严重损坏，埋下安全隐患，因此必须加强治理，以保证人们的行车安全。
【关键词】市政工程；道路质量；沉陷因素；处理策略
一、市政工程道路出现质量问题的原因分析
1.1市政工程道路的承包商在施工过程中出现的不同问题
因为市政工程道路的建设承包给不同的承包商，在任务交接的过程中交接任务做的不严谨是直接影响市政道路质量问题的原因。出现这样的问题主要是承包商的施工人员组成复杂，多个承包商交替施工，不但使市政工程道路建设的工期延长，还严重影响了整个道路的质量问题，从而导致了道路凸凹不平，甚至会出现严重的裂痕。除此之外，管线的施工安排的顺序不合理也会影响管道的质量，市政工程道路管线较多，错综复杂，如果不能合理的安排先完成哪项任务后完成哪项任务，就会出现管道上下不一致，造成地下管道建设空间狭窄，由于地下管道空间狭窄，就直接影响到地面上的道路建设空间。所以容易造成市政工程道路沉陷问题。
1.2重视建设速度忽视质量检测
在市政工程道路施工的过程中经常出现施工单位为满足工期要求而忽视严谨的质量监督问题，工作人员忽视道路施工的质量管理，仅用散养式的管理方式，在施工的工程中为了节省人力成本大量使用廉价劳动力，不能满足社会发展的趋势，个别政府相关的领导不重视施工质量问题，很多施工单位和开发商在质量监督的过程中视而不见，不严厉看管在施工时出现的问题，只重视工期速度，不关心质量问题。在我国，多个城市的市政工程道路质量监管都是只签字盖章，还仅仅是为了应付上级有关部门的检阅查看做的表面功夫。这仅仅是重视利益，轻视科学创新，所以对道路的质量造成不良的影响。
1.3人为原因以及客观原因的分析
市政工程道路塌陷的主要因素是人为原因。部分承包商为了追求更高的经济利益，不断地控制成本，导致施工时为了节省资金只实施简易的操作，这样薄弱的技术导致在具体施工过程中缺乏有效的管理。除此之外，施工队没有充足的设备，不按规定进行施工，这些问题更是导致道路塌陷的主要原因。
在使用过程中的非人为因素损坏路面、检查井、集水井周围下沉是导致市政工程道路沉陷的客观因素，一些软土的路基在道路的使用过程里经常负荷量过度也会使路面出现变形，从而引发市政道路的路面出现严重的路面塌陷问题。检查井附近因为空间不足压路机在工作的时候压不倒路边，没有好的解决办法，导致市政工程道路不均匀高低不平而造成路面塌陷。
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1.4在违规招标投标过程中出现的舞弊现象
在招标投标的过程中，由于一些地方政府的的工作人员素质低下，无法避免腐败贪污性的违法现象，导致在工程实施的过程中监管部门无法将相应的监管能力直接发挥出来，甚至某些施工单位为了获取更大的利益和其他承包商联合哄抬价格，这样的承包商在实施工程的时候为了赢取更大的利益降低工程质量，因此无法保证工程质量合格。
二、市政工程道路沉陷问题的主要防御措施
2.1提高承包商以及施工人员的综合素质以及社会责任感
在当今社会，老百姓对市政工程道路沉陷问题的关注度越来越高，要想确保市政工程的质量管理能得到有效的实施，就必须加强宣传工作，对施工队员进行安全质量问题意识的灌输，逐步的使全体员工都有严格的质量意识，经过培训宣传之后，施工人员必须深切意识到路面塌陷问题对于社会以及人民的影响，加强自己的社会责任感意识，发现问题及时提出和解决，在质量监管上要请专门的工作人员进行严格的工作验收，并且时刻监督施工人员的行为，定制相应的奖惩制度来约束施工工人的行为。此外，施工单位的管理人员也应该有意识的培养高素质的施工人员，从而使每一位施工人员在工作中都能顺利的实施自己良好的工作水平。
2.2合理的确定承包商和施工时的先后顺序
首先，在施工准备阶段就应该做好质量的审核控制工作。在施工之前，监督人员应该认真核实施工时所用到的机器、建筑材料是否有误，对施工材料的质量水平通过真实的试用实验来进行严格检验。在管理方面，为避免过多的交叉施工引起工程质量问题，应该由专门的施工单位完成，这样不仅有利于施工单位之间的协调，也便于质量控制，在施工顺序的安排上，必须要先做到“有压让无压，没水让有水”的原则，只有这样才能尽量的减少下穿管线，从而规避了风险和隐患。
2.3监促现场施工时需要采取工程质量监管措施
市政工程道路在施工时的质量监管过程是现场施工过程中必须的管理措施，比如说很多承包单位采取质量管理方式、经济效益相挂钩的方式，不过，这种方式和经济挂钩不能成为目的，在实际的操作过程中应该尽量的避免轻重倒置。市政工程道路在施工时的质量监督措施应该严格落实，不能中饱私囊、拖拖踏踏，不对的地方就必须立即指出来并且严格否定，避免质量上的管理只是表面应付。如果监督人员不能铁面无私就应该马上撤换，如果施工队不合格应该及时更换而不是勉强使用，只有这样，才能避免市政工程道路监督人员没有如实上报出现的问题而产生的隐患。
2.4把城市规划放在首位，积极实施科学的道路规划政策
要把城市建设放在第一位，要有科学性的规划意识，要充分考虑到地下管线的设施、提前做好道路的交通量、充分运用新材料、新的工艺等，结合当地道路的实际情况，调整路基，充分满足道路的使用功能，获得良好的社会效益加强路面的养护维修，增强市政工程道路的使用年限，发现道路出现的问题应及时调整，逐步提高路面的承压力，保证行车行人的安全，这样一来既可以减少运输成本，又可以有效的提高交通技能、改善环境卫生，多加大养护管理费用的投入，选择有专业素质的养护队，保证每一笔养护金都能得到充分的利用。
2.5加强市政工程道路路基的质量控制
对于市政工程的道路的路线放样控制措施首先要将严格的按照设计方案规划进行坐标资料以及其他标志的安放，并对路线的放样控制多次的复查，多次确定其准确性。此外，对于路基表面必需进行清理，注意路面在施工之前不得有拆迁以及填土之后残留的建筑材料，否则将会导致市政工程的道路建设水平有所下降，当出现问题之后，需要作出适当的处理，将出现的问题上报给审核部门以及设计部门，使得可以及时的获得解决的方案，及时的进行路墓的验槽，将填土工作做好，使碾压工作实践的更加的到位。
三、结束语
近年来城市一体化建设的进程得以快速的发展，而道路成为联系城乡经济的重要通道，是城乡之间经济发展的大动脉，所以确保道路质量具有极为重要的意义。道路质量的好坏，我们很多时候会根据路面的质量来进行判断，一旦路面质量存在问题，则会给整体道路质量带来较大的影响，不仅不利于交通运行，而且也会给城市的形象带来较大的影响。所以我们要紧抓道路质量，确保人们的出行安全。
论文作者:曹巾文
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第3期
论文发表时间:2016/8/18
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