摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，以及科学技术水平的不断提高，我国公路建设的发展也越来越快，公路建设对隧道的应用也越来越多，并得到了快速发展，也逐渐引起了人们的重视。因此，公路隧道施工试验检测工作也逐渐成为了隧道工程建设中不可缺少的重要组成部分。本文针对工程公路隧道出现的不同程度的质量问题进行分析和总结，进而对隧道试验检测的主要内容进行阐述。
关键词：公路建设；工程公路隧道质量；问题；试验检测
随着加大基础设施建设政策的进一步落实，我国的中西部地区还将大量建设地质条件复杂、长度长以及建设难度大的公路隧道，这为公路隧道工程建设事业的蓬勃发展带来了新的机遇和挑战。在建设规模以及隧道数量得到迅猛发展的同时，我国的山区公路隧道以钻爆法开挖为主的修建技术日趋成熟，已经取得了卓越的进步[1]。但是，在我国的公路隧道建设的施工过程中，依然存在着坍塌，或是个别工程的个别地段出现渗漏等问题，这些问题不仅给公路隧道建设的施工造成了较大的难度，还造成了许多经济损失。
1.工程公路隧道出现的主要质量问题
为了全面提高隧道工程的质量，在整个隧道工程的施工过程中，不仅需要加强质量监督检测，还应加强公路试验监测管理，并且充分发挥其在质量管理工作中的重要作用。在目前国内已建和在建的部分公路隧道中出现的常见问题有：
1.1隧道渗漏
公路隧道工程与其他工程一样，在公路隧道的施工期间和建成之后，在这个过程中一直会受到地下水的影响，尤其是在建成之后的隧道，更是处在地下水包围的环境之中。因此，一旦水压较大，公路隧道的防水工程质量又欠佳时，地下水就会通过一定的通道渗入到隧道的内部，从而对衬砌的稳定结构以及人员的行车安全造成一定的威胁。除了受地下水的影响，还有使用的防水材料质量不高或是设计及施工不尽合理等原因，都会造成隧道渗漏的质量问题。如果发生了隧道渗漏的质量问题，就会使钢筋混凝土内部存在的氢氧化钙溶失，PH值变小，从而导致混凝土结构中的钢筋极易发生锈蚀，结构混凝土的碱骨料反应也会加快，进而影响到结构安全，隧道工程的使用年限也随之缩短，并且会失去原有的使用功能，为了排出地下水，又要常年采用机械排水和使用抽湿机或用吸湿剂除湿，耗费大量的人力物力，从而造成能耗损失，成本飙升。
1.2衬砌开裂
在公路隧道工程的施工过程中，衬砌施工的运用较为广泛，是最重要的施工内容，衬砌施工的质量对隧道的施工质量有着决定性的作用。衬砌是指为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构，简单来说就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。因此作用于隧道衬砌结构上的压力大小，与隧道围岩的施工方法、性质以及地应力等因素有关[2]。然而在公路隧道工程中出现的衬砌开裂问题，由许多方造成的，钢筋的等级规格、钢筋之间的间距、拱顶的高度、以及钢筋连接、搭接长度，更多的则是由于受混凝土原材料质量及配合比的影响，砼强度或衬砌厚度不够，导致结构物承受不住荷载量，或者是由于施工管理工作不当，比如说：施工过程中振捣不均匀，出现过振、少振现象，未及时养护造成的。在深圳市地铁7号线深云车辆段B线路出口隧道衬砌开裂就是以上原因造成的。经过多次反复对钢筋、混凝土原材以及配合比的检测、调整、施工工艺的改变后，才得缓解裂缝现象，开裂会对公路隧道工程造成严重损害。因此在公路隧道工程施工中，需要加强对这一问题以及施工管理工作的重视，尽量避免和有效减少衬砌开裂的情况。
1.3限界受侵
在公路隧道工程中，为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而在隧道内规定设置在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间限界。然而，由于隧道工程的地质复杂多样，在公路隧道工程的施工过程中，如果遇到松软地层，那么隧道限界的施工工作就会变得相当困难。而在地面压力较大的情况下，隧道围岩的性变量就会超出常态，从而使公路隧道工程中的隧道限界工作的质量受到影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，在公路隧道工程施工的过程中，如果不能够按时完成施工内容，或者支护设计施工不符合相关标准，就会很容易造成坍塌，从而对公路隧道工程的施工人员的人身安全以及施工质量构成严重威胁[3]。此外，为了提高施工安全水平，避免塌方的情况，一般需要施工人员进行快速衬砌，从而也会导致隧道限界受到侵蚀。因此，为了避免坍塌情况的产生，提高施工的安全水平以及施工质量，需要施工单位重视这一问题，并且按规定操作，从而避免这一情况的产生。
2.隧道试验检测的主要内容
从可持续发展战略出发，我国的隧道工程技术的发展在今后将放在两个方面，一方面是生态环境与隧道工程的协调；另一方面也是最主要的，是隧道工程质量，其中包括质量的控制和检测技术。以下是隧道试验检测的主要内容：
2.1材料检测
在公路隧道工程的施工过程中，主要包括防水工程使用的材料、衬砌工程使用的材料以及支护工程使用的材料等三种施工使用材料。一般来说，防水材料主要包括注浆材料、防水混凝土以及高分子合成卷材等，支护材料主要包括锚杆、钢构件以及喷射混凝土等，而在隧道施工过程中最重要的衬砌材料，主要包括水泥、粗细骨料、矿粉、粉煤灰、外加剂以及抗渗、防冻材料等。对于前两种材料的检测工作，在材料正式进入施工现场之前，首先要检查材料是否具有出厂合格证以及出厂检测报告，外包装是否合格，对于衬砌材料更要进行检测，只有通过科学、客观、公正、严谨的检测、试验结果达到相关规范标准以及设计要求的情况下，这些施工材料才能正式进入施工场地，投入使用。因为材料质量的好坏决定整个工程的质量安全。
2.2环境监测
在隧道工程的施工以及正常使用的过程中，都需要进行环境监测工作。环境监测主要包括两个阶段的工作，即施工环境监测和运营环境监测。监测的主要内容是施工过程中产生的粉尘以及有害气体等。环境监测的内容中，监测的有害气体主要是甲烷，在施工过程中，如果一旦监测到甲烷的浓度超过了一定限度，就应该立即停止施工，或者是采取有效的防治措施，从而减少人员伤害以及经济损失。
2.3隧道施工监测
在公路隧道工程的施工过程中，隧道的施工监测工作主要包括两方面，第一，施工质量检测。在隧道工程的施工过程中，如果初期支护、预加固、开挖、临时支护、超前支护等施工工作的强度不能达到相关标准，从而使得围岩稳定性达不到设计要求，就有可能使得冒顶、坍塌等质量问题出现，而一旦出现这些问题，不仅会导致产生施工安全问题，还会造成大量的施工材料浪费，施工成本也会相应提高，因此为了避免这些问题，在隧道开挖前以及开挖过程中，要对围岩进行保护，在隧道的爆破施工中，应使用隧道断面仪对爆破成型的质量进行及时检查，然后比较实际设计的断面与隧道的断面轮廓，进而明确隧道断面爆破存在的问题，并采取相应措施及时解决，使其在最大程度上满足隧道后期的施工要求[4]。第二，隧道施工监控量测。隧道工程施工监控量测的主要内容包括隧道围岩变形、支护受力以及衬砌受力等。施工监控量测不仅能够在很大程度上对隧道的结构进行有效优化以及减少材料的消耗，还能够保障隧道工程的施工质量安全。
3.总结
随着我国的公路基础设施建设的投资规模不断加大，我国的公路隧道工程也越来越多，因此，公路隧道工程施工施工试验检测工作逐渐成为了隧道工程建设中不可缺少的重要组成部分。相关试验检测单位必须要高度重视，努力开拓新的管理思路，加大管理力度，进而提高管理水平，才能促使公路隧道工程试验检测工作走上健康、规范的发展道路。
参考文献
[1]杨艳春.浅谈试验检测对保证工程公路隧道质量的重要性[J].甘肃科技,2011,05:140-141+112.
[2]朱玉红,郭小叶.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].黑龙江科技信息,2014,03:226.
[3]王久环.公路隧道工程质量检测管理系统研究[J].交通科技,2014,03:143-145+166.
[4]文兴富.试验检测对隧道工程的质量控制[J].黑龙江交通科技,2014,07:114-115.
论文作者:江柱宏
论文发表刊物:《基层建设》2016年36期
论文发表时间:2017/3/29
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