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摘要：三坐标测量机主要是针对汽车整车进行检测，该检测机器具有高精度，高速度的特点，并且对于测量的数据也能很快的进行处理，能够满足大量的汽车整车检测任务的需求，三坐标测量机的核心工作就是针对汽车的各项数据进行测量和分析，汽车车身的零部件在传统的测量方式下不易测量，同时加上其他因素的影响，使得测量数据误差较大，因此在长期的发展中三坐标测量在汽车车身数据测量中发挥了重要作用，三坐标测量机使用SPC技术，这门技术的使用大大的提高了对于车身的数据处理速度，本文提出了一种利用程序方法对数据进行汇总的数学模型和编程思路结合工作中的经验，对SPC技术的实际应用进行了一些粗浅的探讨。通过使用这些技术和方法，可以实现数据采集数据处理和数据分析的全程自动化。
关键词：汽车车身；三坐标测量；数据处理
引言
汽车的质量好坏在进行出厂之前都需要通过检测合格后才能出厂，车身的检测是汽车零部件的重要部分，三坐标测量机主要是针对汽车整车进行检测，该检测机器具有高精度，高速度的特点，并且对于测量的数据也能很快的进行处理，能够满足大量的汽车整车检测任务的需求，而三坐标测量机能够有效的解决这个问题，它自身的灵活性使得在汽车车身整车的测量过程中，在使用三坐标测量机对于汽车车身进行测量的过程中，测量数据都是建立在零件的定位坐标系中，车身检测是汽车工业中关于零部件检测的重要部分，该项检测直接关系着整车的外观和质量。三坐标测量机普遍具有高精度、高速度、很好的柔性、很强的数据处理和适应现场环境的能力，尤其是丰富的、不断扩展的软件功能，目前愈来愈多的应用于汽车车身检测中。
一，三坐标测量技术发展和应用
我国汽车工业经过多年的快速发展，其生产已初具规模，各汽车生产厂家在提高产量，增加品种的同时，也在力图使用更为科学的方法对产品质量进行控制，其中三坐标测量机是必不可少的设备之一，三坐标测量机在产品研发和生产过程中发挥了巨大作用。该机器配备了功能强大的PowerInspect测量软件，不但可以完成各种复杂零件的测量任务，而且还可应用于焊装生产线的统计过程控制。
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汽车车身测量是保证汽车质量的重要检测手段，由于汽车车身在加工和工艺装配的过程中可能会出现车身发生改变，导致汽车规格尺寸不达标，当然除了这些主观因素的影响，同时也有测量仪器产生的误差，导致车身数据测量不准确，长期以来在工作中发现普遍存在的两种误差产生原因，首先是传统测量技术存在缺陷，由于汽车车身多数是由各种类型的钣金焊接而成，在自然环境下使用传统的测量技术所得到的数据有着较高的误差，进而影响到整个测量。其次是车身零部件多，在测量的过程中单一化的测量会增大误差，最终结果汇总就会发现测量结果误差过大。因此汽车车身测量技术也在不断的进行改进和发展，三坐标测量机能够很好的解决单一化的测量误差，从而减小在汽车车身整车测量过程中的误差。
汽车生产线上更多的是使用智能化的生产设备，汽车车身的每一个零件在组装的过程中都有自身的坐标，我们统称为工件坐标系，对于工件的测量都是在工件的坐标系中进行测量的，但是车身整体测量由于体积较大，并且车身存在不规则的形状，很难应用简单的测量手段进行数据测量，而三坐标测量机能够有效的解决这个问题，它自身的灵活性使得在汽车车身整车的测量过程中，在使用三坐标测量机对于汽车车身进行测量的过程中，测量数据都是建立在零件的定位坐标系中，三坐标测量机进行三维空间点的测量，其测量原理是将被测零件放入其允许的测量空间以获得被测几何型面上，各个测点的三维坐标，根据这些点的空间坐标值进行计算，可以求出被测零件的几何坐标，进而确定车身的尺寸。目前以上各种坐标测量技术已经成功应用于车身在线检测，
众所周知，汽车车身大多是由形状复杂的模压件组焊装配而成，在生产过程中尺寸存在很大的波动性，而三坐标的重要任务之- -，就是通过对同- -对象的重复测量，运用数理统计的方法，找出波动的原因并使其稳定在合理的范围内，该方法常被称作SPC技术（Statistical process control）。而目前较为流行的六西格玛方法，其核心内容实际也是SPC技术，都是一种基于过程的控制方法。同单件测量相比，批量检测的数据处理和分析涉及到的技术和方法要复杂得多。
二，三坐标测量数据处理
汇总数据的格式及第三方使用
对于汽车车身的检测中，需要对于车身特征点进行详细的数据测量，但是传统的测量机器都是进行单一的测量，对于数据也仅仅是记录在测量报告中，这样对于车身零件的测量多次测量也会出现不同的结果，再通过汇总软件进行分析处理，这样的数据处理速度太低下，汽车的质量监督无法及时的获取第一手的数据资料，进而无法保证后续的车身数据是否达到要求，使得数据的测量和处理显得极不方便，，但是使用三坐标测量中的SPC技术，能够应用可以提升检测和数据处理能力，作为SPC技术应用的成功案例，利用白车身关键点控制图，我们曾多次发现因焊装夹具定位销出现松动而产生的尺寸异常波动现象，故障排除后，测量点波动又回到正常状态。对于大量采用机器人焊接的自动生产线，这种控制图的预警作用非常重要。把错误消除在萌芽状态中，不但能够使产品质量始终稳定在一一个较高的水平上，而且还能提前发现设备的异常情况，避免安全事故的发生。由枯燥无味的数字到令人一目了然的控制图，与其说是数据表现形式的变化，不如说是质量控制方法的一场革命。而测量机的广泛使用和数据处理分析的自动化，使这种控制方法变得更加简单易行。
三，结束语
使用计算机软件对于三坐标数据的处理，能够极大的提升数据的处理能力，使得三坐标测量机在未来的车身测量过程中更加具有前景，目前的SPC 技术都是需要借助第三方的平台进行数据处理，可以提升数据的搜集和处理效果，在未来我国的汽车三坐标多会应用三坐标技术，从而全面提升我国的汽车生产效率，推动我国的汽车行业的发展。
参考文献：
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[4]杨正志，宋一戈. 三坐标测量对于车身尺寸控制的重要性[J]. 科技经济导刊，2017，（12）：90.
论文作者:薛圆圆1,路婷婷2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
标签：测量论文; 车身论文; 汽车论文; 三坐标论文; 数据论文; 数据处理论文; 测量机论文; 《防护工程》2018年第31期论文;