摘要：在我国经济建设不断的推动下，高速公路工程建设项目也在各城市不断增加，经过做好全面的养护工作，以充分发挥出高速公路工程的作用，满足交通运输的需求。机电系统的维护可以对车辆运行安全性进行保证，机电系统作为高速公路工程维护的一部分。机电系统的维护应该有全面的技术支撑，因为高速公路工程的机电系统设备十分复杂，种类繁多，使得维护、管理工作的难度也有所增加，高速公路工程的机电维护不能满足实际的需求，对交通运行效果有所影响。所以我们必须加强建立健全高效的高速公路机电系统维护体系，对其中所存在的问题进行解决，尽可能的确保机电系统运行的稳定和安全。基于此，本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析高速公路工程的机电养护管理，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：高速公路；机电设备；维护
前言：高速公路工程的建设关系到国计民生，尤其是机电系统的维护更是影响到其高速公路工程正常运行的关键。下面就对高速公路工程机电系统的维护重要性进行入手，探讨高速公路工程机电系统的维护方法，以供借鉴。
1 高速公路工程的机电系统维护重要性分析
高速公路工程是主要的交通枢纽，承担比较重要的交通任务，经过落实好高速公路工程的维护工作能够有效的保证交通安全稳定，实现安全通行的目的。全面强化高速公路安全管理比较重要，对经济建设和社会进步有着重要的意义，高速公路工程建设也是更加的现代化。高速公路工程的机电系统已经成为其中不可或缺的部分，各种等级的高速公路机电设备也比较多，在各种环境下发挥出响应作用，从通讯、监控、收费、照明等方面，满足高速公路工程的通行需求。所以说，高速公路工程的机电系统运行质量，全面的影响都交通运输安全性，而良好的管理就是安全保障。
2 高速公路工程的机电系统设备维护模式分析
2.1 自主维护
与高速公路工程条件有所不同，机电系统所出现的情况也是不同，自主维护方法在现阶段是主要的方式，在各等级高速公路工程的运营管理单位普遍的存在，为避免系统正常的运行，一些单位纷纷建立属于自己的专业技术部门，在人员配备方面实现专业化，维护部门人员可以及时的检查检测机电系统的情况，及时的发现问题，对系统中所出现的问题进行分析和处理，其维护方法需要较大的人员、材料、仪器仪表等等，维护成本高，自主维护将利于统一调度，便于人员的监督考核工作开展。
2.2 专业外包模式的维护
高速公路工程的管理单位若是没有专业维护部门，机电系统在出现问题的时候，需要委托专业公司进行检测、维护，一些公司管理单位与社会有资质的公司进行合作，借助专业技术、设备资源对机电系统进行维护。在通常情况下，招标工作是必不可少的部分，确定中标的单位，签订维护的合同，在合同规定维修时限内达到维护的目标。专业公司做好整体维护内容的规划工作，经过日常的维护和定期维修，实现对机电系统运行效果的提升，尽可能的保证机电系统良好的运行。这种方式的应用可以全面的减少车辆、人员、仪器设备等的投入，但是后期维护成本相对较高，尤其是设备零件的更换和维修比较明显。
2.3 自主维护和专业维护的结合方式
经过采取自主和专业维护结合点的方式，相关单位配备少量的技术人员，并且对其开展相关业务培训的工作，提升维护管理工作的水平，尽可能的保证设备系统的先进性。因为一些专业性较强、技术难度高，我们的管理单位通常委托专业技术维护公司进行维修保养的工作，以确保机电系统可以正常运行，这种维护方法可以节省部分资金，更大程度的保证投入去向的透明度，维护管理单位的利益。在通常情况下，公路工程的管理单位还形成中心、分中心和收费站三级管理的模式，对机电系统进行全面管理，保证整体效果的良好，促使机电系统能够安全稳定的运行。中心级维护主要是制度的建设、协调指挥；分中心级则是具体维护工作，对所负责的辖区路段、服务区、收费站等进行维护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆收费站的维护通常是由各收费站的监控人员、收费班长、兼职维护人员所组成的，保证各操作的科学合理，清洁机房和车道的设备，若是发现问题需要及时的上报，尽可能的确保机电系统在低耗、高效、优质和安全的基础上进行运行。
3 高速公路工程机电设备的维护措施
3.1 日常的维护
日常的维护可以及时发现问题，对问题进行解决，确保机电系统可以安全运行。日常维护则是包含了机电系统设备的检测、清洁，最大程度的保证系统的完好，日常的维护通常分中心、收费站的维护人员进行，经过年初制定日、周、月的计划，做好每日的检测、清洁和保养工作。
3.2 定期的维护和故障的处理
按照设备的使用年限不同，对设备基本情况进行编制，依据维护时间进行定期的维修、保养，尽可能的保证各设备可以良好稳定的运行。定期维护对维护范围内的机电系统、基本部件进行定期维护管理，是由分中心维护管理人员按月、年编排一些维护计划，按照计划安排合理组织人员进行机电系统维护，维护内容则是各机电系统的设备参数状态检测、调试和校正，对设备预防性的检测和维护，将机电设备故障进行处理。
3.3 升级改造
机电系统作为现代化管理的系统，技术更新需要对设备进行更新，升级改造则是影响着系统联网、运行，维护机电系统及其设备，对于较大损坏和设备更新做好周期综合的修理工作，尽可能的确保系统可以恢复到出厂的标准，对于不符合当前运行的参数进行重建、更新，以保证各系统的良好运行，这项工作的技术难度相对较大，需要专业人员实施维护，由管理结构按照批准的年度计划、工程预算做好实施内容。
4 高速公路工程的机电系统设备维护水平提升的措施
4.1人员配备应该合理，业务培训的制度化
高速公路工程的机电系统是一项技术性较强的工作，维护人员应该保证其专业性，相关人员需要全面熟悉公路段内的各情况，充分掌握高速公路工程的机电系统业务知识，在现有的条件，做好自主维护的工作，进而保证机电系统可以正常的运行。对自主维护管理单位来讲，人员素质和业务能力有着直接影响，需要不断对相关技术人员进行培训，以确保他们技术能力，在各分中心全面的配备一些专职的技术人员，经过建立健全相关制度，落实好培训和考核的工作，以提升维护操作的水平。
4.2 设备管理的科学化，工作环境的规范化
机电设备的管理工作比较重要，机电设备管理中主要分为设备维修、库房管理。第一，设备的维护管理应该坚持科学系统，各技术人员不仅需要掌握系统地运行情况，还需充分了解设备原理、性能呢个，进而把握设备寿命，将机电系统设备的各环节进行充分考虑，在设计、安装、使用、维护方面建立一个科学的管理流程，尽可能的保证机电设备维修、改造和报废的流程。第二，及时更换、维修，做好库房的出入管理工作，并且派有专业的人员所负责，严格各规章制度，各设备都需要有相关详细记录，在出入库的时候，需要有经办人、出库员的同时签单，以保证设备科学合理的使用。
4.3 坚持以预防性维护为主，做好重点控制
机电系统作为高速公路工程正常运行的关键，若是出现问题，将严重影响到交通出行安全，进而全面的强化设备预防那个小维护。预防性养护管理主要是开展日常巡检和定期维护的方法，保证各部件可以正常的运行，尤其是在可以发现重复性的故障，积极解决重复性的故障。预防性的维护可以消除设备的安全隐患问题，对不安的因素进行查找，督促相关人员正确的使用设备，确保设备整体的完好率。
结束语：
总而言之，高速公路工程机电设备直接影响到公路安全运行，只有全面的创新，加强学习，才能紧跟时代发展，有序开展机电设备的维护工作，开创机电设备管理的新模式，实现管理上的规范化和标准化。
参考文献：
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[3]刘剑锋.浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用[J].黑龙江交通科技，2010（07）.
论文作者:周万禄
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：机电论文; 系统论文; 公路工程论文; 设备论文; 工作论文; 高速公路论文; 人员论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;