摘要：道路桥梁不仅是联通各地区的重要枢纽，也是有效地带动区域交通运输行业发展和经济发展的关键。因此，相关人员应采取有效措施全面提升道路桥梁施工的整体质量，为人们的出行和交通运输提供安全保障。然而，在实际施工过程中，由于施工质量监控力度不足、对施工温度的控制不够重视、设计问题等因素的影响，导致道路桥梁裂缝过多，质量和使用年限大幅降低。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防；策略
中图分类号：U416 文献标识码：A
1道路桥梁施工中的裂缝的危害性影响
在道路和桥梁施工中的裂缝的出现带来的危害在于：（1）裂缝的会影响道路桥梁结构的稳定性。很多结构表面裂缝由于雨水和风沙的渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，随着施工时不注意及时间的积累，最终对桥梁或者道路的整体结构稳定性产生危害。地基是承载整个建筑工程的重要基础部分，位于地基结构的裂缝，一旦出现结构问题，整个工程的质量极度下降，也会影响会影响到道路和桥梁的美观性。（2）桥梁工程的地基是由混凝土和钢筋组成，裂缝的出现导致在道路和桥梁由于自身重力和压力的双重作用下将裂缝的面积进一步加深裂缝的程度较深，由于承受的载荷的影响。也可能会直接对桥梁内部的金属结构的纯化膜和钢筋造成腐蚀性的损害，容易使钢筋断裂，另外，由于裂缝对混凝土整体结构的稳定性产生严重影响，从而带来极为严重的安全隐患。（3）对于道路和桥梁工程施工中出现的裂缝问题会影响到桥梁道路使用的安全性，耐久性以及寿命，在施工时如果没有及时预防或者出来，会在后期增加养护成本、维修成本。
2道路桥梁施工裂缝成因分析
2.1设计阶段存在失误
就目前来看，道路桥梁施工裂缝问题的发生不仅只与施工工艺不规范有关，设计阶段存在失误也会大大提升裂缝病害发生几率。具体而言，道路桥梁整体结构设计不合理，使得整体结构出现受力不平衡的现象，并造成该结构实际稳定性及抗荷载力无法承担过大的负荷。同时，道路桥梁设计期间缺乏对地质勘察工作重要性的认知，也会致使道路桥梁设计方案的适用性始终处于有待提升的阶段， 造成裂缝问题的出现。而设计图纸中参数数据出现误差，更会造成施工失误的问题发生，极大程度的提升了裂缝病害的发生风险性。
2.2混凝土材料问题
在道路桥梁施工材料中，水泥内石灰与硅化物在水中能够释放大量的热量，并且现阶段道路桥梁工程均会使用到大面积混凝土，使得混凝土结构内部产生极高的热量，从而在混凝土内外环境中形成较为明显的温度梯度， 造成结构内部与表面产生一定的拉力效应，致使道路桥梁裂缝问题的发生。
2.3混凝土结构的收缩
通常情况下，道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，使得混凝土表面受到一定的收缩挤压力，产生一些细小的裂缝。 此类裂缝大多数会出现在混凝土结构的边缘处，并在大面积混凝土中更加明显。不仅如此，混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。 由此可见，为有效改善混凝土结构收缩问题，应从合理配置钢筋密度入手。
2.4受温度影响严重
受温度因素影响，导致道路桥梁混凝土结构出现膨胀或收缩等温度应力。 同时此种应力在超过混凝土拉力范围时，就会产生裂缝。 而道路桥梁实际施工期间导致温度变化的因素很多，诸如天气的变化、日照时间及强度等都可使混凝土结构发生热胀冷缩的改变。
2.5实际荷载力过大
荷载力导致道路桥梁施工病害发生的诱因主要体现在以下几个方面：①道路桥梁结构强度、稳定系数以及承载力与实际施工需求存在较大出入；②重复施工程度较多，出现构造震动疲劳现象，一定程度上的削弱了道路桥梁实际负荷力；③没有限制大型超重车辆的经过， 使得道路桥梁结构受到剧烈的挤压；④缺乏对道路桥梁工程维护阶段重要性的认知，钢筋结构的设计不规范，无法发挥出配筋工作的积极作用。
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2.6地基沉降因素
在现有道路桥梁工程中， 地基基础的建设对于工程整体质量及施工效率具有直接的影响， 因此如若地基因外界因素出现沉降不均等问题， 也会导致道路桥梁结构发生纵向或横向的位移，并使所产生的拉伸应力在道路桥梁混凝土结构中形成裂缝，更为严重者，会导致道路桥梁的坍塌，对施工单位造成极为严重的经济损失。
3道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1 完善道路桥梁施工设计
对于道路桥梁的设计，一定要严格按照相关的技术规范要求，采用合理的设计方法进行设计，并且相关设计人员一定要在前期做好实地调查工作，完善好设计方案，从实地，到结构，到局部，对道路桥梁进行细致的受力分析，以保证道路桥梁施工过程的顺利进行，同时，要不断对设计方案进行细致的讨论，最终选择最佳的设计方案作为指导，使整体工程保质保量，避免、预防道路桥梁当中裂缝的产生，提高施工质量和工程质量，也有利于道路桥梁在投入使用后创造更大的经济和交通效益。
3.2提高施工质量，避免出现裂缝
施工过程控制是预防裂缝出现的关键性的一点，这要求相关的施工人员要严格按照工程要求的标准和流程进行施工作业。施工单位要建立健全完善的施工管理机制以及人员管理体系，做到一事一责，有责必究，强化相关人员的责任理念。同时，要重视对于原材料的检验，禁止使用不合格的产品进行施工，保证工程质量。另外，对于施工人员的施工技术要做到良好把控，要采用符合规范的先进的施工工艺，有效避免裂缝的产生。
3.3严格控制施工过程中的温度
道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高；对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水；如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施；冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
3.4 注重施工材料控制
在道路桥梁大面积混凝土施工中，应选择低热型水泥，并通过其中大量的铁铝酸四钙，降低普通水泥中的水化热现象。不仅如此，基于道路桥梁工程需求及成本控制方面考量，也可使用矿渣及火山灰等类型的水泥，以实现对混凝土结构固化时的温度控制，从而更加有效的预防因施工材料问题导致裂缝病害的发生。
3.5做好收缩裂缝的防治
针对收缩裂缝的预防，相关工作人员应做好以下工作：①严格控制混凝土结构水灰比， 选择水化热程度相对较低的水泥类型；②通过对混凝土结构中骨料含泥量的控制，降低混凝土结构中的孔隙率；③在道路桥梁混凝土结构浇筑之前，做好基层及模板的润湿及收面工作；④做好混凝土初凝后及终凝前的二次抹压工作，从根本上提升混凝土结构中的密实度及抗拉力，从而降低收缩量；⑤在道路桥梁混凝土浇筑后，对该结构进行及时的养护作业，保证混凝土表面始终处于湿润的程度；⑥对已经发现的细微裂缝进行及时的处理。
3.6合理设计工程负荷承载力
在道路桥梁工程施工前期，相关工作人员应结合工程实际需求，对工程整体施工流程及施工进度进行统筹的规划，并对道路桥梁结构中的配筋量进行合理的设计。结合道路桥梁总体负荷情况，从而保证道路桥梁结构负荷性能能够满足投入使用阶段的实际荷载重力。
结束语
综述所述，道路桥梁的裂缝产生是由于各种原因引起，有的裂缝是由于自然环境因素引起，有的因为建筑材料的化学反应等，也有的因为人为因素引起的。因此，针对各种因素的影响本文提出针对性的防御措施，以减少裂缝的产生，这以为裂缝的防治研究作为参考。
参考文献
[1] 胡中人.道路桥梁施工中的裂缝成因与预防措施分析[J].交通世界,2018(31):122-123.
[2] 姚勇.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].价值工程,2018,37(31):235-236.
论文作者:柯学良
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第08期
论文发表时间:2019/7/31
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 混凝土结构论文; 温度论文; 《建筑实践》2019年第08期论文;