摘要：近年来，伴随着我国社会经济的不断发展，市政道路桥梁作为一项民生工程与我国的稳定发展密切相关，然而随着私家车的日益增多，市政道路桥梁工程中所暴露的问题也变得越来越多，所以这就要求相关的人员引起足够的重视，本文主要从市政道路桥梁工程的常见病害类型以及常见的病害和相应的处理技术等方面进行了重点阐述，仅供参考。
关键词：市政道路桥梁；常见病害；施工处理技术
一、市政道路桥梁工程的常见病害类型
1、功能性病害
路桥工程在使用的过程中出现功能性病害的主要原因是路桥工程在施工前的设计环节出现了问题。计师在进行路桥工程设计的过程中不能根据路桥工程所处的环境进行设计，而路桥工程在施工的过程中比较容易受到外界因素的影响，导致我国的路桥工程在使用的过程中质量难以得到保障，使人们在出行过程中的安全性降低，并且在一定程度上拉低了路桥工程附近地区的经济发展。功能性病害主要的表现为桥面出现裂纹、坍塌等，路桥工程维护人员应在工作的过程中及时对这些问题进行预防，进而保证路桥工程的质量。
2、结构性病害
在我国路桥工程使用时间较长时，便容易出现结构性病害，降低路桥工程的质量。一般情况下路桥工程的结构病害是指路桥工程的内部结构发生变化，如路桥工程内部的钢筋腐蚀断裂，造成了路桥工程的结构性病害。在路桥工程出现结构性病害时，往往不会轻易地被民众发现，因此，相关工作人员在进行路桥工程的维护过程中，应定期地对路桥工程的结构进行检查，防止相关人员在不知情的情况下，路桥发生结构变化。另外，当路桥工程发生结构性病害并得不到及时的维护时，由于路桥工程的承受力变弱，受到外力的影响，可能会发生坍塌，这时会对行驶中的车辆安全造成威胁，进而对人们的安全出行造成影响。
二、市政道路桥梁工程中经常出现的病害问题
1、温度因素
当前我国很多市政公路桥梁主要采用的是半刚性的结构，其工程特性是桥梁处于刚性和柔性路面之间，如各种石灰或者水泥加固土、煤渣灰土路面。虽然采用半刚性结构，能够有效保证桥面的铺装压实度、强度和硬度，但在该结构实际使用过程中，容易受到外界因素的作用。例如，北方的昼夜温差比较大，这种桥面出现裂缝的概率就会比较高；当前很多货车司机出于经济利益的考虑，往往会选择超载运输，这会对桥面造成非常大的伤害；在急刹车过程中，也会对桥面造成极大伤害，容易出现桥面裂缝的问题。
2、桥面混凝土裂缝
桥面混凝土裂缝是一种比较严重的病害，是导致桥面铺装过程中，出现病害的主要原因有以下两点：因温度变化导致的裂缝。混凝土具有热胀冷缩的性质，如果外部温度出现了比较严重的变化，就会导致混凝土变形情况的发生。如果变形得不到及时的舒展，就会在结构内部造成比较大的应力，一旦该应力超过了混凝土的抗拉强度，便会直接导致混凝土裂缝的产生；地基变形造成的混凝土裂缝。如果地基不够稳定，出现了不均匀的沉降，就会导致桥梁结构出现约束变形的现象，内部应力分布更加不均匀，甚至出现了应力集中的现象，一旦应力大小超过了混凝土的承载极限，结构的薄弱部位就会产生裂缝。
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3、路基沉降问题
在各种道路桥梁工程施工过程中，路基沉降缺陷是一种非常常见的质量缺陷。在当前城市建设的过程中，各种管道往往会直接在路面下方进行铺设，由此对路基的稳定性造成较大的影响。如果对管道槽沟的回填工作没有做好，就容易导致路基失稳现象的发生。乳沟管道沟槽中回填土过厚，填土的均匀程度不够，甚至出现恶劣倾斜碾压的问题，在长期车辆载荷的作用下，就会导致管道承受的外力过大，甚至出现管道破裂的情况。另外，对回填土的压实工作没有做好，容易导致回填土中出现过多的块状物体，在外力的不断作用下，原本土层中的缝隙会不断缩小，甚至出现块状物被压碎的情况，最终导致路基沉陷问题的发生。
三、市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
1、对裂缝问题的处理措施
针对市政道路桥梁工程中出现的裂缝病害的处理时，首先相关的技术人员必须要严格遵守有关的规章制度，切勿随意进行处理，当裂缝的宽度<0.15mm时，无需进行过多的操作，只需要将其路面上的杂质清理干净并且在路面上涂抹环氧胶泥方可。而裂缝的宽度一旦超过了0.15mm但其宽度小于2mm时则需要采用压力灌注封闭胶的方式进行操作，此外一旦裂缝的宽度超过了2mm，那么则必须要对其裂缝产生的因素加以分析，并且采取相应的处理技术进行解决。此外，为了防止裂缝大面积的扩散必须要认真分析其缘由，其主要是由于道路桥梁在施工的过程中比较复杂，裂缝的出现必然会对其结构的完整性以及安全性造成一定的影响，所在这就要求施工方必须要加强重视施工现场的巡查力度，特别是针对于容易发生裂缝的工序必须要格外的注意。
2、道路桥梁地基沉降问题的处理措施
在应对地基沉降的问题上，关键还是要针对土质采取有效的解决办法。在施工前就需要对当地的土质与环境进行详细的勘测，根据施工地的实际情况，适当的强化地基的稳固性和承载能力。对于一些达不到要求的土质，可以采用灌注等方法进行地基的改善。而对于已经建设完成的道路桥梁工程，也需要采取有效的措施来对沉降问题进行加固处理，以延长道路桥梁的使用寿命。具体的处理技术主要有增加横截面、改变道路桥梁的整体结构等。3、钢筋锈蚀问题的处理措施
道路桥梁内部的钢筋通常需要钢筋混凝土隔绝空气中的水和氧气。因为钢筋抗腐蚀性差容易与空气中的氧气发生化学反应，并且在氧化后硬度和韧性都大大下降。因此在处理钢筋锈蚀的问题上，应该把重点集中到对混凝土质量的控制上。此外，通过使用合理的混凝土配合比也能很好的达到改善混凝土质量的目的。比如，在进行混凝土配比时增加一些矿渣和矿粉等添加剂以提高混凝土的渗透性。在浇筑过程中，还需对施工人员进行监督，按照标准的规范进行施工，避免出现浇筑不良产生的裂缝等问题使钢筋被锈蚀。
结束语
我们要严格的把控道路桥梁工程的质量，提高施工及工作人员的素质与知识，不断学习不断提升公路的设计方案与新技术，进而保证市区公路的交通安全性和实用性。另外，我们的施工单位要确保加强对常见病害的预防，并采取相应的处理措施，这样既可以保证提高路桥梁工程的整体质量，也为人们的通行便利、国国市政道路桥梁的工程做出最大的贡献。
参考文献：
[1]张强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].工程技术研究，2018（01）：191-192.
[2]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018（09）：137.
论文作者:冯伟涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/14
标签：病害论文; 裂缝论文; 工程论文; 过程中论文; 桥面论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 《基层建设》2019年第27期论文;