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摘要：随着时代的进步和社会经济的发展，我国交通事业发展迅速，人们生活质量的提高，对道路桥梁工程施工质量也提出了更高的要求。笔者结合自身工作实践，以混凝土材料及其施工技术为论点，以道桥工程施工为依托，就道路桥梁工程中混凝土施工的应用进行简单分析，供读者审阅。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；应用
1混凝土施工技术综述
混凝土是当代最主要的建筑材料，全世界水泥年产量已超过12亿t，我国占1/3。土木工程中混凝土年使用量可达6亿m3以上。混凝土施工技术近年来发展迅速，混凝土的性能、强度、施工工艺都有了很大程度的进展。如图所示，混凝土施工应用极为广泛，那么究竟什么是混凝土施工技术呢？
1.1混凝土施工技术
混凝土材料是一种将胶凝材料与其他建筑集料合并到整体项目中，并使凝集混合物能够完全符合总体设计的建筑材料。一般而言，混凝土材料主要是以水泥为胶结材料，砂石为骨料，将二者以一定的配比与水进行混合、搅拌后就会形成具有粘性的混合物质。混凝土施工技术是指主要以混凝土材料为施工材料的施工技术，主要包括混凝土的配比、运输、搅拌、浇筑以及后期的养护等内容。混凝土由于抗压能力强、水凝性强、成本低、取材方便、养护方便且费用低等优点，在道路桥梁建设中广泛的应用。充分了解混凝土技术的特性，合理的应用才能发挥混凝土的优势，确保道路桥梁工程的质量。
1.2混凝土材料的优点
混凝土发展之所以快，应用很广，是由于以下的几个优点：
①原材料非常丰富，水泥的原材料以及砂、石、水等材料，在自然界极为普遍，极为丰富，均可以就地取材，而且价格低廉。
②混凝土可以制成任何形状，混凝土在凝结前，可以按照模板的形状做成任何结构。微小的装饰花纹，几十万立方米的构筑物，都能单个预制，或连续不断地整体浇筑。制作简单，施工方便。
③能适应各种用途，既可以按照需要配制成各种强度的混凝土，还可以按照其使用性能在配料上、工艺上采取措施制成特定用途的混凝土。具有耐火、耐酸、耐油、防辐射等特点，用途广泛。
④经久耐用，维修费用少，混凝土对自然条件影响具有较好的适应性。对冷热、冻融、干湿等的变动，对风雨侵蚀、外力撞击、水流冲刷、使用磨损等都有一定的抵抗力。在正常使用情况下是一种寿命较长的工程材料。
2. 混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用
2.1根据工程事情情况，确定合适的混凝土配合比
一是切实控制好水灰比、坍落度。为了尽可能地减少泌水情况的发生，一般而言，应该根据道路工程施工的实际，可以将坍落度控制在80～100毫米之间。二是严格控制混凝土的初凝时间。一般将其控制在7小时左右，其中的含气量必须控制在1.7%以内。二是切实选择合适的混凝土材料。一般选用硅酸盐类的水泥，确定好合适的强度等级，不可忽略水泥的批号、厂家等，在同一工程中一般必须使用同一类型的水泥。三是做好骨料的选择，确保骨料质量符合标准。一般选择高强度、颜色相同，级配连续的碎石，严格控制其中的含泥量，一般不得大于1%，如果发现其中有杂质，应该尽量清除干净，粒径以5-31.5毫米为宜，同时要考虑粗骨料的产地。在选择细骨料时，以中粗砂为宜，其含泥量不得超过2%，吸毒模数必须大于2.5，严禁含有杂物，充分考虑好砂子的颜色、细度及出产地。四是做好外加剂的选择。从减水剂的选择而言，一般应该选择高效能的，并根据实际需要确定好外加剂的掺入量，同时，应该关注外加剂的品牌、厂商等，充分考虑减水剂与水泥是否匹配，以免对混凝土的泌水率、坍落度产生不良的影响。五是在进行掺合料的选择时，一般可以选好矿物掺合料。这种掺合料对改善混凝土的性能具有十分重要的作用，既要确保其具备一定的活性，也要注意充分发挥粒径对混凝土内部充填的密实性。六是为了使混凝土的后期强度、流动性得到充分地改善，可掺加不含杂质的粉煤灰，其细度模数应该大于二级。
2.2严格遵循施工工艺要求，确保混凝土施工质量
2.2.1注重混凝土模板施工技术
模板施工是混凝土施工中的重要技术。在道路桥梁混凝土施工过程中，应该做好模板的设计。一是在进行模板设计时，必须充分注意模板安装、拆除的便捷性，考虑到模板支撑施工的方便性和牢固性，同时必须确保模板具有的刚度、强度、稳定性和平整性，严防因为模板不当而出现变形，确保模板密封的密实性，严防出现浆体流失的情况。二是选择合适的模板材料。模板材料必须具有较强的耐腐蚀性、吸水性，其表面平整光滑。根据不同构件的各种形状、规格等，可以选择不同的模板材料。对于圆形构件而言，一般应该以钢模板为宜；E形、T形等复杂的构件，应该首先考虑选择竹胶板。三是做好相应的处理。如果选用的是钢模板，为了确保混凝土具有足够的光洁度，应该对其内表面进行抛光处理。同时，加强对细节方面的处理。譬如在对模板螺栓进行固定时，应该确保其固定的牢固性，尽可能地避免混凝土表面出现破损的情况，以方便模板的拆除。
2.2.2加强混凝土浇筑过程的质量控制
混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一，因此，在道路桥梁的混凝土浇筑过程中，必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施；二是实施分层浇筑，严格控制每层的厚度。在浇筑之前，应该和前次混凝土的色彩作为对比，经过检查合格后才能进行浇筑；三是严格控制混凝土的振捣，选用合适的振捣机具，保证振捣到位，严防出现真到不足或振捣过度的情况。一般情况下，为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量，可以采用两次振捣的办法。
2.3道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护和修补
2.3.1做好混凝土的养护。根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。
2.3.2做好混凝土施工缺陷的修补。针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。
结语
混凝土施工技术道路桥梁工程施工中的主要技术之一，混凝土施工技术的高低，直接关系着道路桥梁工程施工质量的好坏，因此，进一步提高混凝土施工质量，对于提高工程项目的整体经济效益具有显著的积极作用。
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[4]屠正忠. 道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析[J]. 科技风，2015，05：172.
论文作者:姚林1,李磊2
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/17
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 道路论文; 模板论文; 材料论文; 骨料论文; 强度论文; 《防护工程》2017年第16期论文;