王吉生
37061219870XXXX512 山东省烟台市 264100
摘要：当前，市政道路工程沥青混凝土层面施工还存在很多问题，为了可以有效提升市政道路工程沥青混凝土面层施工的质量，必须要对其工程施工的各个环节展开探讨，以提高施工的水平。本文对市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制进行分析。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土；面层施工工艺；质量控制
沥青路面质量控制涉及面广，影响因素多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结经验，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备，并对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测质量，施工中发现问题应及时处理。只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
1准备阶段
1.1熟悉设计图纸等相关文件
在施工之前，要对施工设计图纸进行详细的了解，熟悉施工中应该注意的问题，由项目部的负责人向施工主管进行讲解，同时还要了解业主的意图，以便在施工中能够更好的执行。对于与工程有关的相关文件都要有所了解，以便在施工中能够更好的履行项目合同，维护各方的利益。
1.2机械材料准备
第一，充分的了解沥青路面施工需要的机械设备、材料以及技术人员等，并根据施工现场的具体状况进行合理的分配，同时应该注意在一些重要的施工工序中配备一些技术精良的施工队伍。第二，对于主要的机械设备，例如压路机、运输车、搅拌机械、摊铺机等，应该由专业的操作人员进行操作。第三，对于施工材料，在选购材料时，应该确定材料的供应商、规格以及用量，当材料进场之前还应该进行必要的质量检测。
1.3做好配合比设计
对于沥青路面，在进行混合料配合比设计时，需要重点考虑其高温稳定性、水稳定性、渗水性；对于低温地区，还必须考虑混合料的低温抗裂性。沥青混合料的配合比设计分为三个阶段：首先，对取料场冷料进行目标配合比设计，并对目标配合比设计进行全部的路用性能试验。其次，在完成目标配合比设计之后，根据设计结果，采用热料仓放出来的热料进行生产配合比设计，生产配合比设计主要是给拌合楼提供生产参数，生产配合比的级配和油石比与目标配合比接近，但允许有细微的调整。生产配合比同样要进行混合料的路用性能检验。拌合楼参数设置主要是转速和仓门大小设置、各档料质量确定、拌合楼筛网尺寸设置等。参数设置完成后，对混合料进行试拌试铺。第三，根据试验路铺筑效果对生产配合比进行微调，以获得路用性能和施工和易性均较佳的沥青混合料。
2市政道路沥青混凝土施工主要施工
2.1沥青混合料的配比与搅拌
与一般性路面相比，沥青路面混合料的配比与搅拌工作具有一定的难度，必须根据实际情况进行配比与搅拌，温度过高会导致沥青老化、温度过低则会降低路面质量，所以必须严格控制沥青的温度。一方面，在沥青混合料的配比过程中，需要注意以下几点：第一，合理设计目标配合比，要求施工人员科学合理的选择材料，根据以往道路施工经验及规范要求设计出沥青混合料的用量和材料品种；第二，合理设计生产配合比，在设计的各个阶段都必须进行马歇尔试验，根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应标准进行比例设定；第三，有效验证生产配合比，这是建立在合理设计目标配合比与生产配合比基础之上的，只有实现三者的有效统一，才能不断提高路面施工的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面，在沥青混合料的搅拌过程中，需要注意以下几点：第一，合理控制加热时间，避免反复加热，将高温段时间控制在三小时之内，保证材料混合的最佳温度；第二，充分考虑季节性因素的影响，不同季节对沥青混合料搅拌的温度有不同的影响，这就需要施工人员通过试验来确定混合料的搅拌温度，以尽可能避免离析、花白以及结团现象的出现，保证混合料均匀分布；第三，科学考虑误差，当发现误差时，可以通过落差补偿法来校正配合比。
2.2沥青混合料的运输
沥青混合料应采用15t以上，性能良好的自卸汽车运输；为防止沥青与车厢板粘结，车厢应清扫干净，车箱底板及侧板应用柴油与水按1∶3比例配制的油水混合物进行喷洒，但不能有游离的油水积存于车箱底部；装料时车辆应前后移动不少于3次，运输过程中要尽量防止混合料离析；运料车应离摊铺机20～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进；沥青混合料运输应保证满足拌和机正常生产和摊铺机连续、均匀摊铺，保证能与摊铺机协调配合。
2.3摊铺施工
沥青混合料必须要由车辆运输到现场，保证温度和油性，通过大型摊铺机按标准要求和技术要求进行摊铺。沥青混合料的摊铺要注意连续稳定性以提高路面平整度。未压实混合料前，调整摊铺机，使其达到最佳的工作状态。对松铺厚度进行检测，以便随时对其进行调整。摊铺遇雨时，立即停止施工，并将未压成型的混合料清除。采取措施防止摊铺机拢料，减少面层离析。根据符合规范要求的沥青等级、粘度以及摊铺的厚度等综合因素有效控制混合料的温度，来控制混合料的摊铺质量。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
2.4碾压
沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段，在三个不同阶段对压路机的重量、沥青混合量的温度都是不尽相同的，整个过程应该是“轻-重-轻”。在具体的施工中要向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水等以保持保湿碾轮，避免出现压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象出现。
3市政道路沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1沥青施工温度的控制
沥青路面的质量问题突出表现在沥青路面容易出现断痕，车辆在行驶的过程中会出现颠簸继而造成车祸。鉴于此，工程建设阶段，在确保沥青配合比正确的之后，还要保证其温度正常。一旦室外施工建设的温度过高，沥青属性被改变，整个工程的质量也就无法保障。因此，需要聘用具有一定施工建设经验的技术员工，严格控制好沥青的配合比，并要对沥青材料的使用进行全面的监控和处理。
3.2做好材料混合配比的设计
在沥青混凝土面层建设过程中，施工材料的好坏直接决定了施工的质量，所以要保证沥青混凝土的比例，主要有以下几方面：首先，目标配合比例设计，即根据施工路面的等级、类型和周边环境来选择合适的沥青混凝土类型，以及相应的配比，确保混合物能抵御恶劣的外部环境，特别是低温的天气。其次，生产配合比的确定，在施工之前，对沥青混凝土的比例进行检测，严格控制好空隙率，降低沥青混凝土路面的透水性，保障混合物的稳定。最后，生产配合比验证，吧混合物配比好后，需要进行马歇尔实验来进行检测，确定更合理的配比，提高混合料的均匀性。
结束语：
城市道路是城市的骨架、发展的桥梁，打造便捷畅通的城市道路系统是城市建设的一项重要内容，城市道路的建设能够加快提升中心城市的集聚辐射能力和城乡发展一体化水平。而道路的建设离不开科学的态度、精细的管理。保证城市道路建设的质量，充分发挥交通运输职能，提供便捷、舒适的出行环境，以生机勃勃的持续发展构建城市未来美好的明天。
参考文献：
[1]探讨市政道路工程沥青混凝土面层施工[J].宋大伟.智能城市.2016（02）
[2]分析市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制措施[J].饶志繁.江西建材.2016（19）
[3]浅谈沥青混凝土面层施工工艺对路面平整度的影响及提高措施[J].刘立涛.河南建材.2018（02）
论文作者:王吉生
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/30
标签：沥青论文; 混凝土论文; 面层论文; 路面论文; 温度论文; 材料论文; 摊铺机论文; 《防护工程》2018年第15期论文;