第十八届亚运会龙舟比赛男子1000m直道竞赛速度结构分析
于正直 刘帅 谭江江
(武汉体育学院 湖北武汉 430079)
摘 要： 本文通过对第十八届亚运会男子1000m直道竞赛的速度结构分析，探析高水平龙舟队在1000m项目的战术安排、体力分配等特点，通过发现并总结一般规律，期望对我国及世界各国竞技龙舟的发展提供一定理论依据，提高竞技龙舟的科学化训练水平。通过研究发现在1000m项目上，我国与亚洲高水平队伍有较大差距，主要问题反映在战术安排、体能分配、训练的系统性等。
关键词： 竞技龙舟 体力分配 速度结构 亚运会
1 研究对象与方法
1.1 研究对象
参加第十八届亚运会龙舟项目男子1000m直道竞赛中预赛、半决赛、决赛成绩排前六名的队伍。
炎性因子检验方法：全部患儿均于术前及术后7天，采取空腹静脉外周血3 ml，采血管于室温下静置30 min，以离心机按3 000 r/min速度离心10 min，取得上层血清，于-80℃条件下储存待检，使用iChem-340全自动生化分析仪（深圳市库贝尔生物科技股份有限公司）检测按免疫酶联吸附法（ELISA）检测，严格按照说明书进行操作。
1.2 研究方法
1.2.1 访谈法
在比赛后，针对于我国龙舟1000m直道竞赛失利的原因，访谈了中国男子龙舟队队员刘学刚。
1.2.2 数理统计法
“每一个即将出厂的工件，都要一丝不苟地接受认真检测，绝不给任何质量隐患留下可乘之机。这也是该油田实施‘四化’建设过程中对标准化采购工作的要求。”胜利油田物资供应处标准化采购专家、物资供应办公室主任韩向东说。标准化采购工作开展以来，向高质量产品追根溯源，对生产中发现的质量问题，多部门出具整改方案，进行分级定性改造，有效规避了质量风险，为油田避免经济损失。
将比赛成绩进行整理分析，1000m直道竞赛的平均速度用V表示，将比赛分成四个阶段进行速度结构分析，每个阶段均为250m，分别用V1、V2、V3、V4表示，并依据四个阶段的平均速度确定各队伍在每场比赛所用的战术模式。若V1、V2、V3、V4，则战术模式为4-3-2-1。
2 研究结果与分析
男子1000m直道竞赛速度结构与战术安排分析：
如果在第一阶段起航后优势不明显或者没有在起航后占据优势，决赛中的印尼队采取了2-4-1-3的战术模式，由于在起航后没有占据领先的位置，暂列所有队伍的第五名，在比赛第二阶段印尼队选择保存体力，在这阶段是其四个阶段平均速度最慢的阶段。在第三阶段开始加速，印尼队在决赛中第三阶段的平均速度为各个队伍中最快的，说明印尼队在高强度有氧耐力上有较高的水平，并在这个阶段从第四名的位置到达第二名，最终印尼队也收获了该项目的银牌。在高水平的队伍比赛中，教练员战术运用和运动员战术的执行能力显得尤为重要，因此在日常训练中还应针对不同的比赛情况，演练比赛战术，加强运动员比赛的战术执行和灵活运用能力。
通过表1、表2、表3的战术模式分析得出：采用1-2-3-4、1-2-4-3、1-3-4-2、1-3-2-4战术模式的队伍占比为83%，由此可知大多数高水平队伍在1000m直道竞赛的比赛中选择起航领先战术，希望能在出发获得优势。其中1-2-3-4和1-2-4-3的战术模式占比为72%。如果采取这种战术在比赛前半程会取得较大领先优势，运动员就会占据心理优势，能更轻松的执行后面的战术安排。在本次比赛中预赛、半决赛、决赛中，第一阶段平均速度最快的队伍都拿到了各小组的第一名，从侧面也反映在龙舟比赛中起航的重要性，因此在训练中应该着重对起航技术的训练。此外因为起航过程中各队伍的桨频相对较快，机体主要通过乳酸能系统供能，所以在训练中还应增加较短时间高强的无氧运动的内容。中国台北龙舟队在1000直道竞赛的决赛中，起航占据明显的优势，第一阶段的平均速度最高，此后的三个阶段的平均速度也占据相对相对领先的位置，最终取得该项目金牌。
(2)男子1000m直道竞赛战术安排分析。
“厚责于己而薄责于人”即为做人要严格地要求和责备自己，而对人则采取宽容的态度。这不仅是一种远离纷扰的策略，更是君子必备的修养。
中国队同其他队伍相比在第三阶段的平均速度上有明显的劣势，同自身其他三个阶段相比第三阶段船速下滑幅度明显，由于前两个阶段的消耗，第三阶段中运动员在体力明显不足以及起航相对较快导致乳酸堆积，第三个阶段的调整相对于其他队伍更加明显，在这个阶段难以继续维持较高船速，所以在训练中应该着重加强高强度有氧训练，以个体乳酸阈强度进行耐力训练，有效的提高有氧工作能力。此外还必须对各分段时间和分段速度做出要求，这样才能使运动员有意识地去保持船速，更经济性地去完成比赛，并且能够取得好成绩。
从表1、表2、表2的各队在预赛、半决赛、决赛中的全程平均速度及分段平均速度的统计数据可以看出各支队伍在比赛第一个阶段相较于其他三个阶段都有明显的速度优势。一方面，这与各队期望在出发占据优势有关，因此采取全力起航的战术；另一方面，因为第一阶段的比赛的供能方式主要是以无氧代谢供能为主，会产生较大面积的肌肉内乳酸堆积，影响后面阶段的肌肉运动输出功率。
（1)男子1000m直道竞赛速度结构分析。
表1 预赛成绩前六名队伍速度分析（m/s）
表2 半决赛成绩前六名队伍速度分析（m/s）
表3 决赛成绩前六名队伍速度分析（m/s）
3 结论与建议
3.1 结论
(2)在战术安排方面，印尼队的战术模式为2-4-1-3，在决赛的第一阶段处在相对落后的位置，充分保存了体力，在第二阶段进行调整，并在第三阶段有很明显的加速，最终获得比赛银牌。在比赛的第三阶段，由于前半程消耗较大且乳酸堆积较为严重，各队伍基本进入调整过程，有氧做功能力强的队伍在这个阶段能够占据较大优势。
(1)在男子1000m直道竞赛决赛中，各支队伍在第一个阶段的平均速度较其他阶段都比较高，各队也都期望在比赛前期占据相对领先位置，起航的效果也是决定龙舟比赛能否制胜的关键因素。但是也不能片面的追求高强度的起航，因为高强度的起航必然会带来严重的乳酸堆积问题，不利于维持后面阶段船速。在决赛中国队在第一阶段就采取相对高强度的起航方式，第一阶段的船速也仅次于冠军台北队，导致后面几个阶段的船速都处在相对落后的位置。
电网调度工作较复杂，事关全局，必须加强监督管理的力度。改变原来的靠人管人的监管为靠制度管人，明确责任分工负责。将出票、审票、操作等各个环节纳入严格的监督管理之中，确保每个环节都不出纰漏。
(3)中国队与中国台北队采用同样的战术模式1-2-4-3，但是中国台北队在决赛中第一阶段获得较大优势的情况下，在后面的三个阶段依然占据保持较高的船速，说明中国队有较大的差距，尤其在比赛的后程阶段的有氧速度耐力较弱，比赛的各阶段的速度波动也比较大，体能分配不合理。
3.2 建议
(1)在训练中应该加强对战术的模拟演练，提高运动员的战术意识，以便在比赛中能灵活运用。以印尼队在决赛中的表现为例，在起航或第一阶段不占据优势的情况下，应该采取更为合理的战术来完成比赛接下来几个阶段。
(2)比赛的第三个阶段是关键阶段，各队伍在这个阶段都基本进入调整准备最后的冲刺，有氧做工能力强的队伍在这个阶段能够赶超其他队伍。因此在训练中应该着重加强高强度有氧训练，以个体乳酸阈强度进行耐力训练，有效的提高有氧工作能力。此外还必须对各分段时间和分段速度做出要求，这样才能使运动员有意识地去保持船速，更经济性地去完成比赛。
(3)龙舟比赛起航的出发优势是比赛制胜的关键因素，在训练中应针对起航的技术，对起航的桨频和起航的连贯性进行优化。
4.2 预约优选和排序功能 输液时段设计是减少患者等候，均衡工作量的一个关键环节。我们广泛听取患者的意见和建议，总结手工预约的实践经验，常规状态下系统每天设置7个时间段，每50分钟为1个时间段，2个时间段之间有10 min的缓冲期，每个时间段预约50例患者。根据患者喜好和输液高峰时段的情况，系统默认为患者选择最早的时段，其中10:30～11:20时段只留给当日就诊后需要输液的患者预约，也可以根据患者的需求自由选择时间段。系统根据患者预约的先后为每个时段的患者自动排序。智能化的操作非常简便、高效和人性化。这一功能的实现 也是“关爱患者，从细节做起”的体现。
参考文献
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[3] 李兵.我国优秀男子龙舟运动员体能训练理论及评价体系研究[D].东北师范大学，2013.
中图分类号： G80-32
文献标识码： A
文章编号： 2095-2813(2019)06(a)-0220-02
DOI： 10.16655/j.cnki.2095-2813.2019.16.220