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摘要：伸缩缝是我国桥梁结构的一项重要组成部分，对于桥梁的整体质量具有关键的作用。但是，随着我国车辆数量的逐渐增加和越来越多重载车辆的出现，桥梁伸缩缝可能刚刚投入使用不久就会在车辆的影响下出现各种各样的病害。而当其被车辆破坏后，不仅会直接对过往车辆的行车舒适度产生影响，还会对桥梁整体的安全性十分不利。对此，就需要我们能够在掌握公路桥梁伸缩缝常见病害的基础上做好其养护工作，从而保障桥梁的健康运行。因此，本文对高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护进行分析。
关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护
随着社会经济的快速发展，高速公路车流量日益增多，车辆载重量增大，车速加快，日常养护管理不到位等客观原因都会对桥梁伸缩缝造成一定的损坏，而设计阶段对桥梁伸缩缝设计和建设期施工的欠缺也不容忽视，桥梁伸缩缝出现病害会影响行车的舒适和安全。
1高速公路桥梁伸缩缝作用
由于高速公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,高速公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用影响,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝施工不符合要求，或损坏、缺失会出现跳车，损坏其它构件,影响行车的舒适和安全。出现这些问题的原因,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快、构件寿命缩短等客观原因对伸缩装置的损坏外，还有伸缩缝设计和施工的缺陷有重要的关系。
2伸缩缝常见病害及出现原因
2.1安装方面的原因
在安装伸缩缝时，如果预留的开口长度太短，一些像橡胶条拉断的情况发生率就会大大增加，所以一旦出现雨水天气，由于橡胶条被拉断，伸缩缝中的金属结构将会很容易被雨水所腐蚀，而且一些杂物会从台背与梁头中间进入，这也会在一定程度上损坏两者结构。同时，如果伸缩缝的侧型钢标高不统一，也会在很大程度上影响伸缩缝的稳定性，这样在安装人员实际操作时很容易出现变形。如果没有预先对桥梁伸缩缝进行准确的计算，忽视了一些环境、温度等影响因素，伸缩装置也可能会不能被有效地调整，最终可能会致使伸缩装置破损的情况出现。除此之外，在安装伸缩装置锚固件的过程中，如果主梁之间没有进行全面的连接，这样在实际的应用过程中可能会出现承载力分布不均匀的情况，最终影响到混凝土的粘结力。而且对于所使用的伸缩装置的材料和结构，我们也要小心处理，如果我们在伸缩装置的安装过程中对相应的排防水设施没有处理完善，也可能会使锚固件受到雨水的腐蚀，最终对伸缩缝造成影响。
2.2施工方面的原因
在施工人员进行伸缩缝施工时，有时候会因为工作人员的疏忽，出现梁头台背预留钢筋缺失或者预留钢筋在运输过程中被破坏等情况，这也会直接影响到伸缩缝钢筋的稳定性，最终可能会在混凝土浇筑工作全部完成后，导致整体伸缩缝刚度不足。由此一来，在桥梁完工后的具体应用过程中，车辆承载力就会对桥梁混凝土造成不同程度的损害，有些时候甚至会直接破坏混凝土路面。同时，如果施工人员在伸缩装置的安装过程中，没有把两侧的混凝土和水泥材料压实，也会影响到铺装层的强度，从而最终导致混凝土出现脱落。
2.3养护方面的原因
对公路桥梁的养护不足也会使伸缩缝出现破损。公路桥梁投入使用后，随着时间的增长其铺装层也会逐渐地老化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果工作人员不对公路桥梁定期地进行全面的养护，不但老化不会停止，可能还会加速桥面破损的扩展。而且随着行驶车辆的不断增多，车辆荷载作用力不断增加，桥梁可能会超出荷载，严重影响到伸缩装置的实用性和耐久性。此外，大风、暴雨天气以及地震等外界的自然气候因素也会在一定程度上影响到伸缩装置的稳定性。
3高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护策略
3.1提高设计质量，合理选用伸缩缝装置
在伸缩缝更换施工当中，由于受到行车的影响和其他方面的干扰，特别是交通量大的路段，往往在不能完全中断交通的情况下施工，施工焊接和混凝土浇筑、养生都会受到很大影响，影响施工的质量。因此，在桥梁伸缩缝更换施工中，我们应该选择结构简单、受力合理、整体性好、便于日常养护维修的伸缩装置。
3.2施工环节
桥梁混凝土浇筑完成后，要立即对混凝土结构进行养护，可以利用麻布袋覆盖在混凝土结构表面，并对其进行洒水，使其保持良好的湿润度，养护时间不宜少于7天。在具体养护期间，需要禁止车辆通行。养护工作无害怕后，需要检测混凝土的强度，只有当混凝土强度达到设计强度二分之一以上时才能安装橡胶密封条。如果检测时强度达不到要求时，还要增加养护时间。在橡胶密封条安装进，需要彻底对缝隙内的杂物进行清理，确保没有杂物具有较好整洁度后才能嵌入橡胶条。
3.3养护方面
桥梁投入使用后，在桥梁养护期间，养护人员需要特别关注伸缩缝的养护工作。定期清理伸缩缝内的杂物，经常性检查相关部件，对发现的损坏及老化的部件及时进行维修和更换。同时还要严加管理超载车辆，以此来保护好桥梁的使用性能和使用的安全。在桥梁养护过程中，需要养护人员定期细致检查桥梁同边梁之间的连接位置处，一旦发现有裂缝及损坏情况时，需要及时进行修补，增强伸缩缝装置锚固的强度。另外，还要检查伸缩缝装置的顶面，对滑动压紧支座和承压支座进行仔细检查，确保其具有保持较好的平整性和稳定性。另外，伸缩缝使用过程中由于密封橡胶容易出现损坏，因此需要及时对伸缩缝内的杂物进行清理，确保伸缩装置保持良好的自由伸缩度，及时发现橡胶带破坏情况并进行更换，有产的提高桥梁的使用寿命，确保桥梁使用的安全。
3.4发现病害，及时进行维修
应定期对桥梁伸缩缝混凝土带的裂缝采用环氧树脂等材料进行封灌，减缓裂缝的发展。混凝土带损坏后，应采用聚合物砂浆或速凝混凝土等材料进行及时的修复；破损严重时，需要凿除该部位的混凝土，重新布设锚固钢筋，重新浇筑混凝土，按照规范要求进行养护。当伸缩缝发生啃边现象时，应该及时对损坏的混凝土进行修补，对伸缩缝混凝土带与沥青混凝土铺装层产生的裂缝，应及时的用密封胶等材料进行封灌。伸缩缝前后桥面出现凹凸不平时，应及时进行修补，减小车辆对伸缩缝的冲击。应该定期观察桥梁伸缩缝混凝土带两侧铺装的高差，当桥头出现跳车时，应该及时对桥头采取注浆、挖补桥头沥青混凝土面层等方式进行处理。桥梁伸缩缝变形、开焊时，应对损坏的构件进行焊接或更换，焊接接头处应在侧面采用厚度大于20mm的钢板进行加强焊接。每年春秋两季，应对桥梁伸缩缝传动装置、承重梁滑动装置、位移箱等构件进行防腐润滑，以确保桥梁伸缩缝正常的伸缩，减少钢梁扭曲变形的发生，确保伸缩缝受力均匀。
结束语：
桥梁作为我国道路交通重要的组成成分，桥梁的稳固和交通的安全性有直接的关系，而桥梁伸缩缝是桥梁和交通安全的重要构件。桥梁在使用过程中的安全性是目前我国很多交通部门重点关注的问题，因此对桥梁伸缩缝采取积极有效的养护和维修措施能够确保桥梁的安全性，对我国的交通建设也具有深远的意义。
参考文献：
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[2]公路桥梁伸缩缝病害养护与管理研究[J].丁杰.四川水泥.2018(07)
[3]高速公路养护管理中桥梁伸缩缝维护分析[J].李菲.居舍.2018(23)
论文作者:1牛艳, 2郭美丽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/18
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 伸缩论文; 装置论文; 车辆论文; 病害论文; 《防护工程》2018年第31期论文;