摘要：随着经济和交通行业的快速发展，在我国的城市建设中，高速铁路桥梁工程是其重要的基础设施之一，在保证了居民的日常生活的同时，也为国家的经济发展做出了重要的贡献。随着桥梁工程数量的不断提高，针对其施工技术的要求也不断提高，但仍然存在不少问题等待解决，尤其是施工工艺中的连续梁的施工。对此，我们查阅了不少与之相关的建筑资料，了解到在桥梁的整体结构设计中，能够有利于桥梁结构并保证其稳定性，就是悬臂浇筑的施工过程与混凝土施工等技术，所以，桥梁的质量是由成熟的施工技术与施工形式而决定的。以下就以高速铁路桥梁连续梁工程施工技术为重点展开探究。
关键词：高速铁路桥梁，连续梁工程，施工技术
引言
对当前的中国建设来说，高速铁路桥梁工程发挥着非常重要的作用，也在未来城市的规划与发展中承担着巨大的责任。因此，对其工程质量要求有了新的高度。对高速铁路桥梁连续梁工程的特点以及施工方面的要求进行了分析，在此基础上，从连续梁工程环节中的挂篮悬臂的施工、混凝土的施工、合龙段的施工等方面着手，对当前的连续梁施工过程中技术、质量、安全方面的工程建设中的要求进行了探讨，并进一步对施工技术进行了阐述。
1高速铁路桥梁连续梁工程的特点
（1）高速铁路桥梁的连续梁工程多为箱体桥梁，其跨度较多，多为80m跨度和64m跨度。超长距离的跨箱增加了连续梁本身的重量，再加上施工现场的环境影响，采用现场浇筑的方法施工，必然增加了一定的难度。（2）严格控制桥梁沉降量。高速铁路桥梁的连续桥梁最主要依靠相邻的墩台进行稳定和支撑，相邻两墩台之间的沉降量差值直接影响了整个桥梁工程的稳定性，也是连续桥梁技术控制的关键环节。在施工过程中，要结合附加应力的大小，严格将桥梁的沉降量控制在允许的范围内。（3）把控桥梁徐变上拱值。高速铁路的运行速度快，对高速铁路轨道的平稳性要求也较高。所以为了提高高速铁路的平稳度，就要严格控制桥梁徐变上拱值，使其保持在一定的幅度变化范围内。
2高速铁路桥梁连续梁工程施工的技术
2.1挂篮悬臂浇筑施工技术
在实际的高速铁路桥梁连续梁工程施工中，挂篮悬臂浇筑是连续梁施工的关键，在进行混凝土浇筑作业时，一定要让桥墩两侧的工作平台保证平衡和稳定。对控制线要把握好固定的位置。挂篮的起重方案可以根据周围的实际情况进行分析，并且对多个桥梁连续梁施工的环境进行调查，在多数的方案中进行分析，对制定关键的桁架的位置的设置要进行调查，在前端设置桁架，篮架设置在后端，挂篮形成的平台可以安装桁架，而且要按照一定的顺序进行，保证符合施工企业的要求。挂篮组的拼装技术在实际施工中的难度要比应用其他技术难度小，但是值得注意的是，要对一些施工的细节的要求要把握好，要对技术细节进行严格的管控。初步的安装工作结束后，要对固定的位置进行仔细的检查，要保证桁架能够承受挂篮悬臂的压力，进而保证施工工作的安全运行。此外，严格按照施工方案的要求进行操作，要对桥梁进行及时的试压的检查，进而保障其安全性和实用性，对于挂篮悬臂浇筑施工技术的应用，要通过采取给吊篮施加压力的方式画出力学曲线图，确保其符合施工要求。
2.2混凝土浇筑技术
桥梁工程是否安全，质量是否过关，都与混凝土施工工艺和质量有着十分直接的影响，必须十分重视。具体的施工中，要特别的重视其方法与技巧，使用对称浇筑法以确保桥梁的平衡。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土在浇筑过程中，往往会出现很大的力，因此，要想使得桥梁平衡，只有对称性浇筑法才能保证，此方法可很好地确保腹板两旁的平衡，从而也使工程质量得到保证。争取形成稳定的浇注系统，保证施工过程中的技术要求，对于混凝土浇筑之后的养护也要注意。在浇筑过程中混凝土的搅拌要均匀，这才是保证平衡的前提，在浇筑的过程中不可操之过急，要严格按照施工的步骤进行浇筑施工。此外，混凝土的质量一定要严格控制，对此，应在混凝土产生之前，对其原材料进行质量检查，只有所检查项目均符合技术功能目标才算合格并进行生产。当骨料中含有有害物质并超标时，则会阻止水泥水化，混凝土的强度下降，削弱骨料和水泥石的粘结，可以与水泥的水化产物产生化学反应，并发生有害的膨大物质，这种现象必须要避免，施工单位对于材料的选择要经过严密的分析审查方可使用。
2.3梁体线型控制
在采用梁体线型的控制技术时，需要注意以下两个方面：一是要使用专业性的软件对施工的环境和桥梁设计进行建模，导入各项数据，通过软件系统对其进行模拟，对重要的指标参数进行计算，包括混凝土结构的实效和桥梁可能会出现的变形等等，结合实际的施工设计方案，综合考察；二是要尽可能的对出现的问题进行模拟，并根据问题研究解决措施，在实际施工过程中进行科学指导，进而保证施工顺利进行。
2.4预应力钢绞线加工、安装、张拉
在实际的施工过程中，预应力钢绞线使用标准必须依照国家标准。在安装环节中，钢绞线的长度应该按照孔道的长度标准、锚板的厚度是千斤顶的作业长度的和，值得注意的是，在桥梁连续梁施工时，可以使用100cm左右的钢丝进行捆绑，但是要对钢绞线捆绑的方向格外注意，必须按照由外到里的捆绑方式进行，而且要对捆绑的每条钢绞线进行编号。要对预应力钢绞线进行维护和保养、防止因为受到冲撞发生变形。在预应力钢绞线张拉时，同样需要注意顺序，要按照先纵后横的顺序，纵向钢绞线的两端则不需要进行张拉，而且要保证左右对称，横向进行交错的张拉，注意两端对称。
2.5连续梁悬臂法
连续梁悬臂法，是连续梁工程目前常用的方法。在具体的施工中，此种方法需注意的是，必须要保证跨位置有一定的顺序，有利于施工后续工作的有序开展的同时，桥梁的施工质量也同样得到保证，影响施工以及后续工作的因素很多，我们要尽量将这些因素都排除出去，才能保证保证施工的正常有序地进行，保证施工质量。单悬臂的桥梁结构，需要特殊的处理工艺，这需要结合施工设计参数数值与周围的环境进行考虑，合拢处理法是常见的解决途径。桥梁中的混凝土施工需要非常多的模板，通过吊篮的使用来规定模板的位置，有利于施工的正常开展。天气的变化会对混凝土的质量造成不小的影响，因此，在处理上，要根据不同环境制定不同的施工处理方式，例如：有些工程的施工环境，日夜温差较大，在此环境下就要考虑到混凝土的自然变形的情况，这就要求必须在混凝土变形之前完成浇筑施工，将其影响降到最低，保证桥梁结构的稳定，对此，不少的施工单位在此方面费了不少精力，在混凝土的配合阶段，加人了轻微膨胀的材料可以保证混凝土的质量。
结语
桥梁连续梁工程作为高速铁路工程的施工的后续工程，对整个高速铁路工程施工和其他环节的施工的质量具有直接的关系。随着我国社会经济不断的发展，而桥梁对于我国建设有着重要意义，在实际的施工中，要严格按照施工技术标准进行，只有保证施工质量，才能促进桥梁建筑行业的健康发展，进而推动我国的经济快速发展。
参考文献：
［1］柳朝霞．高速铁路桥梁连续梁工程施工技术［J］．绿色环保建材，2016（9）：27-29．
［2］唐俊杰．高速铁路桥梁连续梁工程施工技术［J］．智能城市，2017（9）：34-35．
［3］廖嘉．高速铁路钢管混凝土拱预应力混凝土连续梁桥施工控制研究［D］．长沙：中南大学，2012．
论文作者:敌丁以万
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/24
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