摘要：在铁路信号计算机联锁设备实际运用的过程中，受到诸多因素的影响，时常会出现故障，因此铁路信号维修人员应加强计算机联锁原理学习、加强设备维护、提高故障处理能力，保证计算机联锁设备的安全运用。
关键词：铁路信号；计算机联锁设备；维护；管理要点
1铁路信号微机联锁系统构成与安全设计分析
1.1铁路信号微机联锁系统构成分析
铁路信号微机联锁系统本身属于一种二级集散的控制方式，可以使用CAD等对控制结构进行直观性的展示分析，其构成主要有对话层、联锁运算层、接口电路层和监控对象等部分。在人机对话层次当中，可以通过使用鼠标或者键盘等做输入，还可以对铁路信号微机联锁的系统做好控制分析，并且显示出当中的部分信息，通过设置一些操作类型的命令来输入和输出。联锁运算层次，在铁路信号微机联锁系统当中属于核心层次，负责输入相关的内容，还可以进行联锁信号的调整分析，做好逻辑运算以及故障诊断等，按照实际的需要设置复数，配置手动的按钮，有故障的切算方式，保障联锁运算层次的使用安全性和可靠性。在复核驱动层次当中，PLC是复核驱动层的构成，这个层次的功能发挥主要是进行信息的采集，并且对操作命令进行全面的转化，铁路信号微机联锁的系统命令要负责对设备运作流程的监控。监控对象层在铁路微机联锁系统当中属于关键的组成设备，其中有信号灯、轨道电路以及电动转辙机等。
1.2安全性设计分析
为了能够让铁路信号的微机联锁系统有较好的安全性，需要进行安全设计，具体可以从以下几个方面进行分析。首先要选择核心设备，核心设备的选择是某大品牌生产的PLC，其具有可靠性较高的特点并且使用寿命也非常长，在运行过程中安全运行的时长甚至能够达到联锁计算机的10倍。其次，在硬件结构的设计过程中采用的是2×2的冗余机构方法，有上下双刀机位，这样铁路的安全性可靠性运行就得到了一定的保障。最后，工业级别的双网络，数据共享具有一定的可靠性。在系统和语言的选择上选择的是step7语言编程。
2铁路信号计算机联锁设备的维护管理要点
2.1维护计算机联锁机构
为了保证计算机联锁系统能够利于铁路运输行业的工作，要做好计算机联锁机构的日常维护工作。一般要求相关人员针对计算机联锁机构的维护制定流程，明确系统的操作与维护制度和规范，严格按照要求管理机构，以确保系统能够高效率运转。具体的实践当中还要积极形成一套科学且合理的维护方案，落实各个环节的工作内容。针对计算机联锁设备的故障要进行详细检查，并根据要求做好记录，便于后续工作的开展。计算机联锁设备的双机切换周期要按照统一的要求加以管理。另外针对电源系统输出的测量也要包含在计算机联锁机构的维护之内，通过细化维护内容，提升计算机联锁系统的运行效率，提高故障自检率，防止故障存在引发安全问题。同时规范化的计算机联锁机构维护制度还能够减少维修成本，为铁路运输企业创造更多的价值。
2.2维护设备UPS电源
铁路信号计算机联锁设备中的UPS电源需要引起注意，这是维护管理的重点。一般当UPS电源发生了故障，要及时找出故障的原因，使用不当以及管理不善都会引发其故障问题。为此维护设备UPS电源就需要提高其使用效率，以延长它的使用寿命。具体来讲，在实践中要求技术人员在使用过程中要严格按照开机程序开机。此外针对主机、蓄电池也要加以维护管理，做好相应的保养工作，优化负载连接，使其能够更好地被应用到操作系统当中。
2.3管理设备机房环境
计算机联锁设备机房环境要干净清洁，没有污染源，要防止灰尘进入到工作机当中。计算机联锁设备的维护管理必须要从机房环境管理做起，包括了很多的内容，例如机房的温湿度控制，以及机房内部设置的电源维护，还有机房地线的管理与设置等。机房内部工作机的清洁度要达到标准，防止出现灰尘进入到机箱内部的情况，以避免引发短路等故障问题。另外机箱内部要有空气流通，保持通风，做好散热工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，机房内部的电压控制也非常必要，一般要求机房电压和电源电压值都保持在规定的范围之内。机房内部设置很多的计算机以及其他的设施设备，这些设施设备容易受到雷电影响，为此要做好机房防雷工作。尤其是雷雨季节以及多雷地区，雷电的防护更为重要。一般需要将重点放在机房内部的电源系统之上，由于通常铁路计算机联锁设备多且复杂，电源设置的量很大，受到雷电破坏的几率会增加。因此要针对具体的机房环境采取具体的防雷措施，以免引发安全问题。
3故障处理
3.1联锁机故障处理
当联锁机故障时，首先在表示盘上会有提示联锁故障亮红灯，微机正常指示灯会灭灯，其次观察系统板卡上会有联锁CPU板7段LED灯闪烁，LAN通信板亮红灯。此时只需重启系统控制板的开关即可。如果依然恢复不了，则需重启联锁机柜背面的联锁电源开关。系统就会进行重启。注意在此过程中不要重启LAN通信板和LAN接口板的开关，否则会造成两系联系错误。
3.2驱采机故障处理
当驱采机故障时，首先在表示盘上会有提示联锁故障亮红灯，微机正常指示灯会灭灯，其次观察系统板卡会有驱采CPU板亮稳定灯光，LAN通信板亮红灯。此时只需重启系统控制板的开关即可。如果依然恢复不了，则需重启联锁机柜背面的驱采电源开关。同样要注意不要重启LAN通信板和LAN接口板的开关。
3.3系统网络故障处理
在系统网络运行的过程中，经常会出现连接线插头松动亦或是插接不良的现象，联锁设备不能与其他设备通信，网络线变为红色、提示系统连接通信中断。这时需要对系统连接线和插头进行检查。查找系统网络故障需充分发挥维修机作用，利用维修机查看网络状态，确认是从哪个设备到哪个设备之间网络故障，此时需排查连接线不良或插头接触不良，如果仍不能恢复，则需要排查网卡或主机不良。总之，系统网络故障需利用好维修机来分析判断故障点。
3.4驱动板、采集板故障
当驱动板、采集板故障或保护状态时亮红灯。驱动板进行驱动输出时，外界的驱动点有短路之处，会造成驱动板自保护，并且亮红灯，此时需查找短路点恢复后，重启驱采机即可恢复。如果重启驱采机不能恢复时，故障原因可能为驱动板元器件损坏，只能更换驱动板恢复。采集板故障一样处理方式。
3.5电源故障处理
（1）驱采电源箱故障。控制台有联锁设备报警的语音提示，且在维修机网络图上显示该驱采系红色；从联锁机柜可以看出，电源板灯不亮，驱采系停机；测试驱采电源电压应在22.8V-25.2V之间，否则更换驱采电源箱处理。（2）联锁电源（接口电源）箱故障。控制台有联锁设备报警的语音提示，单个电源故障并不影响设备正常使用，测试联锁电源、接口电源电压是否在22.8V-25.2V之间，否则更换故障电源处理。（3）工控机电源故障。当操作表示机的工控机电源故障时，可观察工控机电源指示灯是否全部点亮，若灯不亮则通常为工控机电源故障，只需更换工控机电源即可。
结束语
计算机技术水平不断地提高，其应用范围也不断在扩大。计算机技术在铁路运输行业中发挥着重要的作用，尤其是以计算机技术为基础的联锁控制系统对于铁路运输产生着深远影响，提升了铁路运输的安全性和可靠性。计算机联锁设备在当前的铁路运输业中应用的价值被不断地激发出来，整套系统的信息传输通道是光纤，系统的控制力得到提高，信息的储存与记录也更加精确，有利于铁路运输业的发展和进步。
参考文献：
[1]岳海鹏.铁路信号计算机联锁设备维护与管理工作研究[J].四川水泥，2018（10）：349.
[2]刘庆久.铁路信号计算机联锁设备维护与管理工作研究[J].信息与电脑（理论版），2018（13）：25-26.
[3]苏曼.铁路信号计算机联锁系统的设计与实现[J].内燃机与配件，2018（11）：238-239.
论文作者:席辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/15
标签：联锁论文; 设备论文; 故障论文; 系统论文; 计算机论文; 电源论文; 机房论文; 《基层建设》2019年第21期论文;