摘要：国家经济水平的不断提高，随之而来的就是物流运输市场的高速发展，汽车行业也进入了迅速发展的阶段。汽车行业的发展对汽车总装工艺的技术也提出了更高的挑战，而模块化技术可以帮助企业提高生产效率，改进汽车总装工艺，让企业在行业竞争中保持强大竞争力。基于此，本文从以下两个角度对模块化技术在汽车总装工艺的应用进行研究，以此仅供相关人士交流与参考。
关键词：模块化技术；汽车总装工艺；实际应用
引言：
经济的高速发展，促进了物流运输行业的需求日益增加，而汽车作为运输的主要工具，其竞争形势更是十分激烈，而企业竞争的核心竞争力则是汽车设计研发及总装工艺的更新升级，当前汽车总装效率较低，成本较高，而模块化技术的合理运用可以有效改善这一现状，因此，汽车生产企业在行业竞争中的主要手段就是将模块化技术应用于汽车总装工艺当中。
1 模块化技术概述
（一）模块化技术的含义
模块化技术，顾名思义就是在汽车生产加工的过程中将其分解成模块的形式，并对每个模块都专门设立工作小组进行生产加工。生产系统被模块化技术分解为不同的子系统，而子系统又可以按安装工序分为不同的模块，在分解完毕之后，在汽车生产时企业就可以更方便的做到精细化操作，多方面的提高效率。
（二）模块化技术的优势
第一，可以提高汽车生产的效率，如果采用传统的方式进行汽车装配生产，一旦某一环节或工序出现问题，那么所有环节都需要停滞，而采用模块化总装生产技术则是对传统装配生产方式的补充与优化，在分层并列式的生产流程中，可以有效避免因传统串联式工艺流程的停线问题，当前困扰企业的问题就在于生产空间的拥挤性，但是合理运用模块化技术后，就可以在有限的空间内，将不同功能的模块融入到一条生产线中，在加强空间利用的同时，还能有效提高其汽车装配效率[1]。第二，减少人工操作，汽车生产作为一种较为复杂的工艺，其零部件就有上万件，每一个零部件都起到不可忽视的作用，因此，对于零部件的生产处理，模块化是将其工序进行简单化，对于硬件的要求并不那么高，还可以提高原材料的使用率。相较于传统的复杂零配件工艺，操作人员无需繁琐的操作，只需简单的培训就可以熟练掌握操作完成工作，提高效率的同时还能提升装配质量。第三，提高应变能力，模块化的汽车总装工艺不仅对企应对汽车制造业市场变化能力有显著帮助作用，还能够对市场形势进行科学有效预测，对市场风险做出正确反映从而有效规避，将风险降到最低。
（三）模块化技术发展方向
模块化技术发展方向：网络信息技术的不断进步，导致社会各个领域都逐步进入多媒体技术阶段。而具体到汽车领域之中，则是电子控制系统的使用，随着科技的不断发展，模块化技术未来发展必会与电子信息技术结合，形成电子控制的系统模块，更进一步对汽车的传统系统和安全系统进行智能化控制。在全球化不断促进的今天，国家之间的行业竞争也愈发激烈，模块化技术可以有效的提高国家汽车的行业竞争力，扩宽汽车生产线[2]。
（四）模块化技术的影响
在汽车总装工艺中运用模块化生产技术，可以保持生产线的灵活性并可以灵活应对市场不同需求，进行差异化产品生产，在有效减少总线参与装配零部件数量的同时还可以降低装配难度和提高装配效率，提升产品质量。大部分的整车平台架构和驱动系统模块化集群的研发设计生产工作已经接近尾声，而模块化技术则成为汽车生产企业竞争的下一个主要阵地。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆汽车总装技术逐渐实行模块化会使得其汽车制造企业向升级技术、缩短生产周期、提高质量、降低成本等方向转变。尽管模块化工艺可能会由于相对较高的技术标准和高成本改造投入使得门槛较高，但实行模块化后的优势也相当明显，一定会是汽车总装工艺的新趋势。
2 模块化技术应用于汽车总装工艺的要点
第一，底盘模块的打造是模块化技术应用于汽车总装工艺的第一道工序，而且也是相对重要的一部分，在打造底盘模块时，应当按照要求将子系统合理的划分为冷却系统、动力系统、排气系统等几部分。悬架系统在汽车的装配过程中也极为重要，转向轴等前置组成结构就主要由前悬架支撑，后悬架为后置组成部分提供支持作用，并能提供力量给后驱系统。科学系统的建立地盘模块，不仅可以有效提高汽车总装效率，还可降低底盘系统的装配难度，成品质量也会随之提高[3]。
第二，仪表模块也是模块化应用于汽车总装工艺的重要组成部分，仪表在汽车中不仅起到装饰门面作用，还能够对驾驶员的安全有所保障，仪表模版的打造根据功能分为不同的部分，再根据不同分支调整不同部分的生产线，从而有效减低生产成本，而在减少生产成本的同时还需要兼顾到仪表的美观性，而模块化技术和自动化技术相结合的集成技术不仅可以对仪表板的准确度进行自动校正，还能在最大程度上满足驾驶员的观看体验，并且降低成本，提高效率。
第三、模块化应用于汽车总装工艺的重要部分还有车门模块，车门模块是汽车总装工艺的重要组成部分，车门模块的分成部分为车门把手、车门玻璃等，利用模块化技术将车门总装工艺进行分解，不仅可以将主要生产线分解为多个细小生产线，还可以提高生产效率和质量。车门制造过程中还需要量的零件和设备，而这些零件的整理与合理运用难度相对较大，而生产方可以有效利用模块化技术，将其模块底板进行统一的管理，在提高生产效率的同时，还能降低成本，减少车间混乱程度。
第四、模块化技术应用于汽车总装工艺中，还需要顶棚模块，任何车的组成都有顶棚部分，顶棚在汽车总装中起到重要防护作用。而顶棚位置的确定也是顶棚模块化的重要工序，在确定顶棚位置时，合理的应用热熔胶，就可以安装顶棚时提高效率节省时间，之后在安装顶棚，遮光板和顶棚拉手的过程中，要能够利用好金属固件进行位置上的固定，于此同时还要注意各部分的可拆卸性，为之后的出厂检验和问题检修做好位置调整的铺垫[5]。
第五、车轮模块作为汽车总装工艺的组成部分，也是模块化技术应用的必须内容。车轮作为汽车能够运作的必要条件也需要进行模块化的分解，将车轮模块分解成各个子系统后，可以在最大程度上实现车轮的自动化分装，模块化技术和自动化技术进行良好融合后可以提高效率，降低成本。构建车轮模块不仅是更高效的生产车轮，还可以在生产车轮的同时自动检测车轮的动平衡性能，及时发现问题，在最大程度上保障汽车企业的生产质量和安全性能。
3 结束语
国家经济的迅速发展带来的是汽车企业的行业的竞争激烈，而保持竞争力的关键手段就是汽车总装工艺的模块化发展，汽车总装工艺模块化发展方向也在向数字化信息化转变，汽车总装工艺的模块化应用需要注意其特点，并在合理应用的前提下，不仅可以缩短生产线强度，提高产品竞争力，还可以提高生产效率，促进汽车行业的整体发展。
参考文献：
[1]李伟伟，刘小兵，王德明，etal.浅谈模块化设计在汽车生产中的应用[J].汽车零部件，2013（3）：98-100.
[2]石领占.关于模块化技术在汽车总装工艺应用的分析[J].南方农机，2018，49（7）：176-176.
[3]蒋佳桉，陈平，张胜男.模块化技术在汽车总装工艺的应用[J].汽车与配件，2016（19）：75-77.
[4]孙洪鑫.模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的应用[J].环球市场信息导报，2016（17）：116-116.
论文作者:张蒙
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/21
标签：总装论文; 汽车论文; 技术论文; 工艺论文; 模块论文; 顶棚论文; 车轮论文; 《防护工程》2019年第3期论文;