广东三泰建设工程有限公司
摘要：我国地大物博，软土在我国的分布非常广泛，其不仅分布在沿海地区，在中西部的内陆地区也有较广的分布。软土大部分是饱和黏性土，含有大量的水分，具有较强的压缩性，因而其承载力也非常弱。而在路桥工程施工中，为了确保工程的施工质量，在对其进行处理时，可以参照淤泥的处理方法，首先，需要对其特征进行充分的分析，然后选择科学的处理措施对其进行处理，从而为路桥工程施工奠定良好的基础。
关键词：软基加固；?施工技术；?市政道路桥梁；
1 加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用价值
在市政道路软土地基施工过程中，为了实现对加固施工技术的高效利用，需要对这类技术的应用价值加以探讨，具有以下意义：（1）重视加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用，推进工程施工的顺利进行，减少市政道路施工中由软土地基引发的质量问题，保证市政道路工程基础结构的稳定性；（2）注重加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用，可降低施工过程中的风险，全面提高市政道路基础结构的稳定性，为城市交通服务水平的提升提供保障；（3）充分考虑加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用，可以提高道路基础部分的强度，保证市政道路工程的安全性。
2软基加固技术在市政路桥施工中的应用
2.1 预应力管桩加固技术
在路桥工程的软土地基处理中，预应力管桩加固技术得到了广泛的应用，其可以在很大程度上提高软土地基的强度。在采用该技术处理地基前，施工人员必须对软土层的分布范围和厚度进行确认，并取样确定土层的各项性能参数，然后再进行打桩测量工作，在打桩过程中，要严格依据相关规范标准进行施工，从而有效保障路桥施工的质量。
2.2 粉喷桩加固
在该技术使用以前，需要施工单位对施工现场进行仔细的清理，对于低洼区域，要使用黏性土壤进行回填，然后使用碎石或沙土对软弱区域进行铺设，由此保障施工机械的顺利开展。该技术的使用要严格依据施工参数进行，并且需要提前试桩，桩数量大多数是5根，施工前，要对粉喷桩的实际转速以及压力等参数进行确认。另外，施工过程中用到的水泥以及其他施工材料要严格按照规定进行购买，要求生产厂家出具相关质量合格证件，避免使用变质的施工材料，从而才能更好地保障加固效果。
2.3 强夯加固法
强夯法是市政路桥工程软土地基加固处理中比较常见的一种技术类型，其适用范围相对较广，而且整个操作过程也比较简单方便，能实现较好的加固质量，时效性也比较强。但这一技术方法也具有一定的缺陷，因为在处理过程中需要全面考虑到透水垫层、砂井或排水板等情况，所以处理成本往往比较高。现阶段，软基强夯法加固处理技术虽然成熟，但因市政路桥项目多数周边建筑环境密集，强夯施工过程产生的振动和噪音，会对周边建筑物、居民生活产生影响，施工过程中可能会遇到当地居民投诉和阻工，甚至不得不更改软基处理方案。
2.4 喷射注浆法
通常情况，如果在市政路桥施工中遇到的软土层黏性较强或在人工填土路基中，喷射注浆法的使用频率较高。该加固技术最显著的特点是需要高压设备的辅助，其原理是通过喷射固化浆对原有土层结构进行破坏，使浆液与土体进行固化融合，成为一体，最终实现对软土地基进行加固的目的，其具体的控制参数如表1所示。
表1 浆体喷射搅拌桩施工的允许偏差、检测数量及方法
2.5 复合地基法
通常情况下，软土地基本身具有很强的复杂性，并且有多种类型，因此，很多时候会选择使用符合地基的方式对地基进行加固处理。复合地基主要是通过在原有的土体中置入适量的桩体，通过桩体分担原有土体的承载力，并挤密土体，提高土体的密度，提高土体强度。施工前，要对软土的土质进行全面的分析，根据工程的实际情况，可以使用碎石桩来对该区域的软土进行处理，充分保障软土加固的质量和效果。
2.6 粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是把碎石、粉煤灰等和水泥进行搅拌，然后将混合料灌入软土地基中，从而形成具有较高强度的复合地基，从而大大提高软土地基的承载力。这种技术的施工工序较为简单，无场地污染，施工振动的影响较小，且不需要消耗过多的材料，因此，被大量运用在软土地基加固施工中。
在运用粉煤灰碎石桩加固技术的过程中，必须控制粉喷桩的转速与压力等方面的内容。同时，建筑材料的质量要符合相关规范的要求和工程的实际需求，在正式施工前，要提供施工材料的合格证及其他相关质量证明，从而避免已结块或受潮变质的施工材料被运用到施工中，影响施工质量。
2.7 真空堆载预压处理要点
真空堆载预压，可在堆载预压的条件下，将软土地基中的孔隙水打散处理。然后，将软土地基中的多出水分排除，实行加固处理工作。真空堆载预压，可加强软土地基强度，防止发生收缩变形情况。软土层内部保持固结的状态，能提高土层水平的应力，垂直应力较大时强度也会随之提高。此外，真空堆载预压，能够将软土地基中的过多水分排除，保证软土地基的强度。通过堆载预压、真空预压方式处理，其中真空堆载预压范围较广，不同的施工要点均需通过预压处理，完善系统、布置、流程，从而加强软土地基的承载能力，实现软土地基加固的效果。
2.8 抛石挤淤软基处理方法
对于沿海滩涂区、沼泽区，软土层厚度有时多达3至4m范围，宜采用排水疏干后抛石挤淤法进行地基处置。抛石挤淤采用进占法施工，石料经自卸汽车运至抛填场地，然后采用挖掘机抛填（严禁自卸汽车直接倾倒）。先用挖掘机选料，选择直径较大的块石均匀分层抛填挤淤，待块石露出淤泥顶，用推土机将小粒径片石推平嵌缝。抛石施工应分层抛填碾压，待块石超过淤泥面30-50cm后，即可进行碾压施工。抛填过程中，首先采用挖掘机和推土机来回走动碾压，使片石沉入基本稳定；待作业面展开后，再用重型振动压路机碾压，碾压过程中人工将片石缝隙用小块石或石屑填满铺平，直至抛石顶面平整无缝隙。碾压遍数在三遍以上，直到压实度达到设计和规范要求。
3 结语
总之，在路桥工程施工中，软土地基是危害其施工质量以及安全运行的一个重要因素，而软土地基处理的方法也有很多种，因此，在实际的软土地基处理过程中，施工人员必须以工程的实际情况为前提选择较为合适的软土地基处理方法，并且在处理过程中，要严格依据相关规范标准施工，充分保障软土地基的处理质量，为我国市政路桥施工做出积极的贡献。
参考文献：
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[4]梁成龙.路桥软土地基施工新技术分析[J].交通世界，2017（Z1）：123-124.
论文作者:马春梅
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第4期
论文发表时间:2019/9/19
标签：土地论文; 预压论文; 技术论文; 土层论文; 过程中论文; 地基论文; 市政道路论文; 《建筑细部》2019年第4期论文;