中铁一局集团有限公司 陕西省西安市 710000
摘要：地铁施工对于临近地区建筑物具有重要影响，如导致地面建筑物发生断裂、崩塌等。本文首先分析了地铁施工的特点，介绍了地铁施工对建筑物的影响，重点分析了如何做好地铁施工对建筑物安全带来的风险管理。
关键词：地铁施工；建筑物；风险管理
1引言
随着社会经济的发展和城市现代化建设的水平不断提高，城市对于交通设施的建设需求也在不断的增加中，为了满足这种需求并解决路面交通拥挤的现状，地铁设施应运而生。城市地下交通的建设对于地上建筑物的影响比较大，主要原因在下建设地铁需要对地下结构进行改变，影响当地的地质结构和水文条件，影响土地对路面建筑的承载力，如何减小地铁施工对周边建筑物造成的影响，是当前研究者们重点研究的课题。
2地铁施工的特点
地铁施工主要是地下施工，因此十分容易受到地质条件和水文条件的影响，地铁施工要充分考虑施工所在地的地铁结构受力，并且要对围岩的结构约束力进行充分的考虑。其次，地铁施工附近的环境不同，地铁一般都是长带状的结构，工程线路一般路程都在几十公里以上，导致地铁的建筑路程一般需要穿越很多不同的底层，导致地铁施工临近地段的地形和地物上游存在很大不同，也会不断地增加地铁施工的难度；最后是相互性的影响，地铁施工过程中受到外界因素的影响比较大，地铁的施工作业也会给周边的环境产生影响，比如地铁施工受到地质条件和自然环境的影响，在实际建设过程中需要充分考虑这些施工因素，除此之外地铁建设也会影响其附近的水文环境和围岩结构稳定性。
3地铁施工对建筑物的影响因素
3.1地质条件和土壤环境的影响
影响地铁施工的主要因素有地下水、黄土、软土和断层构造，以及抗震条件等，比如地下水会导致土壤的物理参数发生变化，增加了设计和施工的难度系数，作为黏土矿物的重要组成部分，黄土容易塌陷，在地铁施工过程中必须粉碎土壤以后，在必要的时候能够让水膨胀，然后压实，软土的含水量较高，土壤之间的空隙很大，压缩性高、强度低，容易发生变化和流变性等特点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆受到外力作用的时候土体的结构很容易受到破坏，断层构造是地应力作用的结果，在稳定地壳和地质环境的评价中起着十分重要的作用。作为城市基础交通设施中的重要组成部分，应该把地铁纳入到抗震设防的领域当中。
3.2地铁自身的影响
地铁施工包括你地铁所在位置和隧道段支护形式、开挖形式等因素，可以通过隧道的高度和深埋的高度二者之间的数值，由隧道拱顶和基本中心线之间的水平距离进行确定，不同施工位置下地表沉降量是不同的，隧道断面主要包括截面大小和形式，不同断面隧道导致的地表沦陷；支撑形式分为喷锚和管棚支撑等方法，开挖方法有爆破法、台阶法各盾构法等等，地铁施工工程受到不同类型的支护手段和开挖方法的影响。
3.3建筑物自身的因素
临近建筑主要包括了结构本身，结构一般是砌体结构或者砌体结构的框架，是一个独立基础，箱基性、桩基性等，究竟是刚性材料还是木材或者烧结砖等材料，此外建设首要年限对于建设的影响也比较大。
4地铁施工对邻近建筑物安全风险管理
4.1地铁施工之前的建筑物保护措施
在进行地铁施工之前需要对临近地区的建筑物实行“先加固再施工”的原则，根据不同方式对其进行加固。当地铁施工的附近存在建筑物的时候，基础两侧的土体十分薄弱且容易受到损坏，可以根据地铁工程的实际情况对其进行注浆加固，或者通过设置隔离桩、对建筑进行基础托换和加固。
4.2施工过程监测
在地铁开工之前开展对建筑物的风险监测，做好监控测量工作是十分必要的，当前的监控测量方法主要是通过监控测量来优化地下工程的有关信息。地铁的施工会对周围环境带来很大影响，容易导致地面的建筑法发生断裂问题，甚至引发建筑物突然崩塌，所以做好该部分的监控测量风险评估工作显得十分的重要，在进行过程中需要全程对监控进行评估，能够有效的控制安全事故发生。应用过程中需要应用多种监测预警方法，如预警值、报警值、限制值。（1）预警值：预警值的最大作用就是要在建筑物出现之前达到最大沉降值，进而做好监测预警指标的控制工作；
（2）报警值：有利于提高对沉降值的控制，在沉降值即将达到控制值的时候及时进行处理，最大范围能够起到约70%的控制效率；
（3）极限值：所谓极限值就是指在施工过程中的沉降值可能会超过的最大值，这个值一旦被超过就可能对建筑物造成直接损坏，所以做好相关检测工作十分必要，在快要接近极限值的时候要及时停止施工，根据施工情况和引起沉降值升高的因素进行控制。
4.3施工过程的控制方法
采用数值模拟计算的方法进行计算，同时要选择好合适的施工方法。根据建筑物在施工之前的沉降值，计算出建筑物能够承受的承载能力，进而分析出剩余承载力和变形能力，对于一些特殊的建筑物需要对建筑物主梁承载能力进行测量，对其地表沉降值和水平位的移植进行严格监测，将数值控制到标准的范围之内。另外，地铁施工中会选择加密格栅钢架，采取有效的方法控制施工，进而起到有效控制，地铁在穿越临近建筑物的时候需要根据实际情况进行考虑，不断加强监测质量，发现问题的时候及时进行控制，通过有效方法降低地层沉降。
5结语
地铁施工需要根据地铁工程本身的特点，充分分析工程附近建筑物的现状，做好地铁建设对周边建筑物的影响分析，避免引发建筑物的断裂和崩塌。并在此基础上做好建筑物的安全保护措施，做好地铁工程临近建筑物的安全风险管理工作，防止安全事故的发生。
参考文献：
[1]张璐. 地铁施工对邻近建筑物安全风险管理探讨[J]. 中国科技投资, 2017(35).
[2]李刚. 谈地铁施工对邻近建筑物安全风险管理[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2016(10).
[3]张辉. 地铁施工对邻近建筑物安全风险管理[J]. 黑龙江科学, 2014, 5(4):221-221.
论文作者:侯建军
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/30
标签：地铁论文; 建筑物论文; 结构论文; 风险管理论文; 方法论文; 过程中论文; 极限值论文; 《防护工程》2018年第2期论文;