摘要：随着汽车技术的发展,越来越多的电器应用到汽车上,线路部分已经成为一个系统。
关键词：汽车电路；电气系统；检测；维修
新时期，在汽车得到广泛普及的同时，汽车技术也获得了较大的更新。为适应汽车市场时代发展的高速度，汽车修理技术也在与时俱进的获得更新，例如，人工化逐渐向智能化、人工化逐渐向电气化。同样，汽修行业经过长时间的发展，在汽车电路与电气系统的检测与维修方面，也取得了较大的突破。
1汽车电路与电气系统的基本组成
汽车整车电器设备包括满足车辆运行的基本设备和为了提高车辆安全性、舒适性而增加的一些电子控制系统组成。其主要的电气设备包含有：电源系统、起动系统、点火系统、照明信号与警告系统、仪表系统以及其他辅助电器。电子控制系统包含有：电子控制燃油喷射系统（EFI-ElectronicFuelInjection）、电控自动变速器（AT-AutomaticTransmission/Transaxle）、电控悬架系统（Electronicsuspension
system）、电动转向系统（EPS-ElectronicPowerSteering）、制动防抱死系统（ABS-Anti-lockBrakeSystem）、辅助乘员保护系统（SRS-SupplementalRestraintSystem(安全气囊)、自动空调（A/C-Air
Condition）。汽车的种类很多，但其电器电路的设计一般都遵循一定的规律。汽车电路结构，工作过程和故障性质等方面具有共同特点，汽车电气系统的电路特点如下：
其一是所有的汽车电路结构都采用低压供电的单线制接入方式，目前汽车所用的蓄电池电源一般是直流电源，其通用的电压通常为12伏特，汽车上所有用电设备是并联的，汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器的公用电路，由用电器到电源只需一条导线。
其二是用电设备的并联状态，汽车上所有的电气设备都各自串联在支路中，与电源并联，并且各支路由单独的开关控制，互相独立，互不干扰。
其三体现在汽车电路的保护装置上，根据相关规定，汽车电气设备都必须负极接铁，并安装了保护装置，一般串接在元器件回路中。汽车电路与电气系统维修环节中的注意事项为提高汽车电路与电气系统的检测与维修工作的有效性，维修人员在实施维修行为时，需要对其注意事项严格控制。首先，在实施点火
系统和发电机系统维护方面。维修人员必须确保点火系统的正常运转，点火系统必须保证搭铁的完好性。其中，无论采用点火线圈系统原件、ECU系统原件、以及其他点火系统元件，必须保证搭铁的牢固可靠，只有在此基础上才能实现点火系统的正常稳定运行。其次，维修人员还需要注意必须正确使用发电机。其中包括确保发电机摆放的正确性、实现其摆放的固定牢固、确保发电机与导线连接的准确，在正确使用发电机的过程中，维修人员还需要密切关注接线柱正负极连接的正确性，在保证其没有脱落的基础上，确保其正常运转。当发动机熄火后，还需要强调在第一时间关闭点火开关，从而有效避免由于发电机线圈长时间通电而导致的发热现象，并最终影响到发电机的使用寿命。最后，维修人员在对发电机进行检测时，还需要保证实施检测行为的正确性以及方法的有效性，而这一行为的实现，能够有效防止发电机内二极管出现损坏现象或者整流器出现损坏。在确保点火系统和发电机系统维护工作正常运行的基础上，维修人员还需要保证防潮防震工作的顺利开展。首先，维修人员在作业环节应避免用水冲洗汽车上的电气系统或其它电子系统，在保证其干燥通风的基础上，确保其工作有效进行。特别对于汽车上的精密电子产品，尤其要做好防潮防震工作。例如，在对仪表、ECU等进行检修时，尤其要做好必要的防潮防震处理，从而有效避免精密电子元件的精度失准。
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2汽车电路与电气系统的常见故障检测方法
2.1直观诊断法
直观诊断法实际上是汽车电路与电气检测的第一步，也是其他诊断方法的基础步骤，许多有经验的维修人员，能够凭借自身的直觉以及经验来做到准确的诊断出电路故障所在的地方。直观诊断法的主要通过利用人体的感觉器官来对汽车电器进行外观检查，例如当汽车电路中出现短路故障，较为常见的现象为冒烟、焦臭、异响等现象，都可以通过直观感觉看见或者触摸、闻到气味，对于经验丰富的汽车维修人员，往往能够直观诊断确定故障所在的大致范围，继而缩小了对电路的故障的排除范围。
2.2搭铁试火诊断法
搭铁试火诊断法是一种最为简便、常见的汽车电路诊断方法，它的主要原理是利用用电设备与金属部分链结构产生的火花强弱来判断故障。搭铁试火的诊断方法分为直接搭铁和间接搭铁两种。直接搭铁是一种根据未经过负载而直接搭铁所产生的火花来判断线路状况的方法。例如怀疑照明总开关至制动开关一段线路有故障时，可拆下制动开关上的线头直接搭铁碰试，若出现强烈火花，说明这段线路正常；如火花较弱，说明这段线路中某一线头接触不良或脏污；若无火花出现，说明这段线路断路。间接搭铁则是根据通过汽车电器的某一负载而搭铁所产生的火花来判断线路或负载故障的方法。
2.3仪器仪表诊断法
仪器仪表诊断法是对汽车电路系统最为科学、结果最为可靠的诊断技术，它主要利用了精密度仪器例如示波器、万用表来对电子控制系统进行精密的检测，通过对比相关的电路参数来确定故障发生的电路，一般来说，仪器仪表诊断法的精度最高，但这种测试方法必须要求使用者能够熟练操作仪器仪表，并且能够熟悉各种汽车的主要电路参数，必须具备有一定的判断能力。
2.4换件排除法
换件排除法主要用来检测大范围的故障问题，这种方法与电脑维修中的检测卡诊断方法类似，指用规格相同、性能良好的电器去代替怀疑有故障的电器设备以进行比较和判断故障的方法。
3汽车电路与电气系统的维修注意事项
汽车电路与电气系统的线路结构较为复杂，在维修过程中需要注意以下几个方面的事情：
首先，要详细了解汽车电路与电气系统各组成体系的主要工作原理，了解各种电子元件的特点，并具有良好的电路基本功，做好详细的准备工作。
其次，在汽车维修工作中，应该做到对所有电气元件的轻拿轻放，并注意对温度敏感的电路元件进行优先考虑，避免在焊接过程中造成对温敏元件的损坏，产生新的故障。
第三，拆卸蓄电池时，应先拆下负极接线；装上蓄电池时，则应最后连接负极接线。拆下或装上蓄电池时，应确保点火开关和其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。同样，拆卸和安装元器件时，应切断电源。
第四，对于不可拆卸的电子电路元件，特别是涉及到电子元件内部的故障出现时，检测和维修的原则主要为由外到内的逐一排查方法，大胆假设，小心作业，在保证不产生维修导致的人工破损的前提下找到故障发生的地方。特别是在对进口车的维修中，有许多维修工人为了省时省事，在没有原装电子元件的条件下采用国产件代替，而实际上，国产件与进口件往往存在一定的参数差异，贸然替换实际上也是一种故障隐患。
第五，在焊接维修过程中，应该严格控制电烙铁的功率和温度，避免电烙铁对汽车电路元件产生破损情况。一般情况下，应该选用恒温的电烙铁，其功率应该小于75W，在焊接过程中应该保证焊点与元件引脚之间保持合适的距离。
4结束语
新时期，随着汽车电气化步伐的不断加速，其给人们的日常生活带来了极大的便利；但是，其发展速度的加快也增添了汽车电路与电气维修的难度。而做好汽车设备故障的及时排查，需要在确保及时检修的基础上，保证故障发生的最小化以及行车安全的最大化。在电路与电气系统维护环节，维修人员需要理性的面对检修难题。同时，汽车使用者还需要把握使用注意事项，从而确保汽车的正常使用。
参考文献：
[1]王勤,房友田.汽车电控系统基本检修方法及应注意的问题[J].汽车维修,2012(02).
[2]房友田,王勤.检修汽车电控系统应注意的问题[J].驾驶园,2013(12).
论文作者:蒋兆平 马卫召
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第9期
论文发表时间:2019/10/16
标签：电路论文; 汽车论文; 系统论文; 故障论文; 电气论文; 发电机论文; 维修人员论文; 《当代电力文化》2019年第9期论文;