关键词：桥梁结构 结构裂缝 加固处理 技术分析
1.桥梁结构裂缝产生的原因分析
现今，桥梁结构裂缝产生的主要原因则是混凝土裂缝，混凝土裂缝一旦出现其扩大的时间是非常快的。具体而言，现今桥梁结构中出现混凝土裂缝的主要原因并不是某些细微的裂缝，而是比较大型的裂缝，也就是宏观裂缝的产生，对桥梁结构的稳定性产生了不利的影响。首先，混凝土宏观裂缝产生的主要原因则是由于桥梁外部承受了很大的负荷力，外部承载力超过了极限，知识桥梁的耐力无法正常承受，以此导致了桥梁裂缝的产生。其次，则是桥梁结构内部所产生的次应力对桥梁结构带来的影响 ，而出现这一问题的主要原因则是桥梁结构在设计和计算的过程中，无法严格按照实际建设需求和建设状况进行分析计算，从而导致设计阶段计算的情况与实际之间存在很大的差异。最后，则是桥梁长期承受外部压力，加上自然环境风华、温度、冻胀等原因的影响致使桥梁结构发生变形，从而由于变形所产生的变形应力导致桥梁产生裂缝,，当其所产生的应力超过了桥梁混凝土所能够承受的最大抗拉能力时，则会产生裂缝。
2.桥梁结构施工技术分析
2.1大跨度桥梁施工技术
现今，桥梁结构施工的过程中，还同时包括大跨度的桥梁，而大跨度桥梁在施工的过程中，对于桥梁结构的跨度要求比较长，且整体桥梁的体量也是比较大的，再加上地形地势的影响，这样就在一定程度上造成了大跨度桥梁施工的困难性。大跨度桥梁施工技术难度比较大，所以其施工的技术要求也比较高。一般而言，在大跨度桥梁施工的过程中，通常选择在施工建设平台设置一定的支撑结构，通常支撑结构所采用的材料为钢护筒作和大孔径的钻孔灌注桩。
2.2桥梁冬季施工技术
现今，由于自然地理环境的限制和社会经济条件等多方面的限制，到时桥梁在施工的过程中，处于桥梁工程项目施工的需要，其通常选择在冬季进行建设。那么，由于冬季温度比较低，非常容易对混凝土和桥梁材料以及桥梁结构等产生影响。所以，这就要求在攻击进行建设的过程中，首施工人员能够注重温度变化对混凝土拌合的影响，所以施工人员能够选择全封闭式的暖棚进行混凝土的拌合，同样的其他材料也需要设置特定的保温措施。其次，则是能够对混凝土拌合的水进行加热，以此满足混凝土养护过程中实现蓄热功能，而整体的混凝土保温状态的实现需要多方面的协调、配合才能够将混凝土 拌合和运输所需要的热量保持在合理的范围内。
2.3山区桥梁施工技术
山区桥梁施工作为现今桥梁施工过程中重要的应用技术之一，在实际进行建设的过程中，由于山区环境地形的多样性，再加上山区水文条件也是比较复杂的，所以在山区进行桥梁的建设必须能够科学的探讨、提出针对性较强的施工措施。具体而言，山区桥梁施工技术的应用一方面需要投入加大的人力的资金设备；另一方面在山区桥梁关键部分的建设中，同样需要高水平的技术，来保证整体的建设质量和结构的稳定性。
2.4现今桥梁改建施工技术分析
现今，我国桥梁在建设的过程中，D 型钢便梁架空方案的应用是非常普遍的，现今随着应用时间加长，此种技术应用的经验也比较丰富，整体上趋于成熟的状态。D 型钢便梁架空方案施工技术在实际应用的过程中首先应该严格根据实际建设需求对需要架空的位置设置临时桥墩，并进行施工，且在施工的过程中能够采用D 型钢便梁对桥梁设计线路进行架空 ;；其次，则是施工人员能够根据桥梁换梁期间的架空要求对架空钢便桥的位置进行架空，在科学的拆除旧有的桥梁和桥墩的基础上，对混凝土梁进行转换移动，整体上而言，D 型钢便梁架空方案的应用既能够有效的控制工程的进度，避免通行的车辆对桥梁产生影响，而且能够最大限度的保证桥梁建设的安全性。
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3.桥梁施工方法分析
3.1基础施工
桥梁结构工程施工建设的过程中，由于其本身结构的特殊性，所以整体的建设对安全性、牢固性和稳定性要求都是比较高的。但是，现今许多桥梁工程在建设的过程中，其基础建设一般都是在地面以下或水中进行建设的，那么这就导致基础建设部门会遇到来自水和岩土等方面的不利影响，以此给基础工程建设造成很大的安全隐患。那么，在此种情况下，桥梁基础工程建设的过程中，一般采用的都是扩大基础、桩与管桩基础等方法来强化基础建设。
3.2预应力混凝土施工
预应力混凝土施工作为现今桥梁结构施工中关键的技术，其在具体施工的过程中首先应该按照相关规定进行具体的建设，并且能够在预应力张拉之后进行混凝土的浇筑和灌浆工作，并且在预应力张拉的过程中能够有效的控制应力值，为了保证桥梁建设的质量，施工人员能够定期的预应力筋的增长值进行抽查，以此能够整体上保证桥梁结构建设的抗裂性能正常发挥。
3.3承台施工
承台施工建设能够降低桥梁桥台的防水效果的发挥。在实际进行建设的过程中，能够在严格保证井点分级布设和相应的计
算基础上，设置经济又实用的轻型井点。而桥梁建设的基础地基建设部分地下水的补给方式，主要是通过基坑平面的形状和降水的深度所决定的，以此多方面综合考虑，保证承台建设的科学性、可靠性。
4.桥梁结构裂缝的处理技术分析
4.1桥梁结构裂缝为维修技术分析
4.1.1选择精确的结构裂缝检测仪器，对桥梁裂缝进行科学的检测。通常在进行桥梁结构裂缝处理的过程中，首先进行裂缝产生情况的基本了解是非常重要的。现今，所应用的桥梁结构检测技术分为桥梁结构裂缝长度检测技术，主要应用的是卷尺进行测量标记 ；桥梁结构裂缝宽度检测，主要应用的是高倍数的放大镜来检测裂缝的宽度以及发生位置和裂缝的走向；以及桥梁结构裂缝深度检测技术，主要采用的是超声波进行测量还可以用酚酞酒精溶解进行深度检测。
4.1.2桥梁结构裂缝的维修处理技术。桥梁结构裂缝的维修处理技术主要包括表面涂抹水泥岩浆法、表面粘贴法、开槽填补法和压力岩浆法四种方法。首先，表面涂抹修补技术。此种技术主要是通过使用水泥岩浆或环氧岩浆对表面进行涂抹，并且能够做好涂抹完成后的洒水养护工作。其次，则是压力岩浆技术。此种技术主要是再结合裂缝的修补范围和钻孔的位置的基础上，然后利用浆液在钻孔工作完成的基础上，进行浆液的浇灌，而且能够在浇灌工作完成后，对桥梁结构进行维护，以此保证桥梁结构的稳定性和安全性。
4.2桥梁结构裂缝的加固处理技术分析
在进行桥梁结构裂缝加固的过程中，首先能够从混凝土的配制工作上入手，在充分的考虑施工环境条件的基础上，进行针对性较强的施工工作。如在温度比较高的环境中，能够对混凝土配制中的水分进行严格的控制，并合理的增添添加剂，以此能够在合理的设置混凝土尺寸的指标要求的基础上，对混凝土配制比的各种参数进行合理的设置。其次，对桥梁结构施工裂缝的工艺进行控制，一方面派遣专业的质量检查人员对施工的各个环节、各个阶段进行质检，尤其是对于混凝土浇筑工作的实施，能够合理的控制；另一方面则是能够在混凝土振捣期间，合理的控制问题，避免混凝土施工过程中产生水化的问题,，而这一问题的避免可以通过采用埋设散热、通水排热等降温措施进行。最后则是能够做好桥梁结构建设中混凝土的养护工作，避免温度差过大而造成温度裂缝，一旦出现裂缝，必须进行重新浇筑，保证结构建设的整体性和稳定性。
5.小结
综上所述，桥梁结构裂缝的产生是现今桥梁建设运用中常见的问题，在对桥梁结构施工技术和桥梁施工技术分析的基础上，对桥梁结构裂缝处理的技术进行分析，并且能够通过质检人员的检查、混凝土良好的浇筑工作的进行对桥梁结构进行加固，以此保证桥梁结构建设的稳定性和牢固性。
参考文献
[1] 周玉东. 浅谈市政桥梁结构裂缝分析及加固技术处理[J]. 商品与质量, 2015(52).
[2] 李佩锋, 高向君, 刘鹏涛,等. 市政桥梁结构裂缝分析及加固处理技术探究[J]. 现代农村科技, 2016(16):42-42.
论文作者:卢建庆 宋亚伟
论文发表刊物:《科技中国》2017年8期
论文发表时间:2017/12/13
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