黑龙江省牡丹江市阳明区桦林佳通轮胎有限公司 黑龙江牡丹江 157032
摘要：车辆的有效运行不但使我国的国民经济得到大幅度提高，对人们生活质量的改善也有很大的帮助。我国在现阶段对车辆的维修与检测实行强制检测维修以及视情况进行修理等制度来进行的，从而有效的规范了汽车维修与检测的市场。车辆在运行过程中的稳定性与安全性是极其重要的，必须提高车辆维修与检测的工作力度，对车辆维修与检测的市场进行严格的监管，才能使车辆的安全性与可靠性得到极大优化。在对汽车进行维修与检测的过程中，必须依照国家规定的相关制度与条例来进行，使汽车在运行的过程中能够保持最佳的运行状态。
关键词：车辆；维修检测；现状；措施
一、车辆分类
1.1MPV市场
2010年以前的MPV市场，被用户所理解为以合资品牌为代表的“GL8”等商务车，并不是真正意义上的家用车，非常好地抓住低级别城市的用户需求，相信这也是对MPV市场的一个新的引导。所以，在消费升级的大趋势下，对于家用MPV，应该更注重产品自身属性，以“暖”为属性，打造车辆自身属性，并不断满足用户的各类使用场景。这也是自主品牌汽车由微车升级为低端MPV后再升级为真正家用MPV的重要路径，更是自主品牌汽车在MPV市场立于不败之地的重要路径。所以，虽然MPV市场的汽车拥有绝对的优势，但就目前而言，则需要更进一步向上突破，这种突破是质量的突破。
二、车辆维修技术中存在的问题
1、维修人员技术跟不上技术发展步伐
车辆维修行业主要的维修员工大部分都是技术类工人，因为在其发展初期，很多维修人员学习汽车维修技术都是跟着师傅学习。虽然这种学习方法实践性比较强，但是缺乏专业的训练以及培训，对于汽车理论基础了解的都不是特别完善，就汽车发动机来说发动机作为汽车的主要部件之一，对汽车的正常行驶起到很好的保障作用。而发动机在大类上也是可以分为好几种：汽油发动机和柴油发动机。在发动机的生产制造中，发动机的运作方式并不是唯一性的，四行程发动机和二行程发动机本质上的区别就是二者正常运作的方式会有一定的差别。发动机的原理在于将汽车内的汽油或者柴油在燃烧的过程中通过一系列的变换而转化成机械能，在机械能的驱动下汽车才能够正常的行驶，如果发动机在性能上出现不稳定的状况，汽车在得不到充足的机械能时就不能正常运行。所以对于很多人来说，都不会很认真的了解这些理论，与在专业学校训练过的相比学习能力方面也有一定的差距。而随着时间的推移，这些维修人员的维修思想并没有进步，还是相信自己以往的经验，但其实车辆行业的发展已经不再实用这些陈旧的维修观念，所以车辆维修人员的技术跟不上技术发展的步伐。
2、维修手段跟不上新技术的发展
现如今车辆维修行业的维修模式还比较陈旧，但是在汽车行业快速发展的今天，汽车的数量也越来越多，而对于这种陈旧的维修模式来说无疑是一种压力。随着汽车的发展，汽车的外形，性能以及内部零件的更新也越来越频繁，所以出现问题之后需要维修的地方也会越来越多，所以需要根据车辆出现的问题来考虑适合车辆的维修方式，不仅仅需要的是人工维修，而是更需要先进的维修方式。并且人工维修时间比较长，影响了整个维修的进度还更不容易接受新技术，车辆维修行业进步缓慢，很多车主也会对车辆维修技术失望，这样便会减少车辆维修行业的客户，也不利于车辆维修行业的发展。
三、我国驱动电机及其控制器的现状
3.1 交流异步电机驱动系统
结合当前异步电机驱动系统的开发，我国已经具备自主知识产权的开发系统平台，并能开展一系列的试验以及制造等，能够符合整车的工况要求，在各类的电动客车中已经越来越多地使用相应的大功率异步电机系统。在逐步推进的市场化过程中，利用示范化运行方式，从竞争激烈的市场中验证了产品的可靠性。
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3.2 开关磁阻电机驱动系统
开关磁阻电机来说，其转子上并没有滑环、磁钢以及绕组等内容，往往具有结构简单且坚固的特点，能符合高速运行的特点，符合当前汽车电气驱动中的高效要求。其一方面具备异步电机矢量控制所具备的较高可靠性、高效率特点，另一方面还具备直流调速系统中较好的控制特点，但对于这种系统来说，则具备明显的非线性的特点。所以，当前的研究重点突破集中在如何有效进行基于非线性的电磁转矩以及铁耗的求解方面，在实践过程中，针对低速的情况，往往都是利用电流斩波控制方式，以便能够有效控制好开关磁阻电机的转矩、转速等方面，实现恒转矩的要求；针对高速情况来说，则是角度位置控制方式。
当前，开发磁阻电机驱动系统的过程中，已经能具有一定的自主研发能力，并能结合项目要求来进行优化设计，实现电机结构的合理化设计，并能逐步实现控制技术的改进，保障产品性能符合整车的实际需求。在相应的整车示范运行中，往往实践检验具有良好的效果。
3.3 无刷直流电机驱动系统
当前，在电动汽车的电机驱动方案中，基于方波驱动的无刷直流电机驱动方式正在被逐步应用非常之多。国内企业从自身的实际情况出发，结合有效的控制技术改进，能全方位有效提升无刷直流电机产品的性能，符合电动汽车的工况要求，从而具有较强的机电一体化设计水平。
四、车辆维修与检测的优化措施
4.1加强监督和引导,提高车主检测与维修的积极性
（1）在进行丰田霸道、江陵宝典、帕拉丁等车辆的检测与维修的过程中，应当对车主进行有效的监督与引导，使车主能够对车辆检测与维修的重要意义有一个正确的认识，需让车主深入了解进行车辆二级维护的重要内容，同时有必要对车主进行法制及安全意识的教育，使车辆在驾驶过程中更加的安全与稳定；
（2）必须对存在问题的车辆进行及时的维修与检测，对已经达到报废标准的车辆进行及时的处理，杜绝此类车辆的上路行驶。需对车辆维修与检测工作建立起一套十分完善与科学的监督管理制度，对不按时进行检测与维修的车主要形成压力，要对其进行相关知识的教育，确保按时进行检测与维修。
（3）对于一些违规或者违法的行为必须进行严肃处理，要在全社会范围内进行有效的监督，从而使车辆的检测与维修能够得到合理有效的贯彻与落实。
4.2加大对检测与维修单位的监管力度
（1）相关部门必须制定出针对维修单位的管理制度，使其维修工作能够达到市场要求的标准，对车辆维修单位的检修质量进行严格的验收，提高维修市场的门槛，加大管理的力度，并且实时的进行监督。对于维修技术不过关、经济效益差以及不符合车辆维修与检测的市场管理制度的维修单位要进行强制性整改，必要时可以直接将其淘汰，以提高车辆维修检测的技术水平，以及车辆维修企业的经营管理能力。
（2）首先相关部门应当对车辆检测与维修单位构建有效的监管模式，制定出切实可行的管理办法，确保其检验签证单、诚信维检公约、竣工出厂合格证以及公示材料清单等材料的齐全，实行台账式管理，使检修与维护制度能够得到有效的落实；其次必须对汽车维修企业进行不定期的抽查与督促，将车辆检测与维修企业的工作水平与质量的具体情况向社会进行公布，充分调动社会大众力量来对其进行有效的监督。
小结：在车辆检测与维修工作中，必须重视检测与维修人员素质与技术水平的不断提升，加强对车主的培训与监督，使车主在使用车辆的过程中，能够养成定期检测与维修的意识与习惯，使车辆维修与检测工作的水平得到大幅度提高。相关部门必须加大对车辆进行二级维修的监管力度，确保二级维修市场的稳定性，从根本上解决车辆维修与检测过程中存在的问题，不断提升维修与检测质量，促进社会经济的快速发展。
参考文献：
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［2］谢玉莲，李岩.对县市营运车辆维修与检测现状的思考与对策［J］.黑龙江交通科技，2017（12）：167-168.
［3］张树江，郭庆梁.现代车辆维修检测设备发展趋势［J］.拖拉机与农用运输车，2016（6）：96-97.
论文作者:杜波
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
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