摘要：我国公路事业快速发展的过程中，人们对公路交通的质量要求也越来越高，在公路桥梁工程建设中，为了更好的保证工程的施工质量，还需要采取养护和加固措施来加以实现，这样也能够最大限度的提高公路工程的安全性和耐久性。主要介绍了公路桥梁施工管理养护技术以及加固维修的相关内容。
关键词：公路桥梁；施工；养护；加固维修
随着我国改革开放的深入进行，国民经济快速发展，交通事业日新月异。早期建设的桥梁标准低，承载力不足，逐步阻碍交通畅通。特别是大型、重型车与日俱增，致使公路交通安全和畅通受到严重影响。面对数量如此庞大的旧桥、危桥，如全部推倒重建，既不科学，更不现实。现如今，公路桥梁施工管理中养护技术和加固维修的应用都是保证工程质量的重要手段，因此对于公路桥梁施工管理养护技术以及加固维修的研究也有着非常重要的现实意义。
1 路桥工程中施工管理以及养护的重要性分析
1.1 施工管理对工程质量的影响。
公路桥梁工程对于促进我国社会经济的发展有着非常重要的影响，在社会不断发展过程中，人们对于公路桥梁建设质量的要求也越来越高，特别是在车辆日渐增加的同时，对于公路桥梁的承载能力也提出了更高的要求，而为了保证人们的日常出行的安全性，还需要在公路桥梁工程建设时做好工程的施工管理工作，这样也才能够最大限度的提高公路工程的施工质量。通常情况下，公路桥梁工程在投入使用后，也会出现一系列的问题，这样对于公路桥梁工程的安全性和耐久性都会有着一定程度的影响，因此还需要采取相应的措施来对路桥工程进行维护，通过对工程的养护也能够更好的提高工程的安全性和稳定性。而公路桥梁工程的施工管理也是保证提高公路桥梁工程稳定性的重要手段，因此也可以看出，在公路桥梁工程中对于工程的管理也有着非常重要的作用，因此在公路桥梁工程施工时必须要做好工程的施工管理工作。
1.2 公路桥梁施工管理养护的特点。
公路桥梁工程的施工管理养护工作需要在工程的设计阶段就做好相关的标准以及运营方式等内容的确定，这样工程在进行养护的过程中也能够按照相应的标准来进行，同时公路桥梁施工管理养护也有着一定的强制性，而目前我国的公路桥梁工程在整个运输网络中占据着非常重要的位置，所以，为了更好的提高公路桥梁工程的施工质量，在进行管理养护的过程中还需要更好的按照相关的法律法规以及规范标准来进行，这样也可以最大限度的提高施工管理养护的科学性。而目前在实际工作中，施工管理养护都具有着全明星和广泛性的特点，对于公路桥梁的养护中主要注重加强对绿色环保设施以及生活服务方面的养护工作。特别要注意的是养护的方式必须要有一定的主动性，并且也要具有一定的时效性。因此就需要在实际养护过程中提高养护工作的规范。同时，管理养护工作也有着一定的复杂性和专业性，需要专门的技术人员来参与到养护工作中，并且在应用新材料、新工艺的同时，还要最大限度的保证新工艺、新材料应用的科学性，因此对于养护人员的专业技能素质也有着较高的要求。
2 当前公路桥梁施工管理养护中存在的主要问题
2.1 桥梁施工工程中存在的主要问题。
桥梁施工工程中存在的主要问题一方面表现在桥梁结构上存在一定的质量问题，桥梁有着相对较弱的基础承受力，以至于其相关的基础浇筑过程中难以从根本上达到其设计要求，同时构件质量在实际的设计过程中也存在一定的不合理性，对于桥梁的质量难免有着极其严重的影响作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面表现在临时工程存在一定的问题，支架、操作脚手架以及吊塔的过程中，由于需要对其进行临时搭建，以至于桥梁施工管理的
过程中，有着相对较差的人维护力度，常常引发各种安全事故，从根本上难以保证施工的安全性。另外，在施工中过程中，对机械设备缺乏有针对性的保养，以致难以充分发挥设备的实际作用。
2.2 桥梁施工管理控制中存在的主要问题。
桥梁实际的施工管理过程中，施工的关键在于施工人员，同时施工人员的技术以及其经验对于桥梁的整体质量也有着一定程度上的影响，机械在实际的控制过程中，缺乏定期的保养和检修工作，难以从根本上保证施工的安全性。材料的控制不合理同样也是其存在的重要问题之一，施工方法在实际的控制过程中，并没有做好相关的安全防范措施，在对桥梁构件进行预制和现浇的过程中，没有对构件进行针对性的检测，以致施工质量控制的力度不够。
当前公路桥梁施工管理养护中存在的问题并不仅仅局限于以上几点，在实际的管理过程中难免存在更多潜在的问题亟待发现和解决，需要更多相关人士的共同参与。
3 加强公路桥梁施工维修管理的措施
3.1 做好超重载交通管理工作。
加强公路桥梁施工维修管理，就要将超重载交通管理工作做好，对通往车辆的重量加以限制，增加交通道路的条数，将公路桥梁的承重能力明显缓解，对超重载交通加强管理，避免桥梁结构损坏或者发生交通事故，并对通往的车辆进行综合性的评估，从根本上对公路桥梁的安全加以维护。
3.2 加固墩台的基础。
在对墩台基础进行加固的过程中，首先就要对墩台基础进行适当的维修，一旦水的深度>3 cm 时，就要修复其局部产生的损害，一旦墩台水的深度<3 cm 时，就要采用套箱的方法，及时进行修补。墩台基础加固时，在对刚性基础加以采用的过程中，可借助于增补混凝土的方式将原有地基的底布扩大。墩台主体加固时，对钢筋混凝土加以采用，并在墩台的上部、中部和下部进行三道围带进行设置，加固墩台的主体。
3.3 加固混凝土的结构。
混凝土结构积谷的过程中，首先就要将其表面所破损的一些混凝土进行清除，并将其完好的混凝土露出，损害面积相对较大的就要对高速射水法加以采用，及时进行清理，结合粘结材料对其表明进行封涂，当其损害的面积相对较小的情况下，尽可能借助于手工的方法将其损坏的部分清除。当其结构钢筋出现腐蚀的过程中，现将其破损的混凝土清除，其次对钢筋锈蚀的部分进行清除。最后进行粘接剂涂抹，一旦有着较深的破损深度和较大面积的破损，就要借助手工和气动的方式除去其缺陷部分，进而用清水清洗干净，并修补其缺陷部分。
3.4 加固桥梁的上部结构。
桥梁上部结构加固的过程中，若墩台稳定性相对较好，同时又有着相对较强的承载力时，借助于纵梁增设的方法提高桥梁的承载力。桥面铺装层加固的过程中，加强其养护过程，做好及时的养护，将其破损的部分清除，并对新混凝土进行浇筑，进而修补其病害部分。
结束语
随着时代经济的飞速发展，公路桥梁的维护管理养护工作始终是人们关注的焦点之一。加强公路桥梁施工维修管理，做好公路桥梁管理养护工作，更要定期对桥梁的结构进行全面的评估，及时修补已经病害的桥梁，降低其养护的难度和养护的成本，进而对桥梁进行合理性科学性的控制。
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论文作者:宗国培
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/27
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