摘要：在现阶段的道路桥梁工程中，沉降段路基路面施工有了很大进展。对于道路桥梁的建设，路桥过渡段沉降的问题一直是干扰其建筑质量的主要因素，如果要稳妥的处理这类情况，从而提升道路桥梁的建设质量，在设计的时候，需要对发生沉降现象的因素实施探讨研究，从根本上解决这类问题。本文通过说明路桥过渡段路基路面沉降设计原则，阐述了路桥过渡段路基路面沉降的主要因素，提出了对于路桥过渡路段出现路基路面沉降的处理方案，给有关施工提供了参考。
关键词：路桥过渡段；路基路面；设计要点；沉降处理
引言
经济社会的蓬勃发展离不开交通建设，我国多年来大力发展道路桥梁的建设，取得了一定的成就。道路桥梁的质量关乎人们的生命安全，如何通过施工前的设计有效避免道路沉降问题的发生，值得分析研究。
1沉降控制设计原则
做好沉降控制工作对于保证公路的质量以及使用寿命具有重要价值，需要认识到的是，在沉降控制过程中，是需要按照一定的原则来进行的，同时也是有着固定的控制思路的。对沉降控制设计原则与思路的了解能够为工作效果的保证提高基础，因此有必要对其加以重视与阐述。沉降控制设计原则主要包括两点：①要保证地基的稳固性；②要将国家的有关规定以及相应技术标准作为设计过程的主要依据。上述两点原则对于沉降控制效果的保证而言均具有重要价值，因此，在具体的沉降控制过程中，一定要对上述两方面原则加以注意。
2路桥过渡段路基路面沉降的主要因素
2.1桥台台背路堤不够密实
按照道路桥梁的有关施工制度，相关的工作人员在修建路桥的过程中，务必要压实桥台的台背。然而在实际的施工期间，因为很多外界因素的干扰，往往会使得压实桥台台背的密度不符合标准要求。比如在施工期间，常常会出现施工人员不按施工的步骤进行施工，有的员工因为没有施工经验同时也没有受过专业的培训，导致在施工期间常常出现问题，这些原因都造成了桥台台背路堤被压不够密实，同时这恰恰是导致路桥过渡段产生沉降现象的主要因素。如果经历了时间久了，土体的形状就会改变，就会造成路面的平整度受到破坏，使得车辆行驶安全无法得到保障。
2.2路面压实程度不彻底，平整度低等问题
另外一个问题就是路面压实程度不彻底，平整度低，这一点可能是由地基采用填充物料不符合规定导致的，刚度差的存在导致塑形变形出现的沉降差，也就出现了大家熟悉的起伏的路面。也可能是过渡段本身的地形不便于压路机操作导致，致使路面的平整质量达不到标准。还有可能是工期问题导致路面的稳定时间不足，过早通车导致的路面下沉，路面裂缝，磨损等严重影响交通安全的系列问题。路面的压实度，平整度都是其建设及审核的重要指标，如若存在安全隐患，其后果是难以想象的。
2.3施工手段有待创新和提高
现如今，人们经济水平普遍提高，对道路桥梁工程的需求不断提升。传统的施工技术已经无法满足当代工程的要求，现代道路桥梁工程需借助先进的施工手段完成良性的运转，施工技术和手段是否能满足工程验收的要求，需要在工程预算中有所体现。有些施工队，人员配备和施工技术无法结合，导致一条路面完成的质量存在差异，外力冲击时易造成沉降现象。
2.4设计原因
导致路桥过渡段路基路面沉降的因素，不可忽略的还有设计的原因。在现实的施工期间，是要选择科学合理的时机进行铺筑桥台，要是在搭板压实后才实施桥台铺筑，就会对过渡段压实施工产生不好的干扰。所以实施施工的期间，尽可能的在搭板压实前做好铺筑桥台的工作，除此之外，在施工的过程中，排水系统不可或缺，要是施工填料的含水量不满足要求，就会使得土体的承载能力减小，造成土体发生沉降现象不一样的情况。
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3路桥过渡段路基路面设计要点
3.1地基与路基的设计
按照以前的施工体验，桥台一般情况下是运用混凝土结构，其刚度一般来说都比较大，但是路基的刚度一般来说都比较小。实施地基和路基的设计时，如果没有办法平妥的解决桥台和路基之间的刚度区别，提高施工的质量。根据这种情况可以运用加强过渡段的方式，在路堤和桥台中间，设置合理的渐变带，相应的填补级配材料，给后面的强度过度给予辅助。然后是给引道处的路基实施填筑，努力强化地基承受重力的能力，同时在过渡段路基实施实时的填土。避免出现地基承载力不够发生沉降的现象。
3.2选用合理的施工材料
路面桥梁在实际投入使用的过程中，需要具备防水性能以及具有较好的粘结力。防水材料除了具有防水性能，还需要注意能否做到无缝防水，需要施工材料具备一定的弹性以及能够达到标准拉伸强度。施工队应该全面考察供应商提供的材料质量、数量、参数以及供应商的资质，购买的材料需要进行检查、核对，如果质量、安全达到标准，才能进入施工现场并投入使用。
3.3提升路桥过渡段路基路面的承载能力
通常情况下，当地基自身荷载力较强同时路堤出现大量的沉降现象，相应的材料才能充分发挥它们的性能。在施工时候，通过各种方法提高地基的承载能力，大幅度提高路桥过渡段路基路面的承载能力。
3.4搭板施工要点
笔者在实践的过程之中发现公路沉降段路基路面的建设对于搭板施工有着十分严格的要求。这主要是因为公路一旦投入运营之后就需要承载很多的车辆。所以公路在建设的过程之中也一定要考虑到它的承重性，为了有效的去保证公路路面居中的坚硬程度的话在施工的过程之中工作人员都会采用搭板的方式。然而在实际工作的过程之中发现工作人员在进行搭板设计时还存在一些不合理的现象。这些现象不仅不能够去有效的增强路面的坚硬程度，在实际工作的过程之中还有可能会导致公路的路面出现沉降以及坍塌，为了有效的防止这一点技术人员在施工的过程之中都会加入一定程度的钢筋或者是混凝土。而在进行搭板设计的时候，工作人员也会采用搭板量上下两层在同一个平面之内的方法，这样做的目的也是为了能够有效的去提高路面的承载力，在公路沉降段路基路面设计的过程之中最重要的也就是路基的建设。想要有效的去防止路基沉降的话就要利用科学的方法去处理一些问题。比如说科学人员对于台背地基进行科学的处理的话就能够有效的去防止公路路面出现沉降。最后需要注意的是在进行搭板建设的过程之中还要严格的去控制钢筋以及混凝土的质量。
结语
综上所述，在道路桥梁的建设工程中，路桥过渡段路基路面的设计与相应的质量是很重要的。通过合理科学的设计方案与高质量的施工保障整个路段的质量，在实际的道路桥梁建设工程中，面对诸多的问题，要通过科学合理的设计方案与相应的高质量施工去解决这些道路桥梁工程的问题，减少出现安全事故的情况。施工人员要严格根据设计方案的标准要求去进行施工工作，通过合理控制路桥过渡段的变形问题、严格控制路桥等工程的路面缓和过渡段以及大幅度提升路桥过渡段路基路面的承载能力等去保障道路桥梁工程的质量，为人们提供一个良好的行车环境。科学合理的设计方案与高质量的施工是整个道路桥梁工程的质量的最好保障。
参考文献
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论文作者:李聪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
标签：路面论文; 路基论文; 桥台论文; 道路论文; 桥梁论文; 质量论文; 地基论文; 《基层建设》2019年第30期论文;