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摘要：道路建设在我国经济建设中一直受到非常大的重视，同时给予了经济上和政策上的大力支持。在道路施工中，对道路施工过程中的路基路面的质量进行分析，并对路基路面管理方面、路基质量控制方面以及路面控制方面提出了建设性的意见，以期为我国交通事业的发展做出贡献。
关键词：道路施工过程；路基路面；质量控制
引言
随着我国经济的快速发展，交通运输越来越趋于系统化，规模化，壮大化，使得道路交通压力越来越大。公路建设工程随之不断增加，而其建设质量也逐渐得到了社会的广泛关注。影响公路路基路面施工质量的因素有很多，为了进一步提升其施工水平，为整体道路工程质量提供有力保障，相关参建单位不仅要制定出科学完善的施工组织方案，还要做出更严谨的施工设计，对质量控制体系做出进一步优化，以此从整体上提高全体参建人员的质量意识，也促进我国道路建设水平的进一步提升。
1道路施工质量问题探析
首先，道路施工中，路面经常会出现麻面、裂缝等一些较为普遍的质量问题。刚出现时虽然并不严重，但是经过长期大量车辆的碾压，再加上雨水侵袭会导致路面破坏程度更加严重。而从综合层面来讲，这种质量问题不仅会削减公路使用寿命，也会对过往车辆的轮胎造成不同程度的磨损，进而导致汽车等一系列国际资源利用率的逐渐降低。同时，若在具体施工中未给予合理的质量控制，在经过一些重型车辆行驶后，不断增加的承载力也会给道路路面带来不同程度的破坏。其次，在道路路基施工中，施工环境、路基建设之间往往都拥有密不可分的联系，但是就目前来看，很多单位在正式进行路基施工之前，都未对施工周围环境的详细资料进行收集与分析。在设计中采用的往往也都是一些针对性较强的方案，再加上摊铺技术原材料配比，以及各项施工技术方面存在的一系列问题，也影响着路基结构的稳定性。其道路不仅难以获得足够的承载力，在不良地质地段，或地下水、地表水气候等自然的处理方面也存在不同程度的技术缺陷等，这些问题的存在都会导致路基在具体施工中出现软基、不均匀沉降等现象，进而引发一系列危险事故。因此，加强道路路基路面施工质量控制研究是势在必行的。
2道路施工过程中的路基路面质量控制措施
2.1有效控制施工组织设计
公路建设工程项目是一个浩大的项目，其中涉及到的内容也是复杂多样的，这给工程管理带来了许多困难，这时就需要合理有效的管理途径进行管理。首先，要重视整个施工过程中的每个环节，一环扣一环，其中一环出现问题很容易影响到整个工程建设。其次，要重视施工过程中各个生产要素的配置工作，合理有效的配置资源，能够将效益发挥到最大化，最后进度管理一定要跟上，不能出现任何偏差，当两者进度不一致时，出现偏差，会影响整个施工进度的。这时就要求建筑工程管理人员适时地调整计划，使得施工能够顺利进行，确保施工进度不会被延误。对于公路工程建设的施工人员要掌握相关的公路建设知识并且要掌握一些施工技能，在施工过程中也要不断的总结施工经验。
2.2原材料
在应用原材料时，道路施工必须满足作业要求与质量标准，原材料质量是否满足作业标准将直接影响路基路面施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但在现场作业中，很多承建商并未按照质量要求作业，在使用原材料时把不达标的材料投入其中，为眼前利益而忽略了长效使用，这都影响了材料稳定性与使用性能。从另一个层面来看：沥青混凝土材料的应用还受交通环境、气候因素的影响，施工期间未能很好的放置原材料，随意摆放的情况严重，原本质量达标的材料长期搁置在空气中，很可能受外界因素影响减小质量标准，出现不同程度的生锈与变形。
2.3对路基质量方面的控制
2.3.1对路基土质的控制
路基土是路基的重要组成部分，只有真正做到了对路基土的整体把握，才有可能保证施工过程的顺利进行以及路基路面在质量上过关。所谓的路基土，就是我们现实中的自然土。人们在施工前，必须对路基土进行一个全面的检测，在充分了解当地自然土的属性特征后，针对这些特征制定相适应的施工方案，方能实施开工。一般情况下，回弹模量越低说明其土质的颗粒越细，所以沙性土质的回弹模量就很高。
2.3.2对路基承载度的控制
在路基的施工过程中，公路自身的所有重量，都是由路基来承担的，所以路基质量问题，与路基的承载度有着密切的关系。一个好的路基，其承载度也是相当的高。对施工过程中的水量进行合理的控制，以期达到一个合理的湿度。如果路基的含水量特别高，路基的承载度就会降低。相反路基的含水量过低，则路面就会有缝隙，在下雨天的情况下，雨水就会下渗，由于不断的侵蚀作用，路基就会损毁。所以路基含水量对承载度有着至关重要的作用。
2.3.3充分发挥强夯法价值
空隙大、含水量大的粘土，可以通过强夯法对路基质量进行控制，以达到操作简便、节省资金的效果，所以在处理路基时该方法应用的很广泛。强夯法是借助土层遭受压力与冲击减小土层间隙，夯实期间把多余水分排出，以达到提高土层承载力与强度的目的。
2.4对路面质量方面的控制
2.4.1对沥青混凝土方面的控制
在施工过程中，必须控制好沥青混凝土方面的温度。在碾压的过程中，沥青混凝土的温度过高的话，路面出现的问题就是裂缝，从而导致路面凹凸不平，另外道路的使用年限也会因为裂缝的存在而降低。当沥青混凝土温度过低时，如果仍不在压实处理上进行相应的改动，同样也会出现上面的情况。沥青混凝土的温度就像路基含水量指标一样，必须有一个适宜的度，只有这样，道路建设才会有好的保障。
2.4.2摊铺
为了确保沥青面层符合平整度要求，必须把握沥青混合料摊铺工艺，不间断、均匀、缓慢、连续的摊铺有助于提高路面平整度，让铺面生成搓板。当前的摊铺机大多数为自动找平，摊铺过程必须连续，一旦操作失误或者不够重视，很可能影响停顿处的平整度。在供料跟不上节奏的情况下，摊铺就会中断，基准线由于张力不够或者间距太大出现问题，所有摊铺与拌合能力必须匹配，摊铺过程不能停机，若出现暂时断料，摊铺机的气压超限，需立即停止振捣或者接通加热器，事实上摊铺机很容易打滑，所以摊铺温度必须符合相关要求，这样摊铺进度才能一致。若气压太低，原有的摊铺速度很可能影响受力系统，履带式摊铺机松紧超限就会让摊铺速度出现脉冲，熨平板上下浮动，路面平整度得不到保障；同时也会让单位混合料受振捣出现变化，摊铺是结合预先设定进行控制。针对这种情况，需要一个精确的基准线。
2.4.3对压实度以及平整度方面的控制
好的路面在每一层的压实中，都会使路基的干密程度与压实度控制在合理的范围之内，从而使两者有机的结合起来，以确保道路质量过硬。在压实器械的选择上，要根据施工的具体情况而定，只有做到承载度与压实度的完美结合，才能让道路建设有着质量上的优势。另外道路施工必须对平整度有个高度重视，必须严格按照事先的计划进行。
结语
在社会经济不断发展的当下，路基路面质量控制已经成为道路施工的重点，所以施工队伍必须做好技术培训，通过增强技术创新与研究工作，从根本上控制好路面质量问题，拉伸道路使用时间，确保出行安全。同时还要做好新材料与新工艺的研究工作，通过引进国内外先进技术，不断提高公路建设力度，推进国内公路事业又好又快发展。
参考文献：
［1］张惠邦．道路施工过程中的路基路面质量控制［J］．建筑工程技术与设计，2016（3）：421．
［2］李羚．道路施工过程中的路基路面质量控制浅析［J］．城市建设理论研究（电子版），2014（35）：4839．
［3］亢晓波．道路施工过程中的路基路面质量控制探究［J］．科技经济导刊，2015（7）：133．
论文作者:李焕,张仁祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/12
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 过程中论文; 质量控制论文; 质量论文; 沥青论文; 《防护工程》2018年第16期论文;