关键词：市政道桥；设计；问题；措施
1市政道桥设计存在的问题
1.1 道桥建设规划问题
日益凸显道桥建设是市政公用工程的重要组成部分，必须遵循城市总体规划要求，但是随着我国城市化及地方房地产业的飞速发展，许多地方的城市规划越来越不适应城市的发展需求，特别是当一些地方主政者不懂城市规划的要求，胡乱规划、随意规划的情况时有发生，导致地方道桥规划出现很多问题。首先，在进行道桥规划选址十分随意，道桥选址应该充分依据地方经济和社会发展需求，并结合城市广场、社区建设、旅游景观等，但对于一些地方规划决策者来说，无论是意识还是能力，显然都无法满足科学的规划要求，再加上一些利益的驱使，更谈不上科学的规划。其次，道桥建设应根据不同地方的经济发展要求及具体情况，就空间组合、景观风貌、特色建筑、道路横断面组成等进行综合规划，设计单位依据这些规划要求进行设计。这些方面规划出问题，设计的质量也就可想而知。加上一些地方建设与拆迁脱节，导致一方面大规模建设，另一方面大规模拆迁；一方面大量修建，另一方面交通拥挤。甚至有的道路修建到工程进度的一半时，发现规划错了，这时无论怎样，损失都是不可避免了，种种情况都是规划出了问题。
1.2 道桥建设设计状况堪忧
设计是公路桥梁工程的灵魂，在很大程度上决定了工程的质量、造价、施工难易和工期。首先。道桥建设在设计时要考虑安全性，对于安全性，不仅要考虑施工过程，更要着眼使用过程的安全性，保证在设计使用期限内不出安全问题。在我国许多地方道桥建设过程中，设计院没有长远的利益考量，仅估计眼前利益，导致后期许多情况发生，另外，许多设计人员往往缺乏道桥工程的实际施工经验，在设计时自然无法考虑的施工的便利性，设计前有不进行现场调研，导致设计与施工脱节，等到施工过程中出现很多问题，往往都难以妥善解决，而这些问题在设计时其实完全可以避免。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁出现，埋下了较为严重的安全隐患。其次，由于周期短、费用低，竞争和创新激励机制不强，设计片面追求单项技术指标，缺乏创新思考，经济指标差以及因设计不合理造成浪费、不安全的问题已经对我国道路桥梁工程的技术进步带来不利的影响。
2市政道路设计改进措施方案
2.1 依据城市需求进行道路设计
在城市道路中，想要交通出行方便，那么城市快速路段则是必不可或缺的一项重要组成，对大城市来说，加强对快速路段的规划与建设，可进一步提高交通出行的速度、缩短长途行驶所需的时间。在对快速路进行设计的时候，应结合当地居民实际出行的需要，并从整个城市的布局大体上着手，科学、合理、规范的选择对快速路段的设立。设计工作者在施工图纸与方案的确定上，要严格把关，对城市周围施工的难点进行考量，并分析道路工程自身的难易程度，比对各种城市快速路建设的方案，选出最优、最合理且最具经济性的那一种解决方案，实现对资源的合理配置、有效利用。
2.2 强化节点布局
基于城市交通的复杂性，需要依照道路交通流的大小来相应的设置必要节点。在进行设计时，应注意以下几个要求: ( 1) 具有针对性。节点的设计是非常关键的，应从实际出发，以城市周边实际要求为根本依据，同时与现有交通设计方案以及城市交通规划统筹等相结合，最终制定出与城市交通运行实际相切合的节点控制布局; ( 2) 存在协调性。城市交通中的交叉口位置与交通流量有着密切的相关性，特别是就上班、下班的高峰期来说，很容易发生二次延误等问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对于此，应对交叉口地理位置的选择进行实地考察，同时确定交叉口的大小，尽量扩大其可控制的范围，促使道路交叉口的通行能力得到提高; ( 3) 强调节约性。在市政道路设计的时候，涉及到交叉路口过街天桥等设置时，应密切依据道路交通的实际情况以及交通流、地形等各方面条件做设定，以期将施工的成本投入控制到最低，并尽量缩小占地面积。
2.3 综合全局进行布局设计
在进行对市政道路的设计时，应从大局出发，在掌握整个全局的基础上，以道路实际的交通能力为基本，对其相应的道路设施做合理规划与比例划分，需要将人、路、车、环境四个因素间的协调性做全面的考虑，依据道路设计路段的交通流，对当前交通车道做出相合适的调整，以期尽量控制交通堵塞问题的发生。同时做好与道路相匹配其它配套设施、附属工程的规划，并与道路施工一同进行，避免发生道路反复施工这一问题。
2.4特殊路段的设计
对特殊路段的设计来说应规范、合理，例如在盲道的设计中，就可以使用盲道北向砖，来对盲人起到提示方向的作用，于盲道两侧，可设置盲文的指路标志，以便于盲人做出对周围环境的正确判断。
2.5健全道路桥梁设计理论系统与工程结构系统的制定
实行道路桥梁设计阶段，需具备相关理论系统与工程结构系统作为支撑，才可以确保道路桥梁设计阶段越来越重视结构和工程原料的研发，确保道路桥梁设计更加稳定精确，避免道路桥梁遭到其他原因的作用，而缩短道路桥梁的使用年限。设计师需了解设计工作在道路桥梁中的关键地位，需持续健全工程结构系统，强化监管工作，杜绝不必要原因的影响。
2.6 注重道路桥梁设计的耐久性
道路桥梁开始使用后，必定会受到各类因素的产生的作用，且道路桥梁长时间的老化，则会逐步产生裂缝，缩短其使用寿命。道路桥梁的设计阶段，需科学实行建筑结构的测算，把握细节分析与整体结构的比值，改变原有的研究方式，革新道路桥梁设计理念，确保道路桥梁的正常使用。
2.7 确保桥面和桥梁使用年限相同
因多种原有的影响，桥梁设计桥面无法与桥梁的设计保持一致，造成了桥梁的使用年限与桥面使用年限存在差异。因此，以后的道路桥梁设计过程中，需严格对桥面和桥梁的区别进行分析，及桥梁各个阶段受力情况和部位，桥梁设计阶段，需减少桥面受到的损耗，保证桥梁使用阶段的稳定性，保证桥面和桥梁的使用年限一致。
2.8加强设计者的专业素养
人们对于道桥数量需求越来越大，也就导致对于从业者的素养要求越来越高，在这种状况下，市政道桥的职业素养与准则都要不断增强，要提高设计水平和专业的判断能力，使在工程设计中遇到的各类问题，都能够进行科学、有效地改进。要多与经验丰富的设计师交流研讨，取他人之长，提高自身能力。
结束语
近些年来，随着社会经济的发展，城市基础设施建设也随之进入了高速发展时期，城市道路桥梁建设的数量和规模也在日益增长。但是，随着道路桥梁建设工程项目的增多，建设速度的加快，道路桥梁工程中出现的问题也越来越多，有的甚至产生了严重的社会影响，破坏了社会经济的正常发展秩序。因此，笔者根据多年的市政道桥工程管理工作经验，对城市道路桥梁设计中出现的问题，进行了简要的分析和探索，并结合实际情况提出了相应的应对措施。施工单位只有不断总结经验，提高设计能力和水平以及施工技术能力，全面优化施工流程，才能确保道桥施工高效率和高质量。
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论文作者:滕 军
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/31
标签：桥梁论文; 道路论文; 道桥论文; 桥面论文; 市政道路论文; 措施论文; 地方论文; 《建筑科技》2017年第6期论文;